Máquina de Arrastre Tipo Cuerda de 15000N Adecuada para Pozos de Mina Máquina de Arrastre Tipo Cuerda Fuera de Vía Máquina de Arrastre Tipo Cuerda de 15000N

El empujador de vagonetas con cable fuera de vía es un dispositivo especializado para empujar vagonetas de mina utilizado en pozos mineros y en vías de transporte. Su núcleo presenta una estructura de tracción por cable de acero dispuesta fuera de las vías, reemplazando los componentes de transmisión integrados de los empujadores de vagonetas tradicionales sobre vías. Se utiliza principalmente para empujar suavemente las vagonetas de mina entre posiciones designadas en la boca del pozo, el volquete y el patio, para completar las operaciones de posicionamiento y transferencia de las vagonetas de mina.
Todo el equipo se instala basándose en la disposición original de las vías en la calzada, sin requerir modificaciones a gran escala en la estructura interna de la vía. El núcleo consta de cinco partes: un cabrestante de accionamiento, un cable de acero de tracción, una cabeza impulsora de vagoneta, un conjunto de rodillos guía y una unidad de control eléctrico. Es compatible convencionalmente con los anchos de vía mineros más comunes, como 600 mm y 900 mm, y puede empujar vagonetas mineras estándar de diferentes especificaciones, como 1 tonelada, 1.5 toneladas y 3 toneladas. Es un equipo auxiliar de soporte para el sistema de izaje y transporte en el patio de la bocamina de minas de carbón y minas metálicas/no metálicas.

1. ‌Clasificado por tipo de unidad‌
   • Máquina Carro Eléctrico Tipo Riel Tipo Cuerda Externa: Impulsado por un motor a prueba de explosiones, el polipasto suministra potencia, opera de manera estable y es adecuado para escenarios de patio de cabeza de pozo fijo con condiciones de suministro eléctrico estable.
   • Máquina Carro de Cable Exterior para Riel Tipo Hidráulico: Utiliza un sistema hidráulico como fuente de energía, genera un empuje estable, tiene un buen rendimiento de protección contra sobrecargas y es adecuada para los escenarios de operación de empuje de vagones de mina pesados de gran tonelaje.
   • Máquina Carro Tipo Cable Externo Montado en Riel Neumático: Utiliza aire comprimido subterráneo como fuente de energía, no requiere suministro eléctrico externo, adecuado para áreas especiales de patio subterráneo con alto contenido de gas o suministro eléctrico inestable.
2. ‌Clasificado por Itinerario de Trabajo‌
   • Máquina de carro de tiro por cable de carrera corta fuera de riel: Carrera de empuje ≤ 3 m, adecuada para operaciones de posicionamiento de vagonetas de mina a corta distancia en el volquete de boca de mina y la entrada de la jaula.
   • Máquina Carro Tipo Cuerda Montado en Riel de Carrera Media: Carrera de empuje 3m~10m, adecuada para escenarios regulares de transferencia de vagones de mineral entre múltiples posiciones dentro del patio.
   • Máquina de Arrastre Tipo Cable Externo Montada en Riel de Carrera Larga: Carrera de Empuje ≥ 10m, Adecuada para Operaciones Continuas de Empuje de Vagones de Mina en Galerías de Larga Distancia.
3. ‌Clasificado por configuración de función‌
   • Máquina Carro de Cadena Tipo Básico sobre Riel Exterior: Conserva solo la función principal de empuje, estructura simple, mantenimiento conveniente, adecuada para las necesidades convencionales de empuje de vagonetas de mineral en una sola estación.
   • Máquina de Elevación Tipo Riel de Posicionamiento Inteligente Tipo Cuerda Externa: Equipada con una unidad de detección de posición, puede identificar automáticamente la posición del carro de mina para lograr un posicionamiento preciso, adecuada para escenarios de operación sin supervisión en sistemas de elevación automatizados.
   • Máquina de Arrastre Externa Tipo Cuerda Montada en Riel Vinculada a Múltiples Vehículos: Equipada con múltiples juegos de estructuras empujadoras, capaz de empujar múltiples vagonetas de mina simultáneamente, adaptada para las necesidades de operación continua en patios de minas de alta capacidad.

1. El diseño externo no ocupa el espacio interior de la pista, eliminando la necesidad de modificar la estructura interna de la pista original, lo que resulta en una menor cantidad de trabajo de instalación y modificación en el sitio.
2. La estructura de tracción por cable de acero tiene una transmisión estable, no es propensa a impactos ni deslizamientos durante el empuje de vagonetas mineras, y garantiza la precisión de posicionamiento de las vagonetas mineras.
3. Fuerte adaptabilidad a las condiciones de trabajo, puede operar de manera estable en entornos mineros con alto contenido de gas y alto contenido de polvo. La combinación de los modelos a prueba de explosiones correspondientes puede cumplir con los requisitos de cumplimiento para las operaciones subterráneas.
4. Mantenimiento diario conveniente, todos los componentes de la transmisión están dispuestos fuera de la vía, no es necesario desmontar la vía al inspeccionar y reemplazar el cable de acero y el empujador, reduciendo el tiempo de inactividad del equipo.
5. Salida de empuje estable, adaptable a las necesidades de empuje de vagonetas de mina estándar de diferentes tonelajes, con una baja tasa de fallos durante la operación continua a largo plazo.
6. Adaptable a las necesidades de actualización automatizada, después de añadir sensores y unidades electrocontroladoras, puede integrarse en el sistema de control de izaje existente de la mina y adaptarse a los requisitos operativos de los patios sin supervisión.

1. La estructura se monta en el exterior de la vía, no ocupa el espacio interior de la vía y no requiere una modificación a gran escala de la cimentación original de la vía.
2. El accionamiento de tracción por cable de acero garantiza un funcionamiento suave durante el empuje de vagonetas de mina, lo que lo hace menos propenso a problemas de impacto y deslizamiento.
3. Adecuado para anchos de vía mineros convencionales como 600 mm, 900 mm, etc., puede empujar vagonetas mineras estándar de diversas especificaciones.
4. Múltiples formas de alimentación disponibles: eléctrica, hidráulica, neumática, adecuadas para escenarios de estacionamiento con diferentes condiciones de suministro de energía.
5. Los componentes principales están dispuestos en el exterior de la vía, por lo que la inspección y el mantenimiento diarios no requieren desmontar la vía, lo que hace la operación conveniente.
6. La unidad de detección de posición opcional permite la alineación automática y precisa de los carros mineros, adaptándose a los requisitos de operación automatizada del patio.