

Introducción del Producto Motor Asíncrono Trifásico Serie YZR
Los motores asíncronos trifásicos de la serie YZR tienen las características de gran capacidad de sobrecarga y alta resistencia mecánica, y son particularmente adecuados para accionar varios tipos de maquinaria metalúrgica y de elevación u otros equipos similares. La serie YZR son motores de rotor bobinado.
Entorno de trabajo del motor asíncrono trifásico de la serie YZR
1. El motor puede funcionar normalmente en las siguientes condiciones ambientales:
(1) La temperatura del medio de enfriamiento no supera los 60 °C (motor metalúrgico) o 40 °C (motor de grúa)
(2) Altitud no superior a 1.000 metros
(3) Vibración mecánica e impacto frecuentes y significativos.
2. El motor puede funcionar normalmente bajo las siguientes condiciones de carga
(1) Arranque y reversa frecuentes
(2) Frenado eléctrico o mecánico frecuente
3. La frecuencia nominal del motor es de 50 Hz y la tensión nominal es de 380 V.
Datos técnicos del motor asíncrono trifásico de la serie YZR
1 La tensión nominal del motor es de 380 V y la corriente nominal es de 50 Hz.
El motor es apto para cargas intermitentes. Según las diferentes propiedades de la carga, su modo de funcionamiento se divide en:
(1) Servicio periódico intermitente (S3): Se trata de una serie de ciclos de trabajo idénticos, cada uno con un período de funcionamiento a carga constante y un período de parada y desconexión. En este tipo, la corriente de arranque de cada ciclo no tiene un efecto evidente en el aumento de temperatura del motor; un ciclo de trabajo dura 10 minutos, es decir, seis arranques por hora.
(2) Sistema de trabajo periódico intermitente con arranque (S4): Es una serie de ciclos de trabajo idénticos, cada ciclo incluye un tiempo de arranque, un tiempo de funcionamiento con carga constante y un tiempo de parada y apagado; el número de arranques por hora se divide en 150, 300 y 600 veces.
(3) Servicio periódico intermitente con frenado eléctrico (S5): es una serie de ciclos de trabajo idénticos, cada ciclo incluyendo un período de arranque, un período de funcionamiento a carga constante, un período de frenado eléctrico rápido y un período de parada y desenergización.







