




Cuando el pistón oscilante del cilindro se desplaza hacia la derecha, y la presión en la cámara izquierda del pistón es inferior a la atmosférica, la válvula de aspiración se abre y el aire exterior es aspirado hacia el cilindro. Este proceso se denomina compresión. Cuando la presión en el cilindro es superior a la presión en la tubería de aire de salida, la válvula de escape se abre. El aire comprimido se envía a la tubería de aire. Este proceso se denomina escape. El movimiento oscilante del pistón se genera mediante el mecanismo de corredera de la manivela, accionado por el motor. El movimiento de rotación de la manivela se convierte en deslizamiento, es decir, el movimiento oscilante del pistón.
1. Diseño de velocidad, funcionamiento más silencioso y mayor vida útil;
2. Diseño de válvula de láminas, mayor eficiencia;
3. El núcleo del filtro de aire está hecho de papel de filtro importado, que tiene buenos efectos de filtrado y silenciamiento y es duradero;
4. El canal respirador adopta una estructura laberíntica y no gotea aceite;





