El fabricante de cabrestantes de doble velocidad con freno de disco tiene suficiente stock de cabrestantes de doble velocidad con freno de disco y suministra cabrestantes de doble velocidad

Cabrestante de dos velocidades con freno de disco

5.3 Requisitos técnicos 

5.3.2 Comportamiento de fricción de las zapatas de freno para cabrestantes antideflagrantes.

5.3.2.1 Durante las pruebas de fricción, no debe haber combustión con llama ni fenómenos de combustión lenta, y no debe causar una explosión dentro de una caja cerrada a prueba de explosiones.

5.3.2.2 Durante la prueba de fricción, la temperatura de la superficie de la pieza de prueba y del disco de prueba no debe superar los 150 °C.

5.3.3 Sistema hidráulico

5.3.3.1 El sistema de control hidráulico debe ser seguro y confiable, el arranque debe ser suave y el monitoreo debe ser completo.

5.3.3.2 El sistema hidráulico (incluyendo bomba hidráulica, válvulas, tuberías, etc.) se someterá a una prueba de resistencia a la presión a la presión especificada en la Tabla 5. No debe haber deformación ni fuga de aceite en ningún punto del sistema, y las acciones de las válvulas deben ser flexibles, precisas y fiables.

5.3.3.3 La posición de instalación de los componentes debe permitir un ajuste y una operación seguros y cómodos. 

5.3.3.4 El manómetro utilizado en el sistema hidráulico deberá cumplir los siguientes requisitos:

 a) El nivel de precisión del manómetro no debe ser inferior al nivel 1,6;

b) El rango de medición del manómetro es generalmente de 1,5 a 2 veces la presión nominal;

c) Cuando se utilice un manómetro, se deberá instalar un interruptor de presión y un dispositivo de amortiguación de presión.

5.3.3.5 La estación hidráulica debe especificar las posiciones de nivel de aceite superior e inferior y tener marcas visibles, es decir, marcas de aceite. Estas marcas deben ser fáciles de desmontar y limpiar.

5.3.3.6 El aumento de la temperatura del aceite de la estación hidráulica no debe superar los 34 °C y la temperatura alta del aceite no debe superar los 70 °C.

5.3.3.7 Deben contarse con dispositivos de protección contra sobrepresión y sobretemperatura. La temperatura del aceite debe medirse en un radio de 200 mm desde el centro de la tubería de succión de la bomba de aceite. Para garantizar la seguridad y la fiabilidad, el funcionamiento de cada válvula debe estar enclavado.

5.3.3.8 Para evitar la contaminación del sistema, un tanque de aceite abierto debe estar equipado con un filtro de aire y se debe instalar un filtro de aceite en el circuito del sistema; se debe instalar un filtro de aceite sin derivación en el puerto de presión de la servoválvula y la válvula proporcional.

5.3.3.9 La limpieza de la estación hidráulica no debe exceder los 100 mg cuando se filtra a través de un tamiz de 200 mallas.

5.3.4 Freno hidráulico

5.3.4.1 El pistón del freno hidráulico y la zapata del freno deben funcionar simultáneamente bajo la presión de aceite de diseño y no debe haber arrastre ni atascamiento.

5.3.4.2 Mantenga 1,25 veces la presión de aceite de diseño durante 10 minutos y no debe haber rastros de aceite en cada sello.

5.3.4.3 Los frenos de disco deberán estar equipados con un dispositivo de purga.

5.4 Rendimiento a prueba de explosiones

5.4.1 Todos los accesorios eléctricos deben tener certificados de marca de seguridad de productos mineros válidos.

6 Métodos de prueba

6.1 Seguir las disposiciones del apartado 6 del MT/T952-2005.

6.2 Prueba de rendimiento de fricción de la zapata de freno del cabrestante 

La prueba de fricción se midió utilizando un probador de chispas de fricción.

6.3 Prueba del sistema hidráulico

6.3.2 La limpieza del sistema hidráulico se mide mediante el método de filtrado, secado y pesaje. El error de la balanza no debe ser superior a 5 mg.

6.4 Prueba de freno hidráulico

La prueba del freno hidráulico se realizará de acuerdo con las disposiciones de JB 8519.

6.5 Verifique el certificado de marca de seguridad del producto minero, el certificado a prueba de explosiones, el informe de inspección relacionado con la seguridad intrínseca, el certificado relacionado con la seguridad intrínseca, etc. de todos los accesorios eléctricos.

7 Detalles de la inspección

7.2 Consulte la Tabla 6 para conocer los elementos de inspección.