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Bloque de parachoques de vagoneta JWB-110 revestimiento de cable de accionamiento de cabrestante bloque de revestimiento de caucho de poliuretano bloque de revestimiento de rueda de accionamiento de mina
110 días
$1.769.998.230 pedido mín (999..
Proveedor 5.0
Variaciones
JWB-110 winch drive rope liner
Mining drive wheel lining block
Especificaciones del producto
Marca
Zhongyu
Modelo
JWB-110
Alias
Friction rope lining
Usar
Mining use
Potencia del motor
Telephone
Presupuesto
JWB-110 winch drive rope liner, Mining drive wheel lining block
Marca
Zhongyu
Modelo
JWB-110
Alias
Friction rope lining
Usar
Mining use
Potencia del motor
Telephone
Presupuesto
JWB-110 winch drive rope liner, Mining drive wheel lining block
Marca
Zhongyu
Modelo
JWB-110
Alias
Friction rope lining
Usar
Mining use
Potencia del motor
Telephone
Presupuesto
JWB-110 winch drive rope liner, Mining drive wheel lining block
Detalles del producto
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El revestimiento de cuerda de fricción es un componente central resistente al desgaste para la rueda de accionamiento de cabrestantes de cuerda de velocidad variable como los SQ-80, SQ-120, JWB-75 y JWB-110. Se instala en la ranura de la cuerda de la rueda de accionamiento del cabrestante y se basa en la fuerza de accionamiento por fricción de los materiales poliméricos para accionar la operación del cable de acero. Aísla el contacto directo entre el cable de acero y el tambor metálico, reduce el desgaste del cable de acero, previene el deslizamiento de la operación y garantiza el funcionamiento seguro y estable del sistema de transporte subterráneo.
El producto está fabricado con un material compuesto de alta resistencia al desgaste, con un coeficiente de fricción estable, resistente a la extrusión y al impacto, adecuado para las condiciones de alta carga de entornos de fondo de pozo húmedos y polvorientos, y no propenso a agrietarse ni astillarse. Las dimensiones de la ranura de la cuerda se ajustan a la cuerda de alambre de acero, asegurando una transmisión suave.
El asiento de cabeza de impacto para minería es un componente base importante para los dispositivos de protección de carros mineros y los topes de carros de pozos inclinados. Se utiliza para instalar y fijar cabezas de impacto y cabezas de impacto amortiguadoras, y para soportar cargas de impacto. Está fundido de acero integral / soldado de chapa de acero a la forma, tiene alta resistencia estructural, es resistente al impacto, no se deforma fácilmente, es estable y confiable, y puede soportar la fuerza de impacto causada por las colisiones de carros mineros.
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