Motor de rotor bobinado, motor de rotor bobinado de velocidad ajustable, motor de rotor bobinado con bobina de cobre puro

Los motores asíncronos de rotor bobinado son una rama especial de los motores asíncronos. A diferencia de los motores de jaula de ardilla comunes, donde el núcleo de hierro del rotor tiene un circuito cerrado formado por fundición directa de aluminio, los motores de rotor bobinado están equipados con bobinados trifásicos aislados. Los extremos de los bobinados se conectan al circuito externo a través de anillos rozantes en el eje del rotor. Al conectar componentes de ajuste externos, se pueden cambiar los parámetros eléctricos del circuito del rotor, logrando así un control flexible de los procesos de arranque y regulación de velocidad del motor. Durante el arranque, estos motores pueden reducir la corriente de arranque conectando resistencias externas mientras obtienen simultáneamente un alto par de arranque, lo que los hace adecuados para escenarios industriales que requieren un arranque de alta resistencia. Actualmente se utilizan ampliamente en equipos industriales pesados como polipastos de mina, equipos de elevación y trituradoras grandes, que requieren un gran par de arranque y un pequeño impacto de arranque.
El conjunto completo de equipo se compone principalmente de cuatro partes centrales: el estator, el rotor bobinado, las anillos rozantes y el conjunto de escobillas. Durante la operación, el estator se conecta a una fuente de alimentación de CA trifásica y los devanados del rotor se conectan externamente a una unidad de control de velocidad o de arranque a través de los anillos rozantes. En comparación con los motores asíncronos de jaula de ardilla ordinarios, su rendimiento operativo en escenarios de arranque con carga pesada es más adecuado para los requisitos especiales de la industria pesada.

1. ‌Motor de rotor bobinado refrigerado por aire natural‌: Depende del ventilador de refrigeración propio del motor y de las aletas de refrigeración de la carcasa para completar la disipación de calor. La estructura general es simple, el mantenimiento diario es conveniente y es adecuado para escenarios industriales convencionales con potencia media a pequeña y condiciones de funcionamiento continuo estables.
2. ‌Motor de Rotor Bobinado Refrigerado por Aire Forzado‌: Equipado con un ventilador de refrigeración externo independiente adicional, puede mantener un flujo de aire de refrigeración suficiente incluso cuando el motor funciona a baja velocidad, evitando el problema de la disipación de calor insuficiente del ventilador incorporado en condiciones de operación a baja velocidad. Adecuado para aplicaciones de velocidad variable que requieren operación a baja velocidad a largo plazo.
3. ‌Motor de Rotor Bobinado Refrigerado por Agua‌: Cuenta con un canal de refrigeración por agua circulante dispuesto en el interior de la carcasa del motor. El agua circulante disipa el calor generado durante el funcionamiento del motor, lo que resulta en una mayor eficiencia de enfriamiento. Es adecuado para aplicaciones industriales de alta exigencia que requieren alta potencia y funcionamiento a plena carga a largo plazo, y a menudo se utiliza en conjunto con equipos de elevación minera grandes.

1. ‌Motor de Rotor Bobinado Especial de Arranque de Servicio Pesado‌: Se enfoca en optimizar las características de salida de par durante la fase de arranque, con un alto múltiplo de par de arranque y un control estable de la corriente de arranque. Adecuado para equipos como trituradoras y molinos de bolas que requieren un arranque de servicio pesado desde parado, reduciendo el impacto en la red eléctrica durante el proceso de arranque.
2. ‌Motor de Rotor Bobinado de Velocidad Variable Dedicado‌: Los parámetros del bobinado del rotor están específicamente optimizados para lograr una regulación suave de la velocidad con un dispositivo de control de velocidad variable externo. El rango de ajuste de velocidad es amplio, lo que lo hace adecuado para escenarios de operación como grúas y polipastos que requieren un ajuste frecuente de la velocidad de operación.
3. ‌Motor de Rotor Bobinado Tipo Alta Protección‌: Se mejora el nivel de protección general de la carcasa de la máquina, y el área de los anillos rozantes y las escobillas está diseñada para estar encapsulada y ser a prueba de polvo, permitiendo una operación estable en entornos industriales hostiles con alto contenido de polvo y humedad. Es adecuado para escenarios operativos complejos como minas subterráneas y puertos al aire libre.

