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Rectificadora de Rieles Perfilados de Combustión Interna FMG-4.4II, Rectificadora de Cordones de Soldadura de Rieles con Motor de Gasolina para Uso Ferroviario
110 días
$2.985.270.147 pedido mín (99...
Proveedor 5.0
Variaciones
FMG-4.4II Domestic Power Version
FMG-4.4II Imported Honda Power Enhanced Version
FMG-4.4II Standard Gasoline Engine Model
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Especificaciones del producto
Marca
Zhongsheng
Modelo
FMG-4.4II
Alias
Internal combustion profiled steel rail grinding
Usar
Mining use
Potencia del motor
15
Presupuesto
FMG-4.4II Standard Gasoline Engine Model, FMG-4.4II Domestic Power Version, FMG-4.4II Imported Honda Power Enhanced Version
Marca
Zhongsheng
Modelo
FMG-4.4II
Alias
Internal combustion profiled steel rail grinding
Usar
Mining use
Potencia del motor
15
Presupuesto
FMG-4.4II Standard Gasoline Engine Model, FMG-4.4II Domestic Power Version, FMG-4.4II Imported Honda Power Enhanced Version
Marca
Zhongsheng
Modelo
FMG-4.4II
Alias
Internal combustion profiled steel rail grinding
Usar
Mining use
Potencia del motor
15
Presupuesto
FMG-4.4II Standard Gasoline Engine Model, FMG-4.4II Domestic Power Version, FMG-4.4II Imported Honda Power Enhanced Version
Detalles del producto
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- Ángulo totalmente ajustable, replica y restaura con precisión la muela para rectificado del perfil del riel de acero. Ajuste de inclinación arbitraria de 0°~90°, puede rectificar el plano de la cabeza del riel, el arco lateral del riel y las protuberancias de la soldadura. Después del rectificado, restaura perfectamente el perfil de fábrica del riel de acero, eliminando los baches en la circulación del tren y los problemas de concentración de tensiones del riel, esencial para la soldadura continua de rieles.
- La potencia de combustión interna no requiere cableado, lo que permite una construcción de tragaluces sin restricciones en el sitio. La potencia de gasolina elimina la necesidad de cables de alimentación externos, permitiendo la operación en secciones ferroviarias sin suministro eléctrico, nuevas líneas exteriores y sitios de construcción de túneles. Perfectamente adecuado para escenarios de construcción de reparación de emergencia con tiempo limitado para tragaluces ferroviarios.
- Diseño de avance sobre orugas, cambio flexible, rectificado uniforme. Toda la máquina está equipada con ruedas de oruga, que se pueden empujar lentamente a lo largo del riel de acero longitudinalmente para rectificar soldaduras. La planitud del rectificado de toda la costura de soldadura es consistente, y no habrá defectos de rectificado local demasiado profundo.
- Estructura de avance con volante de precisión, la profundidad de rectificado es controlable y no daña fácilmente el riel. Avance cuantitativo con volante, cada espesor de avance es fijo. El rectificado grueso elimina las salpicaduras de soldadura, el rectificado fino refina el perfil. Operación paso a paso, puede rectificar rápidamente las protuberancias de soldadura y no cortará excesivamente el riel del material base.
- Cuerpo ligero de 65 kg, puede ser transportado y colocado en la vía por una sola persona. El peso total de la máquina es ligero, y dos trabajadores pueden levantarla fácilmente sobre el riel de acero. En comparación con los grandes trenes de rectificado, tiene una mayor maniobrabilidad, y sus ventajas en el rectificado preciso de soldaduras de desvíos y puntos de reparación de área pequeña son sobresalientes.
- Estructura estable con baja tasa de fallos, robusta y duradera para obras de construcción; la estructura de transmisión por correa síncrona es simple y confiable; el motor está equipado con protección de embrague, no se cala fácilmente bajo sobrecarga; solo la muela es un consumible convencional, el costo de mantenimiento diario en las áreas de trabajo ferroviario es extremadamente bajo.
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