Polea de Cable para Vigas en I Línea de Contacto Deslizante de Cable Polea de Cable Línea de Contacto Deslizante de Cable Polea de Cable Yhhc-100

El carro para cable de viga en I también se llama carro para riel de deslizamiento de cable, carro móvil para remolque de cable. Es un dispositivo de soporte de alimentación móvil que se utiliza con rieles de viga en I. Se utiliza principalmente para remolcar el cable de arrastre de equipos móviles como grúas puente, grúas pórtico, carros planos eléctricos, etc. Puede moverse sincrónicamente a lo largo del riel de viga en I, tirando del cable suavemente con el equipo, evitando el arrastre, el desgaste, los nudos y los tirones del cable durante el movimiento, asegurando la continuidad del suministro de energía para el equipo móvil. Actualmente, se utiliza ampliamente en escenarios que requieren suministro de energía móvil a larga distancia, como equipos de elevación en talleres, maquinaria de carga y descarga en puertos, equipos móviles subterráneos en minas y líneas de montaje de fábricas.

Todo el dispositivo está compuesto por componentes como un bastidor de ruedas móviles, abrazaderas para cables, puntos de conexión y deflectores antidesenganche. Se instala en el ala inferior de una viga I estándar. Se disponen múltiples carros a una cierta distancia, y el cable acompañante se fija seccionalmente en las abrazaderas. Cuando el equipo se mueve, los carros ruedan sincrónicamente a lo largo de la vía, permitiendo que el cable cuelgue naturalmente entre los carros adyacentes, formando un arco de holgura. Esto evita tirones excesivos debido al movimiento del equipo, logrando así un suministro de energía estable para equipos móviles de larga distancia.

1. Carro Pequeño: Adecuado para vigas I de especificaciones pequeñas como 10# y 12#, con un tamaño general compacto y menor capacidad de carga. Se utiliza principalmente para polipastos eléctricos de servicio ligero y escenarios de suministro de energía móvil en líneas de montaje pequeñas.
2. ‌Carro de tamaño mediano‌: Adecuado para vigas en I estándar como 16# y 20#, es la especificación principal para aplicaciones de grúas de taller, puede transportar cables de alimentación de secciones transversales convencionales y es adecuado para las necesidades de suministro eléctrico de la mayoría de los equipos de elevación de uso general.
3. Carro grande: Adecuado para vigas en I de gran especificación #25, #30 y superiores, estructura de marco de rueda reforzada, gran capacidad de carga, puede transportar cables gruesos de sección transversal grande, se utiliza principalmente en escenarios de suministro de energía móvil con largas distancias y cargas grandes, como grúas pórtico de puerto, equipos de minería pesada, etc.

1. ‌Bloque de polea tipo estándar‌: Utiliza una estructura de rodadura de una sola rueda o de doble rueda, sin componentes de protección adicionales, estructura simple, bajo costo, adecuado para condiciones de trabajo regulares en interiores sin requisitos especiales de protección.
2. ‌Bloque de Polea Tipo Antidescarrilamiento‌: Se instalan limitadores en ambos lados de las ruedas de rodadura y se proporciona una placa deflectora antivuelco en el bastidor de la rueda. Esto puede evitar que el bloque de polea se descarríe y caiga durante paradas repentinas del equipo o deformaciones leves de la vía. A menudo se utiliza para vías de larga distancia y en escenarios con arranques y paradas frecuentes del equipo.
3. ‌Carro guiado‌: Se añaden ruedas guía a los extremos delantero y trasero del carro, que pueden hacer una transición suave en las uniones de los rieles, reducir el atasco y el ruido anormal, y es adecuado para rieles de viga I de larga distancia con múltiples secciones.
4. ‌Carro para Cables‌: Pertenece al tipo de polea de alta resistencia, con un marco general más grande, capaz de asegurar múltiples cables simultáneamente, adecuado para escenarios complejos de suministro de energía móvil que requieren el arrastre simultáneo de cables de alimentación y cables de señal.

