Perforadora neumática sobre orugas Potente perforadora neumática sobre orugas ZGQ-18/0.6 perforadora neumática sobre orugas

La taladradora neumática de rieles es un equipo de perforación especial para rieles alimentado por aire comprimido. Se utiliza principalmente en escenarios como el mantenimiento de vías férreas, la colocación de vías subterráneas en minas de carbón y el mantenimiento y renovación de vías de mina. Se utiliza para perforar con precisión agujeros para pernos en rieles de acero, proporcionando soporte de construcción para operaciones de fijación, conexión y reemplazo de vías. En comparación con los equipos de perforación eléctricos tradicionales, la potencia neumática es adecuada para entornos operativos inflamables y explosivos o que carecen de una fuente de alimentación estable, y puede adaptarse a diferentes condiciones de construcción, como exteriores y subterráneos.

El producto se fabrica en estricta conformidad con las normas de seguridad para maquinaria de construcción ferroviaria y las especificaciones de diseño a prueba de explosiones para minería. La estructura central incluye un motor neumático, un mecanismo de alimentación, un dispositivo de sujeción al riel, un soporte del cuerpo de la perforadora y un husillo de perforación: El motor neumático adopta un diseño a prueba de explosiones y utiliza aire comprimido como fuente de energía para generar par, eliminando la necesidad de electricidad y garantizando una buena seguridad intrínseca; El mecanismo de alimentación logra una velocidad de avance uniforme de la broca a través de control manual o neumático, asegurando la precisión de la perforación; El dispositivo de sujeción al riel puede fijar rápidamente el equipo en la superficie del riel, evitando el desplazamiento del equipo durante el proceso de perforación; El soporte del cuerpo de la perforadora está fabricado de acero de alta resistencia y puede soportar la fuerza de impacto y la vibración de las operaciones de perforación; El husillo de perforación se conecta a la broca, proporcionando una velocidad de rotación estable y es adaptable a las necesidades de perforación de diferentes especificaciones de rieles de acero.

1. Tipo de Ingeniería Ferroviaria：Diseño optimizado para los parámetros de rieles de acero de ferrocarriles convencionales y de alta velocidad, adaptable a los requisitos de perforación de diferentes tipos de rieles, equipado con un dispositivo de sujeción de riel de acero estándar, la precisión de perforación cumple con los estándares de construcción de vías férreas, adecuado para operaciones de mantenimiento de vía y tendido de nuevas vías de ferrocarriles nacionales y locales.

2. Tipo a prueba de explosiones para minería：Diseñada según los estándares a prueba de explosiones para minería, toda la máquina cumple con los requisitos a prueba de explosiones para minas de carbón subterráneas y puede utilizarse en entornos operativos de rieles subterráneos con mezclas explosivas de gas y polvo de carbón. La estructura protectora está adaptada a las condiciones húmedas y polvorientas subterráneas y es adecuada para las operaciones de tendido y mantenimiento de vías en minas de carbón subterráneas.

3. Tipo de superficie para minas：Diseñado para la construcción de vías de transporte superficial en minas, con resistencia estructural adecuada para las necesidades de perforación de rieles de acero de alta resistencia, costo moderado y aplicable a las operaciones de mantenimiento y renovación de vías mineras superficiales.

1. Tipo de alimentación manual：El avance de la broca se logra girando manualmente la rueda de mano por parte del operador. La estructura es simple, el costo es bajo, la operación es flexible, adecuada para la construcción de perforación orbital con cargas de trabajo pequeñas y dispersas, y conveniente para el mantenimiento.

2. Tipo de Alimentación Neumática：Logra la alimentación automática de la broca mediante control neumático, con una velocidad de avance estable y sin necesidad de aplicar fuerza manual continua, lo que puede reducir la intensidad laboral de los operadores, mejorar la estabilidad de la precisión de la perforación y es adecuado para escenarios de construcción concentrados con grandes cargas de trabajo.

1. Tipo de agujero pequeño：Soporta un rango de diámetro de perforación de 12 mm a 24 mm, adecuado para las necesidades de perforación de pernos de rieles de acero ligero. Es compacto y ligero, lo que facilita su transporte a sitios de trabajo dispersos, y es adecuado para operaciones de mantenimiento de rieles ligeros.

