Cuadros de Mando Manuales con Buena Estabilidad, Cuadros de Mando Manuales Flexibles y Convenientes

El interruptor manual de resorte utiliza la tensión del resorte para cambiar el desvío a la posición de reversa y mantenerlo en esa posición. Es adecuado para desvíos propensos a atascarse y no daña el equipo una vez que se atasca.
El interruptor de resorte manual puede penetrar el eje de bloqueo en el orificio de bloqueo en la base y agregar un cabezal de bloqueo para bloquear el interruptor en la posición fija e inversa para facilitar la seguridad de la conducción en el interruptor.

1. El mango se puede retraer hasta 290 mm. Si la resistencia de conversión del interruptor no es grande, se puede acortar. Por el contrario, se puede extender.
2. Para reducir el recorrido de tracción del mango, este se puede girar 180 grados para facilitar la operación manual.
La extensión y rotación mencionadas anteriormente se logran levantando los dos pasadores de resorte en el manguito del mango, ajustándolos y luego colocándolos hacia adentro.
4. Para superar la resistencia a la tracción, el cabezal del mango está diseñado con una estructura deslizante centrada en la bola, que es flexible al tirar.
5. El eje principal del centro de rotación en ángulo recto está equipado con cojinetes, lo que mejora la vida útil y la precisión del producto.
6. Entre los orificios del eje giratorio se instalan bujes hechos de material autolubricante.
7. La conexión entre la barra de acoplamiento y el interruptor utiliza un ajustador de precisión. Tras la instalación y durante el uso, el contacto de apertura y cierre del interruptor se puede ajustar sin necesidad de retirar el pasador de conexión.

1. Apertura del interruptor aplicable ≤120㎜
2. Resistencia de conversión del interruptor aplicable ≤ 1960 N (200 kg)
3. Desplazamiento lineal máximo de la varilla de tracción: 209 mm
4. La distancia central entre las dos traviesas en la ubicación de instalación es de 650 mm, y la distancia entre las líneas centrales de la barra de acoplamiento y la traviesa en la punta de la horquilla es de 350 mm.
5. Cuando se instala en medio de una línea ferroviaria de doble vía, la manija ajustable debe estar a ≥2250㎜ de la línea central de ambos lados de la línea.

1. Durante el uso, asegúrese de que todos los sujetadores estén completos, los pernos estén apretados y el brazo del pasador de chaveta esté abierto en un ángulo específico para evitar que se caiga.
2. La holgura de desgaste entre cada pasador de conexión y el orificio no debe ser superior a 1 mm. Si la holgura es demasiado grande, se debe reemplazar el pasador de conexión a tiempo.
3. Durante el proceso de cambio de desvío, se debe garantizar que todas las piezas se muevan con suavidad, giren con flexibilidad y que no haya atascos.
4. Se debe aplicar aceite regularmente entre cada pasador y orificio, y entre la cabeza del mango y la superficie deslizante para mantener una buena lubricación.