1. Tipo Estándar de Interior: Utiliza un bastidor de rueda de acero al carbono y ruedas de nylon para caminar, adecuado para temperaturas normales y ambientes de taller secos, bajo ruido de funcionamiento.
2. Tipo a prueba de óxido para exteriores: El marco de la rueda se trata con galvanizado o recubrimiento en polvo para prevenir la corrosión. Las ruedas están hechas de metal resistente al desgaste, adecuadas para ambientes húmedos y polvorientos al aire libre, como puertos y patios de almacenamiento al aire libre.
3. Tipo a Prueba de Explosiones de Mina: Todos los componentes están fabricados con materiales antiestáticos y libres de chispas. No hay partes conductoras expuestas ni que generen fricción fácilmente. Adecuado para escenarios de alto riesgo con gases inflamables y explosivos, como las minas de carbón subterráneas.

1. ‌Movimiento Estable y Suave‌: Las ruedas de desplazamiento tienen un buen contacto con las bridas de la viga I, lo que resulta en una baja resistencia a la rodadura. Cuando el equipo se mueve, los carros no se atascan ni saltan, permitiendo que el cable se desplace sincrónicamente y suavemente con el equipo, reduciendo la fuerza de tracción sobre el cable.
2. ‌Buen efecto de protección del cable: La estructura fija segmentada permite que el cable cuelgue de forma natural, formando un arco flojo. Esto evita que el cable sea arrastrado directamente y se desgaste en el suelo, y también evita la situación de que el cable se acumule y se anude, lo que puede prolongar la vida útil del cable de arrastre.
3. Fuerte adaptabilidad: Se puede usar directamente con los rieles estándar de viga en I existentes en el sitio, sin necesidad de reemplazar adicionalmente rieles guía especiales. Los carros de diferentes especificaciones se pueden adaptar a varios tipos de equipos móviles, desde ligeros hasta de alta resistencia, satisfaciendo las necesidades de arrastre de cables con diferentes secciones transversales.
4. ‌Instalación y Mantenimiento Sencillos‌: La estructura general es modular y se puede montar directamente en vigas I sin operaciones de soldadura complejas. El mantenimiento diario solo requiere la lubricación periódica de las ruedas de traslación y la comprobación de la tensión de las abrazaderas del cable, lo que hace que el umbral de operación de mantenimiento sea bajo.
5. ‌Bajo ruido de funcionamiento‌: La mayoría de los modelos estándar utilizan ruedas de rodadura de nailon, que no producen ruidos de colisión metálica al rodar sobre rieles de viga en I. Son adecuados para entornos operativos como talleres y edificios de fábricas que tienen ciertos requisitos de ruido.

1. Se adapta a las vías de viga I existentes: No es necesario modificar las vigas I originales del equipo de elevación en el sitio; se puede colgar y usar directamente, reduciendo significativamente la inversión en la modificación del sistema de alimentación móvil y es adecuado para la mayoría de las necesidades de actualización de equipos de elevación existentes.
2. Efecto de Protección Estable del Cable: El espaciado y la disposición razonables pueden mantener la caída de cada sección del cable uniforme, previniendo problemas como la rotura del conductor y el daño de la cubierta exterior causados por tirones excesivos, reduciendo la frecuencia de reemplazo del cable y disminuyendo los costos de uso a largo plazo.
3. ‌El diseño antidescarrilamiento mejora la seguridad‌: La polea tipo antidescarrilamiento con brida limitadora puede permanecer en la vía incluso en condiciones de ligera deformación de la vía o paradas repentinas del equipo, evitando que la polea se caiga y cause tirones y rotura del cable, mejorando así la estabilidad del suministro de energía móvil.
4. ‌Cobertura Integral de Escenas‌: Desde líneas de montaje interiores de servicio ligero hasta grúas pórtico de puerto exteriores de servicio pesado, desde talleres ordinarios hasta sitios mineros a prueba de explosiones, existen modelos adecuados correspondientes para satisfacer las necesidades diferenciadas de suministro de energía móvil en diferentes industrias.
5. Ajuste departamental flexible y conveniente: El espaciado de instalación de las poleas se puede ajustar de forma flexible según la sección transversal del cable y la longitud de la pista. Si se añaden nuevos cables más tarde, las poleas se pueden instalar directamente en la pista existente sin modificaciones a gran escala en todo el sistema, proporcionando una buena escalabilidad.