2. Tipo de perforación de tamaño mediano：Soporta un rango de diámetro de perforación de 24 mm a 36 mm, adecuado para los requisitos estándar de agujeros para pernos de la mayoría de los rieles de acero de alta resistencia utilizados en ferrocarriles generales y minería, con un amplio rango de aplicación, es un tipo de uso común para la construcción de perforación de rieles.

3. Tipo de Agujero Grande：Soporta diámetros de perforación de 36 mm y superiores, adecuado para las necesidades de perforación de rieles de acero de alta resistencia y pernos de gran especificación, con mayor resistencia estructural y mayor potencia de salida, aplicable a la construcción de vías de transporte principales en ferrocarriles de carga pesada y grandes minas.

Impulsado por aire comprimido, no requiere fuente de alimentación externa y no produce chispas eléctricas. El tipo minero cumple con los requisitos de la norma a prueba de explosiones y puede operar de forma segura en entornos explosivos de gas y polvo de carbón. Adecuado para construcción en exteriores sin fuente de alimentación estable, con buen rendimiento de seguridad intrínseca.

El dispositivo de sujeción puede fijar firmemente el equipo en el riel de acero. El mecanismo de alimentación funciona de manera estable con pequeñas desviaciones en la posición de perforación, y la precisión del diámetro del agujero cumple con los estándares de instalación de rieles. Puede adaptarse a los requisitos de perforación para diferentes tipos de rieles y diferentes diámetros de agujero. Cambiando la broca, se puede completar la perforación de diferentes especificaciones, lo que lo hace adecuado para la mayoría de los escenarios de construcción de rieles.

El cuerpo de la máquina está fabricado de acero de alta resistencia, capaz de soportar las fuerzas de vibración e impacto de las operaciones de perforación; los componentes clave están tratados para prevenir la oxidación, con un índice de protección de hasta IP54, resistiendo la erosión de la lluvia exterior, el polvo y el polvo de carbón húmedo en las minas; el rango de temperatura de trabajo es de -20℃ a +45℃, permitiendo la adaptación a las condiciones climáticas de diferentes entornos operativos.

El peso total es moderado. Los modelos pequeños y portátiles pueden ser transportados por el personal de construcción a diferentes sitios de trabajo. El dispositivo de sujeción puede completar rápidamente la fijación y el desmontaje, lo que facilita el traslado de los puntos de construcción. No requiere la asistencia de equipos de elevación grandes, lo que reduce la carga de trabajo de la preparación de la construcción.

El tipo a prueba de explosiones para minería ha obtenido la certificación a prueba de explosiones correspondiente y la marca de seguridad para productos de minería. El tipo para ingeniería ferroviaria cumple con los estándares relevantes para maquinaria de construcción ferroviaria y puede aplicarse directamente a los escenarios de trabajo correspondientes, ayudando a la parte constructora a cumplir con los requisitos de cumplimiento de seguridad y adaptándose a las especificaciones de construcción de vías de diferentes industrias.

No se requiere fuente de alimentación externa, lo que permite la construcción en sitios de trabajo dispersos en la naturaleza o subterráneos sin suministro eléctrico, reduciendo la inversión en equipos de generación de energía de soporte; el diseño de sujeción y desmontaje rápido acorta el tiempo de preparación de la construcción, mejora la eficiencia operativa y reduce los costos generales de mano de obra y tiempo de construcción.

Se pueden seleccionar diferentes tipos de productos según los escenarios de aplicación, la carga de trabajo y las especificaciones de perforación. Los dispositivos de sujeción y los parámetros de perforación también se pueden personalizar para perfiles de riel especiales para satisfacer diversas necesidades de construcción, como la colocación de nuevas vías, el mantenimiento de vías y la renovación subterránea.

En comparación con las estructuras eléctricas, las estructuras neumáticas tienen menos componentes y tasas de falla más bajas. El mantenimiento diario solo requiere limpiar y lubricar las partes móviles, lo que hace que la dificultad de mantenimiento sea baja. La aplicación de estructuras de alta resistencia y materiales resistentes al desgaste extiende la vida útil del equipo, lo que resulta en una buena eficiencia económica a largo plazo.