Plataforma Giratoria para Rieles de Mina Superficie de Plataforma Giratoria Resistente al Desgaste Plataforma Giratoria para Rieles de Mina Rotación Fácil Plataforma Giratoria para Rieles de Mina

El plato giratorio para rieles de mina es un equipo especial de soporte giratorio en el sistema de transporte ferroviario subterráneo de las minas de carbón. Se instala principalmente en las intersecciones de rieles de las galerías subterráneas y en las áreas de giro de los patios. A través de los rieles de acoplamiento en la superficie giratoria del plato giratorio, los vagones de mina y las locomotoras eléctricas pueden completar giros de 90 grados o de ángulo arbitrario sin cambios de desvío complejos, cambiando el modo de operación tradicional del transporte ferroviario que depende de múltiples juegos de desvíos para girar y simplificando la estructura del trazado de vías de los patios subterráneos.
Este tipo de equipo está completamente fabricado con una estructura de acero resistente al desgaste. La superficie de la mesa está equipada con rieles especiales que coinciden con el ancho de vía principal del transporte. La parte inferior está equipada con una estructura de soporte giratoria que soporta la carga. Durante la operación, el vagoneta de mina se guía sobre los rieles de la plataforma giratoria. La plataforma giratoria se gira manualmente o con la ayuda de energía auxiliar para alinear con precisión los rieles de la plataforma con los rieles de la vía en la dirección deseada. El vagoneta de mina puede entonces salir suavemente para completar el giro. Actualmente se utiliza ampliamente en patios de vehículos pequeños subterráneos y en las áreas de vías de soporte detrás de las caras de excavación, resolviendo el problema del giro difícil de los vehículos sobre rieles en espacios estrechos.

1. Plataforma Giratoria Manual para Rieles de Mina: Se basa en el empuje manual con herramientas como palancas y manivelas para girar la plataforma giratoria. La estructura general es simple, sin componentes de potencia adicionales, lo que resulta en una baja inversión de costos. Es adecuada para escenarios de giro de vagonetas de mina con baja frecuencia de giro y tonelaje menor, y se usa a menudo en las áreas de rieles de arrastre de pequeñas caras de excavación.
2. Plataforma giratoria de ferrocarril minero eléctrico: Equipada con un motor a prueba de explosiones y un reductor para proporcionar potencia rotatoria. Los operadores pueden completar la rotación y alineación de la plataforma giratoria utilizando botones de control, reduciendo significativamente la intensidad del trabajo manual. Adecuada para patios grandes y medianos con altas frecuencias de giro y vagones mineros pesados.
3. ‌Plataforma giratoria hidráulica para rieles de mina‌: Se basa en el sistema hidráulico subterráneo existente para la alimentación, impulsada por cilindros hidráulicos para girar la plataforma giratoria, genera un gran par motor, puede transportar locomotoras de gran tonelaje y vagones de mina de alta resistencia, adecuada para patios de transporte principal subterráneos con alto contenido de gas y requisitos especiales a prueba de explosiones.

1. ‌Plataforma giratoria especial para vías de ferrocarril de trocha estrecha para minería‌: Se adapta a los anchos de vía de trocha estrecha comúnmente utilizados en minas, como 600 mm, 762 mm, etc. La estructura general es compacta y ocupa un espacio reducido en la vía. Es el tipo de opción principal para las áreas de frente de desarrollo principal de minas pequeñas y medianas.
2. Plataforma Giratoria Minera de Trocha Estándar: Se adapta a la trocha estándar de las vías principales de transporte en minas grandes, como 900 mm. El tamaño de la plataforma giratoria es mayor, la capacidad de carga es más fuerte y puede soportar las operaciones de giro de carros mineros grandes de alta resistencia.
3. ‌Plataforma giratoria compatible con múltiples trochas para vías de mina‌: Múltiples juegos de vías con diferentes trochas se colocan simultáneamente en la superficie de la plataforma giratoria, permitiendo puntos de giro compartidos para vagonetas de mina de diferentes trochas. Adecuada para depósitos mixtos subterráneos donde se utilizan juntos múltiples tipos de vehículos ferroviarios.

