Cargador de Minas de Balancín Doble 929 de Servicio Pesado Características del Producto Cargador de Minas de Balancín Doble 929 de Servicio Pesado

1、 Transmisión y estructura adaptadas para operaciones subterráneas

El uso de un cargador de minería con un convertidor de par de alta resistencia y un eje de transmisión mejora significativamente la confiabilidad general de la máquina. La trocha estrecha (1320 mm) y los semiejes relativamente más cortos aumentan eficazmente el par del vehículo, lo que resulta en una mayor fuerza de excavación y una eficiencia de trabajo significativamente mejorada. Al mismo tiempo, esto reduce en gran medida la probabilidad de daños en el eje de transmisión. El diseño de trocha ultraestrecha y altura ultrabaja de este equipo le permite pasar sin problemas por túneles artificiales estrechos.
Todos los componentes estructurales del vehículo están fabricados con placas de acero de baja aleación de alta resistencia, engrosadas y pesadas. Tienen alta resistencia, pequeña deformación y fuerte resistencia a la colisión, lo que los hace totalmente adecuados para el entorno de trabajo complejo y hostil en la mina.

2、 Ventajas de Potencia y Expansibilidad
El motor es un modelo específico para minería, que presenta gran potencia y potencia suficiente, al mismo tiempo que ofrece bajo ruido y bajas emisiones. Está equipado con un convertidor catalítico de tres vías importado + sistema de purificación de gases de escape dual con filtración de agua, que reduce significativamente la contaminación del aire en el área de trabajo y mejora eficazmente el entorno de trabajo subterráneo.
El equipo admite la instalación de varios accesorios como cucharas de descarga lateral, martillos hidráulicos, etc., logrando verdaderamente un uso multipropósito con una sola máquina y permitiendo una adaptación flexible a diversos escenarios de trabajo diferentes.
El cucharón, el bastidor, el dosel y las piezas del contrapeso trasero han sido sometidos a un tratamiento de refuerzo secundario, lo que aumenta significativamente la vida útil general de la cargadora y reduce eficazmente los costos de uso integrales a largo plazo.

3、 Actualización de la durabilidad del componente principal
Todo el vehículo adopta una estructura de caucho de doble capa + alambre de acero de doble capa, acoplada con una junta de sellado doble tipo H, maximizando el sellado y la durabilidad; el eje de pasador está hecho de material 42CrMo, exhibiendo excelente resistencia y rigidez, con mayor resistencia al desgaste y vida útil.
El cilindro de la pluma tiene un diámetro interior de 148 mm y un diámetro de vástago de 60 mm; el cilindro del cucharón tiene un diámetro interior de 175 mm y un diámetro de vástago de 70 mm; el contrapeso trasero está formado doblando una placa sólida de acero de 16 mm de diámetro en una sola pieza; la cabina está reforzada con una placa de acero de 16 mm; se instala un contrapeso trasero sólido adicional de 10 mm en el exterior del tanque de agua; el espesor de la pluma alcanza los 40 mm y la resistencia estructural de toda la máquina supera con creces la de los equipos ordinarios del mismo tipo.