Las placas de cruce de ferrocarril con incrustaciones de caucho están disponibles para venta al por mayor, y las placas de cruce de caucho para cruces de nivel de fábrica están disponibles para la venta en stock.

Las placas de cruce con alambre de caucho incrustado son adecuadas para pasos a nivel de ferrocarriles y carreteras, pasos a nivel de líneas circulares de trenes ligeros urbanos, así como plataformas de estaciones, pasillos de vagones de equipaje de estaciones, patios de carga, líneas dedicadas internas y externas en talleres de mantenimiento de depósitos de vehículos y pasos a nivel de ferrocarriles y carreteras dedicados para empresas y minas.

El pavimento de la pasarela de cruce con alambre de caucho incrustado adopta una nueva fórmula que incorpora alambre de nailon o síntesis meridiana. La superficie de caucho es resistente al desgaste, a la corrosión, de alta resistencia, a la compresión y a los impactos, y ofrece un buen aislamiento. Su diseño y fabricación estandarizados, su alta intercambiabilidad, su instalación sencilla y su colocación cómoda. Gracias a su excelente amortiguación, la carcasa de caucho permite el paso de vehículos y peatones con suavidad, rapidez y seguridad, eliminando así las tareas de mantenimiento y reparación diarias.

La placa de cruce con alambre de caucho incrustado cuenta con una ranura para la pestaña de la rueda, y los clavos especiales para ferrocarril están atornillados a las traviesas. Esto ofrece buena integridad, un aspecto atractivo y cómodo, y es fácil de limpiar y manejar. El sellado general es bueno, antideslizante y antihumedad, y la superficie se mantiene seca en caso de lluvia o nieve.

La placa de cruce con alambre de caucho incrustado es una pieza de fabricación nacional que sustituye a la placa de pavimento de hormigón armado original. Se caracteriza por su alta resistencia a la fuerza, resistencia a los impactos, buen aislamiento, resistencia al desgaste, menor deformación tras repetidas compresiones, alta resistencia, resistencia al envejecimiento, ausencia de lodo y una larga vida útil. Tras una simulación, su vida útil se ha incrementado de 150.000 a 450.000 veces, alcanzando una vida útil de entre 10 y 15 años, lo que cumple con los requisitos de aumento de velocidad ferroviaria. Su uso permite mejorar la capacidad de transporte de vehículos, reducir el número de mantenimientos en los cruces y evitar accidentes de tráfico causados por la parada de vehículos. Merece la pena promoverla y aplicarla en términos de seguridad, economía y beneficios sociales.

Artículo Unidad Estándar Real alcanzado

Dureza Shore 70-80 85-90

Fuerza de reacción 0,1

Resistencia a la tracción KG/CM2 ≥130 ≥180

Estrés de Alargamiento Constante del 200% KG/CM2 ≥100 ≥160

Porcentaje de alargamiento % ≥100 ≥110

Abrasión Akron CM3/1.16KG ≤0.6 ≤0.2

Deformación permanente % ≤25 ≤0.5

Resistencia de trabajo ohmios ≥10 ≥10

Prueba de envejecimiento 100℃/72 horas

Resistencia a la Ruptura KG/CM2 ≥100 ≥180

Resistencia a la tracción KG/CM2 ≥160 ≥180

Alargamiento de rotura % ≥150 ≥300

Resistencia a la rotura KG/CM2 ≥20 ≥31

Temperatura de fragilidad °C -50