Bomba de Concreto Pequeña para Transporte de Agregados Finos Bomba de Concreto para Transporte Bomba para Colado de Soleras con Calefacción Radiante Bomba de Concreto para Transporte

Introducción del producto de bomba de hormigón

La bomba de hormigón, también conocida como bomba de concreto, consta de un cuerpo de bomba y una tubería de impulsión. Es una máquina que utiliza presión para transportar hormigón continuamente por una tubería. Se utiliza principalmente en la construcción de edificios, puentes y túneles.

Características estructurales de la bomba de impulsión de hormigón

Sistema de control electrónico:

La caja de control eléctrico completamente cerrada protege el dispositivo de control y le permite funcionar en condiciones adversas.

El uso de controladores PLC programables y programables para simplificar los electrodomésticos mejora significativamente su fiabilidad y vida útil. Además, cuenta con una función de visualización de fallos para facilitar la resolución de problemas. Control remoto con cable, seguro y cómodo de usar.

Sistema hidráulico:

La puerta lateral elevable hace que la operación, el mantenimiento y el cuidado sean muy cómodos.

La puerta lateral está fabricada con tecnología especial para reducir eficazmente el ruido de funcionamiento.

Adopta un sistema hidráulico abierto de doble bomba y doble circuito.

El sistema es simple, tiene componentes de larga vida útil y es altamente confiable.

El circuito de bombeo de aceite adopta una inversión automática sin contacto y un control de fase retardado, lo que evita el impacto de la inversión y garantiza una inversión precisa, estable y confiable.

El sistema hidráulico está equipado con protección contra desbordamiento de seguridad y un dispositivo de corte automático por sobrepresión para brindar protección confiable de múltiples niveles para la bomba principal.

El uso de tecnología de filtración por succión evita que entren materias extrañas en el circuito hidráulico, lo que extiende en gran medida la vida útil de los componentes del sistema y mejora la confiabilidad del sistema.

El enfriamiento por aire forzado independiente garantiza que la temperatura del aceite sea inferior a 60 ℃.

(1) El tamaño de las partículas de arena y grava, el grado de cemento y la relación de la mezcla deben cumplir con los requisitos de rendimiento mecánico de la bomba según lo especificado en las instrucciones de fábrica.
(2) El freno de estacionamiento y el freno de bloqueo del equipo de bombeo deben usarse al mismo tiempo, los neumáticos deben estar firmemente encajados, el suministro de agua debe ser normal y el tanque de agua debe estar lleno de agua limpia, no debe haber residuos en la tolva y todos los puntos de lubricación deben estar lubricados normalmente.
(3) Los pernos de cada parte del equipo de bombeo deben estar apretados, las juntas de las tuberías deben estar apretadas y selladas, y los dispositivos de protección deben ser completos y confiables.
(4) Todas las posiciones de operación, manijas de ajuste, volantes, palancas de control, llaves de paso, etc., deben estar en la posición correcta. El sistema hidráulico debe estar en buen estado y sin fugas.
(5) Prepare las tuberías de limpieza, los suministros de limpieza y demás equipos relacionados. Antes de la operación, las tuberías deben lubricarse con mortero de cemento preparado según la normativa. El personal no relacionado debe abandonar las tuberías.
(6) Las patas deben estar completamente extendidas y firmemente apoyadas. No se debe arrancar la pluma antes de que esté fija. La pluma solo se puede girar hacia atrás después de levantar el soporte. La pluma debe extenderse secuencialmente. Está estrictamente prohibido usar la pluma para levantar o arrastrar objetos.
(7) Cuando la pluma esté completamente extendida, está estrictamente prohibido mover la carrocería del vehículo. Si se requiere movimiento durante la operación, la pluma superior debe plegarse y fijarse, y la velocidad de movimiento no debe superar los 10 km/h. La pluma no debe usar tubos con diámetros superiores al especificado, y los tubos de las ruedas deben estar sujetos con cinturones de seguridad anticaída.
(8) Se deben monitorear en todo momento los diversos instrumentos y luces indicadoras. Si se detecta alguna anomalía, se deben ajustar o solucionar de inmediato. Si la tubería de transporte está obstruida, se debe realizar la operación inversa para devolver el hormigón a la tolva. De ser necesario, se debe retirar la tubería para eliminar la obstrucción.
(9) Cuando el sistema de bombeo esté bajo presión, no se abrirá ninguna tubería de impulsión ni tubería hidráulica. La válvula de seguridad del sistema hidráulico no se ajustará arbitrariamente. El acumulador solo se puede llenar con amoníaco.
(10) Tras la operación, se debe vaciar todo el hormigón de la tolva y la tubería, y luego limpiar la bomba, la tolva y la tubería. Al purgar la tubería con aire comprimido, nadie debe permanecer a menos de 10 m de la salida de la tubería. Se debe utilizar una cesta de malla metálica para recoger las partículas de gomaespuma, arena y grava.
(11) Está estrictamente prohibido limpiar las tuberías de la pluma distribuidora con aire comprimido. El plegado y la contracción de la pluma distribuidora deben realizarse secuencialmente.
(12) Todos los interruptores de operación, manijas de ajuste, volantes, perillas de control, grifos, etc. deben reiniciarse. El sistema hidráulico debe descargarse.