1. ‌Motor de Rotor de Bobinado Horizontal‌: Adopta una estructura montada sobre base con disposición horizontal y es la forma convencional más utilizada en escenarios industriales. Puede conectarse directamente a la gran mayoría de equipos industriales pesados dispuestos horizontalmente, y la instalación y el mantenimiento son convenientes.
2. Motor de Rotor de Montaje Vertical: Adopta una estructura de montaje con brida vertical, adecuada para equipos con una disposición vertical como bombas de agua grandes, polipastos verticales, etc. Puede soportar cargas axiales durante la operación y se usa a menudo para acoplar equipos industriales con disposiciones especiales.

1. Características de Arranque Adaptadas para Escenarios de Carga Pesada: Al conectar una resistencia externa en serie con el circuito del rotor, es posible obtener un alto par de arranque mientras se mantiene la corriente de arranque dentro de un rango razonable, abordando los puntos débiles de la corriente de arranque excesiva y el par de arranque insuficiente durante los arranques con carga pesada de los motores de jaula de ardilla ordinarios, lo que lo hace adecuado para equipos pesados con arranque bajo carga.
2. Proceso de Regulación de Velocidad Suave y Estable: Con una unidad de control de velocidad externa, la velocidad del motor se puede ajustar suavemente dentro de un cierto rango. La salida de par permanece estable durante el proceso de regulación de velocidad, sin caídas de par significativas, lo que lo hace adecuado para equipos de elevación y izaje que requieren ajustes frecuentes de la velocidad de operación.
3. Impacto de baja corriente de arranque: La corriente cambia suavemente durante los procesos de arranque y regulación de velocidad, por lo que no causará un gran impacto de corriente en la red eléctrica. Esto puede reducir los requisitos de capacidad redundante para el transformador de potencia del sitio y reducir la interferencia con otros equipos eléctricos cercanos.
4. ‌Fuerte adaptabilidad a las condiciones de operación‌: Los modelos con diferentes métodos de enfriamiento y diferentes niveles de protección pueden cubrir diversas condiciones de operación, desde la operación intermitente de carga ligera hasta la operación continua de carga pesada, y pueden mantener una operación estable incluso en entornos industriales hostiles con alto polvo y alta humedad a través de un diseño protector correspondiente.
5. Sistema operativo maduro: Como un tipo de motor clásico con aplicación a largo plazo en el campo industrial, sus piezas consumibles de soporte, como las escobillas y los conmutadores, tienen un sistema de suministro completo, el personal de mantenimiento de primera línea tiene suficiente experiencia operativa relevante y el umbral para el diagnóstico de fallas diarias y el reemplazo de componentes es bajo.

1. Resuelva el punto crítico de la industria del arranque con carga pesada: Para equipos como molinos de bolas y trituradoras grandes que arrancan con carga completa desde parado, se puede lograr un arranque estable sin una capacidad excesiva de suministro de energía, evitando problemas como dificultades de arranque y sobrecalentamiento del bobinado que ocurren durante el arranque directo con carga pesada de motores ordinarios, adaptándose a las necesidades de arranque de equipos industriales pesados.
2. Reducir la inversión de soporte en el lado de la red: La corriente de arranque se controla dentro de un rango de múltiplos razonable de la corriente nominal. En comparación con el arranque directo de motores de jaula de ardilla ordinarios, esto reduce el impacto instantáneo de carga en el sistema de suministro de energía del sitio y disminuye la inversión adicional requerida por las empresas para expandir el transformador de suministro de energía.
3. Esquema Económico y Fiable de Control de Velocidad: Para condiciones de operación que requieren funcionamiento a largo plazo a velocidades medias a bajas, en comparación con algunas soluciones de variador de frecuencia (VFD) totalmente variables, la inversión total para un motor de rotor bobinado con un dispositivo de control de velocidad del rotor es menor, y los costos de operación y mantenimiento son más controlables, lo que lo hace adecuado para las necesidades convencionales de control de velocidad de equipos de elevación y izaje.
4. Operación estable en entornos hostiles: El diseño sellado a prueba de polvo de los modelos de alta protección puede prevenir eficazmente la entrada de polvo en el anillo colector y el área de las escobillas, reduciendo los problemas de contacto causados por la acumulación de polvo. En escenarios de operación a largo plazo con alto contenido de polvo, como minas y sitios de construcción, se puede mantener una operación continua estable.
5. ‌Retrofit y actualización de equipos antiguos‌: Los equipos tradicionales de alta resistencia en la mayoría de los campos industriales están equipados originalmente con motores de rotor bobinado. Al actualizar el equipo, se pueden reemplazar directamente los nuevos modelos de motores con las mismas dimensiones de instalación, eliminando la necesidad de modificaciones significativas en la base de instalación y la estructura de transmisión del equipo original, reduciendo así la inversión total en el proyecto de retrofit.