No. 20 Placa de Acero No. 20 Placa Laminada en Frío No. 20 Material Fino

El acero 20 en 20 se refiere al contenido de carbono, que es 0.2%, y pertenece al acero bajo en carbono.

El acero se puede dividir en acero de bajo carbono, acero de medio carbono y acero de alto carbono.

Acero bajo en carbono - el contenido de carbono es generalmente menor al 0.25%;

Acero al carbono medio - el contenido de carbono generalmente está entre 0.25% y 0.60%;

Acero de alto carbono - el contenido de carbono es generalmente mayor que 0.60%.

Además de carbono (C) y una cierta cantidad de silicio (Si) (generalmente no más del 0.40%) y manganeso (Mn) (generalmente no más del 0.80%, pero puede llegar hasta el 1.20%), elementos de aleación para la desoxidación, el acero no contiene otros elementos de aleación (excepto elementos residuales).

El contenido de carbono menor al 2.1% es acero, el contenido de carbono mayor al 2.1% es hierro.

Cuanto mayor es el contenido de carbono en el acero, peor es su tenacidad; cuanto mayor es el contenido de carbono en el hierro, mejor es su tenacidad.

GB/T 699-1999

(1) Características Este acero pertenece a bajo carbonoAcero carbono，extrusión en frío, acero de cementación. Este acero tiene baja resistencia, pero buena tenacidad, plasticidad y soldabilidad. La resistencia a la tracción es de 253-500 MPa y el alargamiento es ≥24%.

Las 20 características son muy similares a las del acero 15, pero la resistencia es ligeramente mayor. Usos: Adecuado para la fabricación de piezas de carburación y carbonitruración de tamaño pequeño y mediano que no son críticas en la industria automotriz, de tractores y de maquinaria general, como las zapatas del freno de mano del automóvil, ejes de palanca, horquillas de cambio de la caja de cambios, engranajes pasivos de transmisión y ejes de levas, ejes equilibradores de suspensión, casquillos interiores y exteriores del equilibrador en tractores; en estado laminado en caliente o normalizado, se utiliza para fabricar diversas piezas mecánicas que no están sometidas a grandes esfuerzos pero requieren alta tenacidad; en la industria de maquinaria pesada y mediana, como tirantes, argollas, palancas, casquillos, pinzas, etc., forjados o prensados. En la industria de turbinas de vapor y calderas, se utiliza a menudo para tubos que trabajan en medios no corrosivos con presión ≤ 6 N/mm², temperatura ≤ 450 ℃,brida, colectores y varios sujetadores; se utiliza en ferrocarriles, material rodante para la fabricación de fundiciones como crucetas, pistones, etc.

La normalización puede promover la esferoidización de este acero, refinar el grande y angulosoferrita proeutectoide, mejorar el rendimiento de corte de las piezas en bruto de menos de 160HBS.

La ruta del proceso de las piezas del molde de acero es: corte → desbaste de forja → recocido → mecanizado basto → moldeo por extrusión en frío → recocido de recristalización → mecanizado de acabado → carburización → temple y revenido → rectificado y pulido → montaje.

(2) Estado de suministro y dureza: Sin tratamiento térmico, dureza ≤ 156 HBS.

(3) Composición química del acero estándar JB/T 6057-92 (fracción en masa, %)

(4) Referencia al grado de acero correspondiente El grado de acero de la norma GB/JB de nuestro país es 20, nuestro paísTaiwánGrado de acero estándar CNS S20C、AlemaniaNúmero de material estándar DIN 1.0402, grado de acero estándar alemán DIN CK22/C22,Reino UnidoGrado de acero estándar BS IC22、FranciaGrado de acero AFNOR CC20, grado de acero NF francés C22,ItaliaGrado de acero estándar UNI C20/C21、BélgicaGrado de acero estándar NBN C25-1、SueciaAcero estándar SS número 1450、EspañaNúmero de acero estándar UNE F.112,A NOSOTROSAcero número 1020 estándar AISI/SAE,JapónGrado de acero estándar JIS S20C/S22C.

(5) Temperatura del punto de transición de fase (valor aproximado) Ac1 = 735 °C, Ac3 = 855 °C, Ar3 = 835 °C, Ar1 = 680 °C

(6) Normalización de la temperatura: 920~950℃, enfriamiento por aire después de salir del horno. Dureza: 131~156HBS.

(7) La temperatura estándar de ablandamiento del desbaste prensado en frío es de 700~720℃, el tiempo de mantenimiento es de 8~15h, y luego la temperatura se enfría a ≤550~600℃ con una velocidad de enfriamiento de 50~100℃/h, y luego se enfría al aire después de sacarlo del horno.

La dureza antes del tratamiento es ≤143HBS, y la dureza después del ablandamiento es ≤131HBS.

(8) Temperatura de especificación de temple 910℃±10℃, enfriamiento en salmuera de NaCl al 10%.

(9) Límite elástico medido fy=275Mpa, módulo de elasticidad E=206Gpa, coeficiente de Poisson ν=0.3.

(10) La resistencia al corte es 275~392MPa, la resistencia a la tracción es 253~500MPa, el límite elástico es 275MPa y la elongación es 25%.

El esfuerzo admisible del acero No. 20 a 225℃ está entre 111-124MPa (16-36mm); 117-131MPa (6-16mm)

El esfuerzo admisible del acero No. 20 a 100°C: A 150°C, el esfuerzo admisible de la tubería de acero No. 20 es 130 MPa, y el esfuerzo admisible de la forja de acero No. 20 es 108 MPa

Ambos aceros pertenecen al acero de bajo carbono. Según los datos, el acero 20# tiene un contenido de carbono ligeramente superior, y la estructura metalográfica de ambos es perlita + ferrita. Esto se refleja en el rendimiento, ya que el acero 20# tiene una resistencia a la tracción y tenacidad al impacto ligeramente superiores. Básicamente, no hay una diferencia significativa entre los dos aceros. Ambos aceros no se pueden endurecer por temple, y el proceso de tratamiento térmico es relativamente simple, generalmente mecanizado directo de la pieza en bruto o normalización por forja, utilizados para piezas estructurales no críticas, sujetadores o estampados, o utilizados como acero de cementación. Parece que el acero 15# no se encuentra en el mercado, y puede ser reemplazado por el acero 20#.