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Bomba de aire de pedal mini Ounai bomba de aire de pedal mini bomba de mano bomba de aire juguete bicicleta coche eléctrico motocicleta
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Proveedor 4.0
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Producto seleccionado
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Especificaciones del producto
Origen
Yongkang
Marca
HUA
Amable
Foot pump
Modelo
03100
Tipo de boquilla de gas
Beautiful Mouth
Material
Iron
Peso
-
Ámbito de aplicación
Electric car
Longitud
-
Accesorios
-
Presión del aire
-
Tipo de cilindro de aire
Foot pump
Origen
Yongkang
Marca
HUA
Amable
Foot pump
Modelo
03100
Tipo de boquilla de gas
Beautiful Mouth
Material
Iron
Peso
-
Ámbito de aplicación
Electric car
Longitud
-
Accesorios
-
Presión del aire
-
Tipo de cilindro de aire
Foot pump
Origen
Yongkang
Marca
HUA
Amable
Foot pump
Modelo
03100
Tipo de boquilla de gas
Beautiful Mouth
Material
Iron
Peso
-
Ámbito de aplicación
Electric car
Longitud
-
Accesorios
-
Presión del aire
-
Tipo de cilindro de aire
Foot pump
Detalles del producto
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La bomba está vacíabomba de aire(Presiona el inflador), al tirar y empujar, el aire se succiona hacia la parte de almacenamiento y luego se inyecta o se añade a varios neumáticos y algunas pelotas según sea necesario. Actualmente, los infladores comunes están hechos de acero inoxidable, principalmente porque el acero inoxidable tiene ventajas como fuerte resistencia a la oxidación, larga vida útil, resistencia a la corrosión, resistencia a la deformación, seguridad libre de plomo, alta dureza y resistencia al desgaste. Es duradero y se usa ampliamente para varias pelotas, bicicletas, motocicletas, etc.
Las bombas de aire se dividen en: bombas manuales, bombas de pie y bombas eléctricas.
Hay dos tipos de bombas de aire manuales:
1: Bomba de fuelle de cuero de res a la antigua con tubo interior deslizante (desventajas: pesada de tirar y fácil de manchar la ropa)
2: Nuevo tipo de bomba de aire con tubo exterior deslizante (ventajas: fácil de sacar y no mancha la ropa fácilmente)
Las bombas de pie se dividen principalmente en tipos de tubo simple y de tubo doble.
La bomba eléctrica se alimenta de la toma de corriente del encendedor del coche.
Material de la bomba: Las resistentes están hechas de tubos de acero interior y exterior conectados sin pegamento; las siguientes mejores están hechas de aleación de aluminio conectada con pegamento.
Boquillas de bomba: Hay principalmente tres tipos de boquillas en el mercado: 1. Boquillas americanas. 2. Boquillas americanas conectadas a boquillas británicas. 3. Boquillas universales para Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia.
Base de la Bomba: Principalmente dividida en 3 tipos: 1 es el tipo común pegado con adhesivo, 2 es la base de hierro fundido y 3 es el nuevo tipo en el mercado que no utiliza pegado con adhesivo. (La bomba en la imagen de la derecha tiene una base que no utiliza pegado con adhesivo)
Una bomba puede inflar llantas, globos, etc.
Al usar una bomba de aire, conecta su manguera de salida a la válvula de la llanta de la bicicleta. La función de la válvula es permitir únicamente que el aire entre en la llanta desde la bomba de aire, y no permitir que el aire fluya de regreso desde la llanta hacia la bomba de aire.
El principio de la bomba de aire de fuelle de cuero a la antigua: hay un espacio entre el pistón y la pared de la bomba de aire, y hay una copa de goma cóncava en el pistón. Cuando el pistón se tira hacia arriba, el volumen de aire debajo del pistón aumenta.presiónCuando el pistón se presiona hacia abajo, el aire sobre el pistón se comprime desde la copa de goma hacia la parte inferior. Cuando el pistón se presiona hacia abajo, el volumen de aire debajo del pistón se reduce y la presión aumenta, de modo que la copa de goma se presiona contra la pared del cilindro para evitar que el aire se filtre a la parte superior del pistón. El pistón se presiona hacia abajo continuamente. Cuando la presión del aire es suficiente para abrir a la fuerza el núcleo de la válvula del neumático, el aire comprimido entra en el neumático. Al mismo tiempo, el aire exterior al cilindro entra en la parte superior del pistón por el espacio en la parte superior del cilindro.
Un nuevo tipo de bomba con un cilindro exterior deslizante es solo una simple válvula unidireccional. Cuando el cilindro exterior se tira hacia arriba, el aire entra en el cilindro a través de los pequeños agujeros en el manguito intermedio en la parte inferior del cilindro exterior. Cuando la manija se presiona hacia abajo, el gas pasa a través de la válvula unidireccional ubicada en el cilindro interior y entra en el cilindro interior de la bomba, siguiendo la manguera hacia la válvula del neumático.
Y cuando la empuñadura se levanta hacia arriba por segunda vez, la válvula unidireccional se cierra, y cuando se presiona hacia abajo de nuevo, el aire empuja la válvula unidireccional y entra en el neumático.
Este es el proceso de dicha circulación de ida y vuelta.
1. Adecuado para inflar varios balones como los de bicicleta, baloncesto, voleibol, fútbol, etc., y bicicletas. Tiene versatilidad, un diseño compacto y una estructura robusta.
2. La bomba de alta presión puede inflar tanto los amortiguadores delanteros como los traseros y también se puede usar como una minibomba de uso general para llevar en la bicicleta.
3、Válvula de doble uso americana y francesa - apta para cualquier bicicleta.
4. AplicABLE A PELOTAS Y OTROS ARTÍCULOS HINCHABLES.
5. Además de poder cambiar el ángulo de la manguera de inflado libremente, las juntas también pueden girar 360 grados, lo que facilita inflar desde cualquier ángulo.
6. Almacenamiento y base de fijación para tapones de válvula - pequeño diseño bien pensado, almacenamiento súper conveniente.
7. Válvula de desinflado tipo botón rojo bien pensada - Cuando la presión de inflado es excesiva, se puede presionar el botón rojo para desinflar y reducir la presión de manera oportuna.
8. Manómetro indicador neumático con superficie de espejo de moldeo integrado en forma de arco.
9. Carcasa de cilindro de aleación, combinando textura y durabilidad.
10. Diseño telescópico mini, almacenamiento conveniente - solo 22 cm cuando está almacenado, se puede colocar en los bolsillos de la ropa, sin carga al usar.
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