Método de Aplicação da Roda de Cauda Especificações Comuns da Roda de Cauda Roda de Cauda em Estoque para Venda Especificações Estruturais da Roda de Cauda Venda Direta Roda de Cauda

Introdução da roda traseira

A roda traseira coopera com a pá carregadeira de rochas para controlar a direção de movimento da caçamba da carregadeira.
De acordo com a força de tração diferente, ela é dividida em roda traseira de 5t, roda traseira de 8t e roda traseira de 10t.
A roda traseira do carregador de ancinho está sujeita a uma carga de trabalho pesada e atrito frequente, o que encurta muito sua vida útil. Geralmente é uma peça de desgaste na mina.

Estrutura da roda traseira:

A roda traseira é composta por uma luva, um parafuso de ajuste, um rodízio, uma base, um assento de direção e um pino. O parafuso de ajuste é instalado na luva. Uma manivela é instalada em uma extremidade do parafuso de ajuste, e a outra extremidade é conectada à estrutura do rodízio por meio de uma porca de ajuste, e a estrutura do rodízio é conectada ao rodízio; o assento de direção é conectado à base por meio de um pino, e a base e o assento de direção são fornecidos respectivamente com os mesmos orifícios correspondentes. O pino em forma de U é inserido nos orifícios correspondentes do assento de direção e da base, por sua vez, e o parafuso em forma de U fixa a base no tubo retangular do trailer.

Função da roda traseira:

A caçamba carregadeira está equipada com um cilindro empurrador pneumático. Quando o carro da mina está cheio, o cilindro empurrador pneumático pode ser usado para empurrar o carro pesado para fora para reduzir a intensidade de trabalho dos trabalhadores, encurtar o tempo de manobra e aumentar a velocidade de escavação. A roda traseira é pendurada na cunha fixa para guiar a corda da roda traseira para retornar a caçamba à superfície de trabalho.

Introdução da roda traseira

A roda traseira coopera com a pá carregadeira de rochas para controlar a direção de movimento da caçamba da carregadeira.
De acordo com a força de tração diferente, ela é dividida em roda traseira de 5t, roda traseira de 8t e roda traseira de 10t.
A roda traseira do carregador de ancinho está sujeita a uma carga de trabalho pesada e atrito frequente, o que encurta muito sua vida útil. Geralmente é uma peça de desgaste na mina.

Estrutura da roda traseira:

A roda traseira é composta por uma luva, um parafuso de ajuste, um rodízio, uma base, um assento de direção e um pino. O parafuso de ajuste é instalado na luva. Uma manivela é instalada em uma extremidade do parafuso de ajuste, e a outra extremidade é conectada à estrutura do rodízio por meio de uma porca de ajuste, e a estrutura do rodízio é conectada ao rodízio; o assento de direção é conectado à base por meio de um pino, e a base e o assento de direção são fornecidos respectivamente com os mesmos orifícios correspondentes. O pino em forma de U é inserido nos orifícios correspondentes do assento de direção e da base, por sua vez, e o parafuso em forma de U fixa a base no tubo retangular do trailer.

Função da roda traseira:

A caçamba carregadeira está equipada com um cilindro empurrador pneumático. Quando o carro da mina está cheio, o cilindro empurrador pneumático pode ser usado para empurrar o carro pesado para fora para reduzir a intensidade de trabalho dos trabalhadores, encurtar o tempo de manobra e aumentar a velocidade de escavação. A roda traseira é pendurada na cunha fixa para guiar a corda da roda traseira para retornar a caçamba à superfície de trabalho.