Durmiente Inmerso en Aceite para Uso en Minas 2500x200x145mm Durmiente Inmerso en Aceite Fácil de Colocar Durmiente Anticorrosión para Ferrocarril

Introducción del producto: traviesas impregnadas en aceite
Los durmientes impregnados en aceite también se llaman durmientes anticorrosivos o durmientes tratados con aceite. Están hechos de madera maciza con la resistencia adecuada como material base, y se producen sumergiendo una mezcla de alquitrán de hulla y aceite de antraceno en la madera bajo alta temperatura y alta presión. Son materiales comunes para la colocación de vías y lechos de soporte de carga para equipos. Los productos se utilizan ampliamente en líneas ferroviarias, vías mineras y vías de tren turístico escénico. También se pueden utilizar en escenarios como lechos base para equipos en proyectos de infraestructura y soportes de carga en patios de almacenamiento. Los durmientes que han sido sometidos a un tratamiento estandarizado de impregnación en aceite pueden mantener un estado de uso estable en condiciones de trabajo exteriores húmedas y polvorientas, reduciendo la frecuencia del mantenimiento posterior.
Categorías de Productos Comunes
‌Durmientes ordinarios sumergidos en aceite‌
Este tipo de durmiente es el modelo básico para la colocación de vías convencionales. Las especificaciones principales son 2500×220×160 mm y 2500×200×145 mm, divididos en dos grados: Clase I y Clase II, que son adecuados respectivamente para líneas convencionales con diferentes niveles de capacidad de carga. Los materiales utilizados son principalmente maderas con buena tenacidad, como el pino silvestre y el alerce, para cumplir con los requisitos básicos de carga de las vías ordinarias de pasajeros y carga.
Traviesas impregnadas en aceite para desvíos ferroviarios
Los durmientes de desvío se dividen en dos series comunes. Las especificaciones para la serie ordinaria de grado 150 son 220×160 mm, con longitudes que van desde 2600 mm hasta 4850 mm, y hay múltiples opciones de tamaño disponibles en intervalos de 150 mm. Las especificaciones para la serie estándar de grado 200 son 240×160 mm, con longitudes que van desde 2600 mm hasta 4800 mm, y hay múltiples opciones de tamaño disponibles en intervalos de 200 mm. Esta serie está diseñada para adaptarse a los requisitos especiales de disposición de las zonas de desvío, garantizando la estabilidad de los rieles en la sección de desvío.
Durmientes impregnados en aceite para puentes
La altura de la sección transversal de los durmientes de puente se ha incrementado específicamente. Las especificaciones principales son 220×240/260/280/300 mm, y la longitud es mayormente de 3000 mm. Esto se adapta al espacio de instalación de las vías de puente y puede cooperar con la estructura del puente para completar la fijación de la vía y distribuir la carga cuando pasan los trenes.
Traviesa de Ferrocarril Personalizada Corta Impregnada en Aceite
Estas traviesas tienen en su mayoría 1,25 metros de longitud o menos y se pueden ajustar en tamaño según las necesidades reales. Se utilizan a menudo para vías de mina temporales, soportes de carga para equipos pequeños y soportes para patios de almacenamiento de obras temporales, adecuados para escenarios de tendido no estándar con espacio limitado.
Ventajas principales de los productos
El rendimiento mecánico se adapta a los requisitos de la vía. La madera en sí tiene buena tenacidad, lo que puede amortiguar la carga de impacto generada por el paso del tren. En comparación con algunos durmientes rígidos, puede reducir el desgaste de los componentes de la vía hasta cierto punto.
Después del tratamiento de inmersión en aceite a alta temperatura y alta presión, el interior de la madera se impregna completamente con aceite conservante, proporcionando un buen rendimiento impermeable. No es propenso a la putrefacción ni a la deformación en ambientes húmedos, lo que extiende su vida útil al aire libre.
El rendimiento de aislamiento es estable, lo que puede reducir la conducción de corriente de vía, adaptarse a los requisitos de seguridad eléctrica de las vías convencionales y reducir los peligros ocultos relacionados con la operación de la línea.
El peso total es moderado y el umbral operativo para la manipulación y colocación en obra es bajo. El proceso de conexión entre los fijadores y las traviesas es maduro, y la instalación se puede completar sin herramientas especiales. El mantenimiento y la reparación posteriores también son relativamente convenientes.
El coeficiente de fricción entre los traviesas y el balasto es relativamente grande, por lo que es poco probable que ocurra desplazamiento después de la colocación. Esto puede mantener la estabilidad de la disposición de la vía y reducir la carga de trabajo de los ajustes diarios de la línea.

Traviesa sumergida en aceite para uso en minería 2500×200×145mm Traviesa sumergida en aceite Fácil de colocar Traviesa ferroviaria anticorrosión