Soporte para dispositivo de interruptor de control remoto personalizado Dispositivo de interruptor controlado por conductor para minería Sistema de interruptor de control eléctrico ZKC-127Y

Introducción al Producto: Interruptor de Control de Señal
El Interruptor de Control de Mina es un dispositivo de control de interruptor diseñado específicamente para patios de fondo de mina y vías de transporte en minas de carbón y minas no carboníferas. El conjunto completo de equipo consta de componentes centrales como un controlador, una máquina de interruptor eléctrica, un transmisor y una pantalla. Adopta un diseño a prueba de explosiones y de seguridad intrínseca para minas, permitiendo una operación estable en ubicaciones de mina con mezclas explosivas de metano. El equipo se basa en la transmisión de señales inalámbricas para lograr el control remoto del estado del interruptor, permitiendo a los conductores ajustar la posición del interruptor desde la locomotora sin desmontar. Esto reemplaza el modo de operación tradicional de cambio manual de vías y es adecuado para las necesidades de control centralizado e individual de los interruptores en vías de transporte subterráneo. Es un equipo de soporte especializado para mejorar la seguridad y la conveniencia del transporte subterráneo.
ventajas principales
Buena estabilidad en la adquisición de señal, el controlador utiliza un microordenador de chip único con sólidas capacidades antiinterferencias para completar la adquisición, el reconocimiento y el juicio de la señal, permitiendo la transmisión estable de comandos de control en entornos electromagnéticos subterráneos complejos y reduciendo la probabilidad de activaciones de señal falsas.
Excepcional facilidad de operación, que permite al conductor ajustar directamente la posición del desvío a través del transmisor en la locomotora sin necesidad de detenerse y bajarse para operarlo manualmente. Esto puede acortar el tiempo de parada de la locomotora en el área de desvíos, optimizando la eficiencia del proceso de las operaciones de transporte.
Fuerte adaptabilidad ambiental, el equipo puede operar normalmente dentro del rango de temperatura ambiente de 0℃～+40℃, y aún puede mantener un rendimiento estable bajo condiciones de operación con humedad relativa ≤96% (25℃), adaptándose a las condiciones convencionales de temperatura y humedad de las galerías subterráneas.
Fácil de instalar y mantener. Todo el conjunto de equipos adopta un diseño estructural modular, con conexiones de interfaz estandarizadas entre los componentes. El umbral operativo para la resolución de averías diarias y la sustitución de componentes es bajo, y el personal de mantenimiento ordinario puede completar el trabajo de mantenimiento rutinario después de una orientación básica.
La protección de seguridad es completa y el equipo está equipado con un mecanismo de verificación de múltiples estados. Solo proporcionará una señal de confirmación después de que el desvío se cambie a la posición correcta, evitando que las locomotoras pasen antes de que el desvío esté completamente en su lugar, reduciendo así la probabilidad de peligros de seguridad como descarrilamiento y atasco.
Categorías comunes
Según el método de control, se pueden dividir en tipo de control remoto inalámbrico y tipo de control de red centralizado. El tipo de control remoto inalámbrico utiliza el transmisor de mano del conductor de la locomotora como núcleo de control, eliminando la necesidad de un sistema de control terrestre complejo adicional. Es adecuado para minas pequeñas y medianas con galerías dispersas y un pequeño número de interruptores. El tipo de control de red centralizado se puede conectar al sistema de control de transporte subterráneo, permitiendo el monitoreo en tiempo real del estado de todos los interruptores desde el centro de despacho en superficie. Es adecuado para minas grandes con interruptores densamente distribuidos y alto volumen de transporte.
Según la potencia de accionamiento, se pueden dividir en tipos de accionador eléctrico y tipos de accionador neumático. Los tipos de accionador eléctrico se alimentan directamente de la fuente de alimentación convencional subterránea AC127V, eliminando la necesidad de tuberías de aire comprimido adicionales y son adecuados para la mayoría de los escenarios de galería convencionales. Los tipos de accionador neumático dependen del sistema de aire comprimido subterráneo existente para obtener energía y también se pueden desplegar normalmente en galerías especiales donde las condiciones de suministro eléctrico son limitadas, lo que los hace adecuados para entornos con alto contenido de gas y escenarios de trabajo con requisitos especiales para componentes eléctricos.
Según el formato de visualización, se pueden dividir en tipo de visualización local y tipo de visualización sincronizada con la locomotora. El tipo de visualización local instala el indicador de estado del desvío en la pared lateral del paso junto al desvío, permitiendo a los operadores del desvío en el lugar comprobar visualmente la posición actual del desvío; el tipo de visualización sincronizada con la locomotora está equipado con una terminal de visualización en la locomotora, permitiendo al conductor ver el estado direccional del desvío en tiempo real dentro de la locomotora, sin necesidad de bajarse del vehículo para la observación y confirmación.
Argumento principal de venta
El rendimiento antiinterferencias de la señal es relativamente bueno. Se utiliza tecnología de codificación digital para la transmisión de comandos, que puede resistir la interferencia electromagnética y espuria convencional en el pozo, asegurando la estabilidad de la transmisión de comandos de control.
La pantalla tiene alta reconocibilidad. La pantalla acompañante utiliza un diseño de alto brillo, con fuentes grandes y claras. El estado de la posición actual del interruptor se puede presentar intuitivamente y identificar y leer rápidamente incluso desde la distancia.
Fuerte adaptabilidad de la fuente de alimentación, el voltaje de operación normal del equipo es AC127V, 50Hz, y se puede conectar directamente al circuito de alimentación de iluminación existente en la galería subterránea, sin necesidad de modificación adicional de líneas de alimentación dedicadas.
La instalación es flexible y el equipo se puede desplegar en áreas de la calzada sin goteo de agua ni vibraciones severas. No ocupa un espacio excesivo en la calzada y no afectará significativamente las condiciones de circulación originales de la calzada.
Los costos de operación y mantenimiento a largo plazo son controlables. Los componentes centrales del switch están fabricados con materiales resistentes al desgaste, lo que resulta en una menor tasa de desgaste durante el cambio repetido a largo plazo. El mantenimiento diario solo requiere limpieza básica regular y verificaciones de apriete para mantener el equipo en condiciones normales de funcionamiento.