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Freno Hidráulico de Dispositivo Móvil para Monorraíl Dispositivo de Frenado de Seguridad Normalmente Cerrado Dispositivo de Monorraíl Completamente Mecanizado para Mina de Carbón
110 días
$29.489.970.510 pedido mín (99..
Proveedor 5.0
Variaciones
DY60/20
DY90/20
Especificaciones del producto
Marca
Zhongsheng
Modelo
DY60/20
Usar
Mine
Potencia del motor
45
Presupuesto
DY60/20, DY90/20
Marca
Zhongsheng
Modelo
DY60/20
Usar
Mine
Potencia del motor
45
Presupuesto
DY60/20, DY90/20
Marca
Zhongsheng
Modelo
DY60/20
Usar
Mine
Potencia del motor
45
Presupuesto
DY60/20, DY90/20
Detalles del producto
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Freno Hidráulico Móvil para Monorraíl, perteneciente a los componentes de protección de seguridad centrales de la serie DY60/20, DY90/20 de grúa monorraíl de remolque por cable, adopta una estructura de frenado de seguridad de fallo (fail-safe) normalmente cerrada compuesta por resorte e hidráulica, se adapta a rieles de viga I mineros I140E, y se utiliza principalmente para el bloqueo y la protección del carro de marcha y el carro de frenado del dispositivo móvil hidráulico de monorraíl. Durante la operación normal, depende de la presión hidráulica de la emulsión para liberar el freno; una vez que el sistema pierde presión, pierde fluido o experimenta una falla repentina, el resorte impulsa inmediatamente las zapatas de freno para sujetar la tela del riel, logrando el frenado y sujeción automáticos, evitando que el equipo resbale, se descontrole o caiga, asegurando la operación segura de todo el equipo en condiciones de túneles inclinados, y cumpliendo con los requisitos de protección de seguridad de fallo de las regulaciones de seguridad de minas de carbón. El cuerpo principal del freno está formado por el soldado de placas de acero de alta resistencia, y el brazo y la base del freno se someten a temple y revenido, lo que los hace resistentes al impacto y no fáciles de deformar; las zapatas de freno están hechas de material de fricción sin chispas y de alta resistencia al desgaste, no producen chispas durante el frenado, son adecuadas para entornos subterráneos a prueba de explosiones, tienen un coeficiente de fricción estable, una larga vida útil por desgaste y no son propensas a rayar el cuerpo del riel. El interior está equipado con un grupo de resortes de presión de alta resistencia, un cilindro de freno y un mecanismo de ajuste de pasador, permitiendo el ajuste in situ del juego de frenado; está equipado con componentes de sellado de alta presión resistentes a los medios de emulsión subterráneos, la humedad, el polvo y la vibración, con respuesta rápida y corto tiempo de reacción de frenado. El freno utiliza emulsión subterránea como medio de potencia, se adapta a sistemas hidráulicos de 16-20 MPa y puede frenar de manera confiable en túneles inclinados de 0 a 18°, proporcionando una fuerza de frenado suficiente y estable. La estructura modular general permite un desmontaje, montaje y mantenimiento convenientes, las zapatas de freno se pueden reemplazar individualmente, los costos de mantenimiento son bajos y puede reemplazar directamente las piezas originales de fábrica. Se utiliza ampliamente para equipos de monorraíl de remolque por cable y tubería en frentes de mina totalmente mecanizados de minas de carbón, admite la personalización de dimensiones no estándar y especificaciones de fuerza de frenado, está disponible en stock y admite suministro a granel.
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