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Abrazadera de Riel Aislada de 30 kg, Sujetador de Junta de Vía Férrea Hecho de Fibra de Vidrio, Bloquea el Flujo de Corriente
110 días
$226.800 pedido mín (200 uds)
Proveedor 5.0
Cantidad
Road plywood
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Especificaciones del producto
Marca
Mining university zhichuang
Modelo
Complete
Alias
Road plywood
Usar
Extensive
Potencia del motor
0
Presupuesto
Road plywood
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Extensive
Potencia del motor
0
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Detalles del producto
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Las placas de unión (también conocidas como eclisas) son fijaciones de conexión centrales indispensables en los sistemas de rieles ferroviarios, mineros y de maquinaria de grúas, generalmente instaladas en pares a ambos lados de las juntas de rieles.
Sus funciones principales se reflejan principalmente en los siguientes aspectos:
- Conexión y Fijación de Rieles de Acero：La junta de riel sujeta firmemente los extremos de dos rieles de acero utilizando pernos de junta de alta resistencia, manteniendo la continuidad geométrica de la vía. Puede conectar y sujetar eficazmente los rieles de acero, resistir la fuerza cortante en la junta, evitar la desalineación de la cabeza del riel y garantizar una transición suave cuando los trenes o los carros de mina pasan sobre la junta.
- Transmisión de carga y rodamiento：Como componente principal de soporte de carga en la junta de rieles, la abrazadera de riel puede transmitir la enorme fuerza de impacto vertical, el empuje lateral y la fuerza longitudinal que ejercen las ruedas. Comparte el momento flector con el riel de acero, asegurando que el área de la junta tenga una resistencia cercana a la del riel de acero y mantiene la capacidad de carga general de la vía.
- Asegurar el aislamiento eléctrico (tipo específico)：En las secciones de bloqueo automático de ferrocarriles electrificados o metros, a menudo se utilizan placas base aislantes (por ejemplo, hechas de fibra de vidrio). No solo sirven como fijaciones mecánicas, sino que también bloquean eficazmente la conducción de corriente entre los rieles, previniendo la corrosión por corrientes parásitas en las instalaciones y asegurando la transmisión normal del sistema de señalización ferroviaria.
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