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Introducción del producto de traviesas de cemento
Los durmientes de cemento, también conocidos como durmientes de hormigón o traviesas de hormigón, son componentes de soporte ferroviario fabricados con cemento, arena y grava, y acero roscado de alta resistencia como principales materias primas, formados en un solo proceso con desmoldeo al vapor. Su función principal es fijar el ancho de vía y transferir la carga soportada por los rieles de acero a la subrasante. Actualmente, se utilizan ampliamente en escenarios como líneas troncales ferroviarias nacionales, ferrocarriles locales, vías especiales mineras, vías de fábrica y líneas de tren ligero turístico.
Categorías de productos
Clasificado por propósito
Traviesa de cemento ordinary
Para secciones de vía recta regulares, las dimensiones estándar más comunes son ancho 220 mm, altura 160 mm y longitud 2500 mm. Es adecuado para la gran mayoría de las vías de ferrocarril convencionales y es la categoría de producto básica más utilizada.
Durmiente de cemento de desvío
Los trazados de vía especiales adecuados para áreas de desvío se dividen en dos categorías: especificación normal y especificación estándar: El tipo normal tiene un ancho de 220 mm y un grosor de 160 mm, con longitudes que van desde 2600 mm hasta 4850 mm, en incrementos de 150 mm, para un total de 16 especificaciones de longitud; El tipo estándar tiene un ancho de 240 mm y un grosor de 160 mm, con longitudes que van desde 2600 mm hasta 4800 mm, en incrementos de 200 mm, para un total de 12 especificaciones de longitud, para satisfacer las necesidades de emparejamiento de diferentes modelos de desvío.
Traviesa de cemento para puente
Especialmente diseñado para vías de puente, el ancho es uniformemente de 220 mm y el grosor cubre múltiples especificaciones, incluyendo 240 mm, 260 mm, 280 mm y 300 mm. La longitud es mayormente de 3000 mm, adaptándose a los requisitos de carga de las líneas de puente.
Por proceso de producción
Traviesa de hormigón pretensado
Al mejorar la resistencia estructural mediante el proceso de pretensado, se puede ahorrar una gran cantidad de acero de alta calidad. La estabilidad de la vía es buena, la vida útil es larga y puede cumplir con los requisitos de uso de líneas de alta velocidad y gran capacidad. Este tipo se utiliza ampliamente en las principales líneas ferroviarias nacionales, y los durmientes Tipo III están específicamente adaptados para líneas de vía de servicio extra pesado.
Dividido por método de instalación y fijación
Tipo fijo de anillo en forma de U
Operación de instalación sencilla: solo coloque el riel de acero entre los dos anillos en forma de U, inserte una almohadilla de goma debajo y luego golpee los anillos en forma de U para fijar el riel de acero. Adecuado para líneas temporales o líneas privadas pequeñas.
Sujeto con perno
Usando pernos en T que pasan a través de los agujeros reservados en la traviesa, una placa de presión superior asegura y presiona el riel de acero. Cada traviesa está equipada con 4 juegos de pernos, 4 placas de presión y 2 almohadillas de goma. El mantenimiento es conveniente y los componentes son reutilizables.
La nomenclatura de los durmientes de hormigón incluye tres tipos de parámetros: método de fijación, especificación del riel y ancho de vía. Por ejemplo, L30-38-900 indica fijación con perno tipo L, adecuada para rieles de 30-38 kg/m, y un ancho de vía de 900 mm, facilitando una selección y combinación rápidas.
ventajas principales
1. Propiedades físicas estables, fuerte adaptabilidad ambiental
El producto se moldea en una sola pieza utilizando desmoldeo con vapor. Tiene una apariencia limpia y una estructura interna dura, reforzada con múltiples barras de acero roscadas de alta resistencia. Es resistente a la inmersión en agua, la luz solar, la corrosión y el envejecimiento, y no se ve afectado por condiciones externas como el clima y los cambios de temperatura. No sufrirá putrefacción ni deformación, y su estabilidad es superior a la de los durmientes de madera tradicionales.
2. Especificaciones estandarizadas, buen aislamiento
Las fuentes de materia prima son diversas, las especificaciones del producto tienen alta consistencia, la elasticidad es uniforme, el rendimiento de aislamiento es estable, lo que puede reducir la interferencia en la transmisión de señales de vía y garantizar el funcionamiento normal del sistema de señalización ferroviaria.
3. Larga vida útil, bajo costo de mantenimiento
La tasa de daños y la tasa de chatarra son menores que las de las almohadas de madera tradicionales, la carga de trabajo de mantenimiento diario es pequeña, el costo de mantenimiento para uso a largo plazo es menor y el costo integral de uso es más favorable.
4. Se ajusta a las necesidades de desarrollo de la industria
Los durmientes de hormigón pretensado pueden ahorrar una gran cantidad de madera de alta calidad, aliviar el problema de la escasez de recursos madereros, cumplir con la orientación de utilización de recursos de la construcción ferroviaria y son adecuados para las necesidades de desarrollo de los ferrocarriles de alta velocidad y de carga pesada.

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