Compactadora de Doble Vibración Fvr-1200, Rodillo Compactador de Doble Rueda de Acero, Nivelación de Sitio, Compactadora de Pavimento de Asfalto

Introducción Básica del Producto
Los rodillos de camino son equipos especiales de compactación de uso común en el campo de la ingeniería de infraestructura. Su función principal es compactar materiales sueltos (como tierra, arena y grava, mezcla asfáltica, etc.) en áreas de construcción como subrasantes y superficies de carretera mediante su propio peso o vibración. Esto reduce los vacíos entre los materiales, mejora la densidad y estabilidad de las capas estructurales y los convierte en equipos centrales indispensables para proyectos como la construcción de carreteras, ingeniería municipal y nivelación de sitios.
Los rodillos logran las operaciones de compactación a través de dos principios principales: Uno es la compactación estática, que se basa en la gravedad de sus propios rodillos para pasar repetidamente sobre el material, permitiendo que las partículas se presionen unas contra otras para formar una estructura estable. El otro es la compactación vibratoria, que, además de su propia gravedad, también utiliza un excitador para generar vibraciones, obligando a las partículas del material a vibrar fuertemente, reduciendo la fricción interna entre las partículas y permitiendo que las partículas se organicen más densamente, adaptándose a las necesidades de compactación de diferentes tipos de materiales. Actualmente, la industria ha formado un sistema completo de productos que abarca desde modelos pequeños de 0.3 toneladas operados a pie hasta modelos grandes de más de 35 toneladas totalmente hidráulicos, que pueden adaptarse a diversos escenarios de construcción.
Ventajas principales del producto
Amplia cobertura de condiciones de operación
Los modelos de diferentes tonelajes y estructuras se pueden adaptar a una variedad de escenarios, desde el relleno de zanjas estrechas hasta la compactación de subrasantes en grandes minas a cielo abierto. Los modelos pequeños pueden entrar en áreas estrechas inaccesibles para equipos grandes, mientras que los modelos grandes pueden satisfacer las necesidades de compactación por lotes de proyectos a gran escala, adaptándose de forma flexible a diferentes requisitos de construcción.
Estado compactado estable
La resistencia estructural del cuerpo de la máquina tiene márgenes de seguridad razonables reservados. Los rodillos están fabricados con materiales resistentes al desgaste, lo que los hace menos propensos a la deformación y al desgaste excesivo durante las operaciones de compactación repetitivas a largo plazo, manteniendo así un efecto de compactación estable.
Buena facilidad de operación
Los modelos modernos más comunes utilizan sistemas de transmisión hidráulica, admiten cambio de velocidad continuo y tienen una dirección ligera. Algunos modelos están equipados con cabinas y paneles de control ergonómicos, que pueden reducir la fatiga de los conductores durante las largas horas de trabajo.
Ajuste flexible de parámetros
Muchos modelos admiten el cambio de los parámetros de compactación aumentando/disminuyendo los contrapesos, ajustando la presión de los neumáticos, ajustando la frecuencia de vibración, etc., para adaptarse a las necesidades de compactación de diferentes tipos de materiales. El método de ajuste es sencillo.
Alta fiabilidad con uso a largo plazo
El sistema de transmisión y los sistemas hidráulicos principales adoptan en su mayoría soluciones técnicas maduras, lo que facilita el reemplazo de las piezas de desgaste y reduce la dificultad para solucionar problemas. Con un mantenimiento regular, se puede mantener un funcionamiento estable a largo plazo.
Categorías Principales de Productos
Los rodillos de carretera se pueden clasificar en múltiples dimensiones según su principio de funcionamiento, estructura de desplazamiento, tipo de rueda compactadora y especificaciones de tonelaje, cubriendo diferentes necesidades de construcción:
Clasificado por principio de funcionamiento
Rodillo estático: La compactación se completa por su propia gravedad, y la presión lineal se puede ajustar añadiendo o retirando lastre. Se utiliza principalmente para operaciones de rodillo estático en capas de base y superficies de asfalto. Los tipos comunes son los rodillos estáticos de rodillo liso.
Rodillo Vibratorio: Añade una vibración emocionante sobre la base de su propia gravedad, combinando los efectos duales de la presión estática y la fuerza de vibración, logrando una mayor profundidad de compactación, y es actualmente un tipo ampliamente utilizado en ingeniería.
Clasificado por Estructura de Rueda Compactadora
Rodillo de Rueda de Acero: La rueda de compactación es un rodillo de acero, dividido en dos tipos: rodillo de rueda de acero simple y rodillo de rueda de acero doble. Los rodillos de rueda de acero simple se usan principalmente para operaciones de compactación de subrasante, mientras que los rodillos de rueda de acero doble se usan principalmente para la compactación de la capa superficial de pavimentos asfálticos. La superficie compactada queda plana después de la operación.
