Fabricante de Cabrestantes para Perforación de Pozos Marca Fabricante Modelo de Cabrestante para Perforación de Pozos Cotización de Venta Completa Cabrestante para Perforación de Pozos

Introducción del producto: cabrestante para perforación de pozos

El cabrestante de eje se utiliza principalmente para suspender la placa de elevación, la bomba de agua, la tubería de agua, la tubería de inyección, el cilindro neumático y otros equipos de excavación, así como para tensar el cable estabilizador durante la excavación de pozos en minas de carbón, minas metálicas y minas no metálicas. Se utiliza principalmente para reemplazar el cable de cola que conecta las dos jaulas del polipasto; preferiblemente, para reemplazar el cable plano. También se puede utilizar como cabrestante de eje, y su rendimiento es similar al del eje. El cabrestante de eje ofrece las ventajas de una gran capacidad de elevación, gran capacidad de cable y un funcionamiento estable.

El cabrestante para perforación de pozos se utiliza principalmente para suspender la tensión y estabilizar el cable de equipos de excavación, como plataformas de elevación, bombas de agua, cilindros neumáticos, cilindros de aire comprimido, tuberías de inyección, etc., en la ingeniería de excavación de pozos en minas de carbón, minas metálicas y minas no metálicas. También se puede utilizar para elevar otros objetos pesados tanto bajo tierra como en tierra.

Lubricación de cabrestantes de perforación de pozos

1. El reductor se lubrica con aceite para engranajes HL-20 para invierno o aceite saturado para cilindros HG-24. El nivel de aceite debe garantizar que el sinfín esté completamente sumergido en él. El reductor debe cambiarse de aceite una vez al año. 2. Los cojinetes del eje principal y los cojinetes del extremo del eje de salida del reductor deben cambiarse o complementarse con grasa cálcica n.° 4 periódicamente, y el aceite debe cambiarse cada dos años. 3. Se debe añadir aceite lubricante a los engranajes abiertos antes de cada arranque. 4. Las demás piezas que necesiten lubricación deben lubricarse antes de cada arranque, especialmente el anillo de empuje entre los dos engranajes del eje de salida del reductor y el manguito del engranaje móvil, que deben llenarse con aceite lubricante.

Ajuste del cabrestante de perforación de pozos

Una vez instalado el cabrestante, debe inspeccionarse y ajustarse. 1. Para la transmisión de engranajes abiertos, la holgura lateral del diente es de 0,42 mm, y el área de contacto a lo largo de la altura del diente no es inferior al 40%, y la longitud extendida del diente no es inferior al 50%. 2. Compruebe si los sistemas de transmisión del freno de trabajo son flexibles y fiables, y ajuste el espacio entre la zapata del freno y la rueda del freno para que no sea superior a 0,7-0,8 mm cuando se suelta el freno. 3. Compruebe si los sistemas de transmisión del freno de seguridad son flexibles y fiables, y ajuste el espacio entre la zapata del freno y la rueda del freno para que no sea superior a 1,5 mm cuando se suelta el freno. 4. Compruebe si los aparatos eléctricos de control del freno de trabajo y el freno de seguridad están interbloqueados con el motor principal, es decir, el freno de trabajo se libera cuando se arranca el motor principal, y el freno de trabajo se aplica cuando se detiene el motor principal, y el motor principal solo puede arrancarse cuando se suelta el freno de seguridad.

Operación de prueba del cabrestante de perforación de pozos

Una vez instalado el cabrestante y verificado su correcto funcionamiento tras la inspección y el ajuste, se puede lubricar cada componente y probar su funcionamiento sin carga. Tras el bobinado, puede operar con carga y cargarse gradualmente hasta alcanzar la carga nominal. Con voltaje estándar, la corriente no supera el valor nominal, y el motor, el reductor y otras piezas no generan calor.