1. Plataforma giratoria ligera para vía de mina: La capacidad de carga nominal cubre 5T-15T, generalmenteligera y flexible, conveniente para mover e instalar, se utiliza principalmente para operaciones temporales de giro de vía en galerías de excavación temporales, se puede mover rápidamente a medida que avanza la cara de excavación.
2. ‌Plataforma giratoria de ferrocarril minero de tamaño mediano‌: La capacidad de carga nominal cubre 15T-30T, es el modelo de soporte de carga principal para patios subterráneos convencionales, puede satisfacer las necesidades de giro de los vagones de mina convencionales y las locomotoras eléctricas pequeñas, adecuado para escenarios de transporte ferroviario diario en la mayoría de las minas.
3. ‌Plataforma giratoria de rieles para minería de alta resistencia‌: La capacidad de carga nominal cubre 30T y superior, la parte inferior de la plataforma giratoria utiliza una estructura de soporte de carga engrosada, capaz de soportar grandes locomotoras eléctricas y vagones de material pesado completamente cargados, utilizada principalmente en puntos de giro fijos en los patios de clasificación principales de las grandes minas.

1. Fuerte adaptabilidad al espacio subterráneo: En comparación con los sistemas de giro tradicionales compuestos por múltiples juegos de desvíos, los platos giratorios para ferrocarriles mineros ocupan menos espacio lateral en la vía y pueden completar el giro de los vehículos ferroviarios en vías estrechas con espacio limitado, resolviendo el punto débil de no poder instalar desvíos complejos cerca de las caras de trabajo subterráneas.
2. Proceso de operación de giro simple: No es necesario operar múltiples juegos de agujas para completar el cambio de vía. Simplemente girando el plato giratorio se puede completar rápidamente la alineación de las vías en diferentes direcciones, simplificando los pasos de la operación de giro del vehículo y reduciendo el tiempo de espera del vehículo para girar.
3. Baja dificultad de operación y mantenimiento: La estructura general se compone principalmente de un soporte giratorio y una vía de mesa. El número de piezas móviles es mucho menor que el de una estructura combinada con múltiples juegos de interruptores. El mantenimiento diario solo requiere la limpieza regular del carbón flotante en las partes giratorias y el rellenado con grasa lubricante, lo que resulta en una carga de trabajo de mantenimiento pequeña.
4. Buena suavidad del acoplamiento de la vía: Después de alinear la vía en la plataforma giratoria con la vía principal de la calzada, el espacio entre las uniones es uniforme. Cuando el vagoneta pasa, no se producirán los baches comunes y las situaciones de atasco de ruedas que se encuentran en los desvíos, lo que reduce el desgaste de las ruedas y las vías de los vagonetas.
5. Instalación y reubicación flexibles: Los modelos ligeros se pueden desmontar y dividir por completo, lo que permite su traslado e instalación en el pozo sin equipo pesado. Se pueden desmontar y reubicar rápidamente después de escenarios de trabajo temporales, adaptándose a los requisitos de trabajo dinámicos de las caras de excavación en avance.

1. ‌Solución al problema del cambio de vía en espacios reducidos‌: Para escenarios cercanos al frente de trabajo en la minería subterránea donde el espacio del túnel es limitado y no se pueden instalar múltiples juegos de desvíos, lograr el giro en ángulo arbitrario de los carros mineros con una huella más pequeña, simplificando el plano de distribución del sistema de vías temporales.
2. ‌Reducir el costo integral de la construcción del patio‌: En comparación con el modelo tradicional de construcción de patios que implica la instalación de múltiples juegos de desvíos y la extensión de múltiples vías, el uso de mesas giratorias de ferrocarril de mina puede reducir la longitud de tendido de vías y el número de desvíos comprados, reduciendo así la inversión en construcción en el área del patio.
3. ‌Mejorar la Eficiencia de la Operación de Dirección‌: Los modelos de accionamiento eléctrico e hidráulico pueden completar rápidamente la rotación y el posicionamiento de la plataforma giratoria, reduciendo significativamente el tiempo de espera para la dirección del vagón minero, mejorando la eficiencia de rotación del transporte ferroviario subterráneo y reduciendo las limitaciones del eslabón de transporte en las operaciones mineras.
4. ‌Durabilidad Adecuada para Condiciones de Trabajo Complejas en el Fondo del Pozo‌: La estructura general está hecha de acero resistente al desgaste. Las partes de soporte giratorias están diseñadas con protección contra el polvo para soportar el entorno de trabajo en el fondo del pozo con alto contenido de polvo y carbón flotante, previniendo atascos y deformaciones durante el uso a largo plazo.
5. ‌Adaptabilidad Excepcional para Escenarios Especiales‌: Los modelos compatibles con múltiples anchos de vía pueden satisfacer las necesidades de vehículos de diferentes anchos de vía que comparten el mismo punto de giro. Esto elimina la necesidad de instalar múltiples dispositivos de giro en el patio y es adecuado para escenarios de mejora y renovación donde se utilizan conjuntamente varios tipos de vehículos ferroviarios en minas antiguas.