Características Externas del Reductor Alimentador de Carbón Parámetros del Reductor Procesamiento y Producción del Reductor Alimentador de Carbón
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Introducción del producto reductor de alimentación de carbón
Los conjuntos reductores de alimentación de carbón incluyen principalmente 5,5 kW, 7,5 kW, 11 kW y 15 kW.
Dispositivo de accionamiento del alimentador de carbón por correa, reductor de 5,5 kW, modelo: MB55YB5.5XW6-23
La correa A se utiliza para accionar el reductor de carbón de 7,5 kW modelo: MB75YB75XW6-17
Modelo completo del conjunto reductor-alimentador de carbón de 11 kW: MB150YB11XW8
Principio estructural del reductor de 7,5 kW impulsado por una máquina de carbón con correa A: la transmisión mecánica continua por fricción planetaria de la serie MB se compone principalmente de un dispositivo activo de presión, un mecanismo de transmisión por fricción y un mecanismo de control de velocidad.
Características del reductor de 7,5 kW impulsado por una máquina de carbón con correa A: tiene una estructura coaxial, tamaño pequeño, peso ligero, funcionamiento suave, bajo nivel de ruido, larga vida útil y operación simple.
La máquina planetaria de fricción mecánica de velocidad continuamente variable serie MB se compone principalmente de un dispositivo de sujeción, un mecanismo de transmisión de fricción y un mecanismo de control de velocidad. La rueda motriz cónica y el plato de presión se sujetan mediante un grupo de resortes de disco, y el eje de entrada y la rueda motriz se conectan mediante una chaveta para formar un dispositivo de sujeción. Un grupo de ruedas planetarias de fricción cónicas se sujeta entre la rueda motriz sujeta y el plato de presión en el interior, y entre el anillo fijo cónico y la leva reguladora de velocidad en el exterior para formar un par de fricción. Cuando el dispositivo de sujeción está en funcionamiento, la rueda de fricción gira. Dado que el anillo fijo y la leva reguladora de velocidad están estacionarios, la rueda de fricción gira mientras gira e impulsa el portasatélites a través del eje y el cojinete deslizante de la rueda de fricción planetaria. Al girar el volante para accionar la leva reguladora de velocidad y cambiar su posición angular, la abrazadera del pasador plano y la leva fija actúan sobre su curvatura extrema. Esto provoca un movimiento axial de la leva, modificando uniformemente la distancia entre la leva y el anillo fijo, lo que provoca un movimiento radial de la rueda de fricción planetaria cónica. Al modificar uniformemente el radio de trabajo de los puntos de fricción entre la rueda de fricción planetaria y la rueda motriz, el plato de presión y el anillo fijo, y la leva reguladora de velocidad, se logra un cambio de velocidad estable y continuo.