Rodillo de neumáticos neumáticos: Utiliza múltiples neumáticos de goma inflados como ruedas de compactación, tiene una presión uniforme sobre el suelo y tiene un efecto de amasado sobre el material durante el proceso de compactación. Puede mejorar la densidad y la suavidad de los pavimentos de asfalto y se utiliza principalmente para la compactación final de mezclas asfálticas.
Rodillo de Pata de Oveja/Rodillo Pata de Oveja: La superficie del rodillo tiene protuberancias con forma de pata de oveja o tipo perilla, con alta presión unitaria. Se utiliza principalmente para compactar suelos cohesivos y es adecuado para escenarios como terraplenes altos.
Clasificado por modo de operación
Rodillo de empuje: Mayormente modelos pequeños, con un tonelaje generalmente entre 0.3 toneladas y 3 toneladas. Tienen una estructura compacta y operación flexible, y se utilizan principalmente para trabajos de compactación en áreas estrechas como el relleno de zanjas, la compactación de aceras y la compactación de bordes de carretera.
Rodillo Compactador de Operador Sentado: El operador se sienta en la cabina para operarlo. Cubre una amplia gama de tonelajes, desde la clase pequeña de 3 toneladas hasta la clase grande de 35 toneladas, lo que lo hace adecuado para proyectos de construcción de todas las escalas.
Clasificado por tipo de unidad
Rodillo Compactador de Transmisión Mecánica: Utiliza una caja de cambios mecánica para la transmisión, tiene una estructura simple, menores costos de mantenimiento y se usa principalmente en modelos pequeños o tradicionales antiguos.
Rodillo Hidráulico Completo: Utiliza un sistema hidráulico para el desplazamiento, la vibración y la dirección, permitiendo un ajuste de velocidad continuo y una operación fácil. Este es el tipo de accionamiento principal para los modelos actuales. Algunos modelos de gama alta están equipados con sistemas de control inteligentes, habilitando funciones como el desplazamiento a velocidad constante y el rociado de agua inteligente.
Clasificado por especificaciones de tonelaje
Compactadora de Rodillo Pequeña: Tonelaje 0.5 toneladas - 4.5 toneladas, utilizada principalmente para operaciones de mantenimiento, relleno en áreas estrechas y nivelación de sitios pequeños.
Rodillo Compactador de Carreteras de Tamaño Mediano: Tonelaje de 5 toneladas - 20 toneladas, es el modelo principal para proyectos de escala media y pequeña, y puede usarse tanto para operaciones de subrasante como de pavimentación.
Rodillo de Carretera Grande: Tonnaje de 20 toneladas o más, utilizado principalmente para operaciones de compactación de subrasante a gran escala en proyectos como autopistas grandes, aeropuertos y presas.
Puntos clave de venta del producto
Diseño rico de personalización de escenas
Hay diseños exclusivos para diferentes escenarios de construcción. Los modelos pequeños cuentan con un cuerpo compacto y manijas de operación plegables, lo que los hace convenientes para el transporte y la operación en áreas estrechas. Los rodillos de llantas grandes admiten contrapeso y ajuste de presión de llantas, adaptándose a diferentes niveles de requisitos de compactación, y pueden seleccionarse de forma flexible según las necesidades reales de ingeniería.
El diseño detallado cumple con los requisitos de construcción
Muchos modelos están equipados con un raspador frontal para eliminar los materiales adheridos a la superficie del rodillo; están equipados con un sistema de aspersión automática para evitar que la mezcla asfáltica se pegue al rodillo, y algunos modelos también pueden ajustar automáticamente la cantidad de agua rociada según la velocidad de desplazamiento, reduciendo el desperdicio de agua.
Tecnología madura y cumplimiento total
Los productos principales cumplen con las normativas de seguridad para maquinaria y equipos de construcción. Los sistemas de potencia e hidráulicos utilizan mayormente componentes de marcas consolidadas, asegurando un suministro estable y un mantenimiento conveniente, lo que permite la finalización sin contratiempos de la aceptación en obra del equipo de construcción.
La precisión del mecanizado es relativamente buena
El modelo pequeño con rueda doble de acero articulada soporta la función de rueda escalonada, tiene un radio de giro pequeño y puede compactar con precisión a lo largo del bordillo, reduciendo la carga de trabajo de la recompactación manual.
Costo total de ciclo de vida controlable
El diseño estructural racional reduce los puntos de falla innecesarios, las piezas de desgaste tienen una gran intercambiabilidad y el costo de reemplazo es bajo. Bajo la premisa de una operación y mantenimiento estandarizados, la vida útil general de la máquina es relativamente larga y la inversión integral para la construcción a largo plazo puede controlarse.