WCB-30JEZ Carro de Transferencia Tipo Pala de Goma sin Rieles con Motor Diésel Antiexplosión Equipo de Transporte para Operación Subterránea en Minas de Carbón

La carretilla elevadora de palets con neumáticos de goma sin guía y motor diésel a prueba de explosiones es un equipo de transporte auxiliar especialmente desarrollado para escenarios de operación en minas de carbón subterráneas. Utiliza un motor diésel que ha sido sometido a una modificación especial a prueba de explosiones como fuente de energía y se basa en una estructura de rodadura con neumáticos de goma para lograr un movimiento autónomo sin guía. La parte delantera está equipada con un mecanismo de palets elevable y de carga con pala. Se utiliza principalmente para operaciones como el transporte de soportes hidráulicos en frentes de minería totalmente mecanizados, el traslado de equipos pesados subterráneos y el transporte a corta distancia de materiales y roca estéril en frentes de minería y excavación.

1. Clasificado por método de transmisión

   • Tipo de transmisión hidromecánica: Utiliza un convertidor de par hidráulico acoplado a una caja de cambios mecánica como estructura de transmisión principal. La entrega de potencia es suave, tiene buena adaptabilidad a superficies de carretera complejas y el mantenimiento diario es conveniente. Es el tipo más común con una alta proporción de aplicaciones en el mercado actualmente.

   • Tipo de Transmisión Totalmente Hidráulica: Depende del sistema hidráulico para lograr la transmisión de potencia y el control de desplazamiento. Tiene una sensación de operación ligera y un proceso de ajuste de velocidad suave. Adecuado para escenarios subterráneos con espacios de operación estrechos y arranques y paradas frecuentes.

   • Tipo de Transmisión Mecánica: Utiliza una estructura puramente mecánica para completar la transmisión de potencia. La ruta de transmisión es directa, la pérdida de potencia es relativamente pequeña y se utiliza principalmente en escenarios de manipulación con tonelaje pequeño a mediano y rutas operativas relativamente fijas.

2. Clasificado por carga nominal

   • Modelo Ligero: La carga nominal cubre el rango de 2 toneladas a 5 toneladas, con un tamaño de cuerpo compacto y un radio de giro pequeño. Se utiliza principalmente para transferir materiales dispersos y equipos pequeños en vetas de carbón delgadas, a lo largo del relleno y en pequeñas caras de trabajo de minería y excavación.

   • Tamaño Mediano: La carga nominal cubre el rango de 6 toneladas a 20 toneladas, equilibrando la maniobrabilidad y la capacidad de carga, capaz de completar las operaciones de reubicación de soportes hidráulicos medianos y pequeños y equipos electromecánicos subterráneos, adecuado para las necesidades de transporte auxiliar de la mayoría de las minas de carbón convencionales.

   • Modelo de alta resistencia: La carga nominal cubre el rango de 25 toneladas a 55 toneladas. La estructura general del vehículo ha sido sometida a un diseño reforzado y puede satisfacer las necesidades generales de transporte de soportes hidráulicos de alta resistencia en frentes de trabajo de gran altura. Adecuado para operaciones de traslado de frentes de rozadora-cargadora en minas modernas grandes y medianas.

3. Clasificado por estructura corporal

   • Articulado: El cuerpo se divide en secciones delantera y trasera conectadas por un pasador de bisagra. Las trayectorias de las ruedas de los ejes delantero y trasero tienen alta conformidad durante el giro, lo que resulta en un radio de giro menor y buena maniobrabilidad en callejones estrechos.

   • Tipo integral: Adopta una estructura de bastidor rígido integrado, la capacidad de carga total es relativamente fuerte, la estabilidad de la carrocería del vehículo es mejor durante la operación, adecuado para escenarios de operación de manejo de carga pesada y larga distancia.