
Las barras amortiguadoras ignífugas son componentes amortiguadores esenciales instalados en los puntos de recepción (carga) de los transportadores de banda. Son reemplazos mejorados para los rodillos amortiguadores tradicionales y se utilizan ampliamente en entornos de trabajo con gases inflamables, como minas de carbón subterráneas, plantas de preparación de carbón, centrales eléctricas y plantas de cemento. Su función principal es soportar y proteger la banda transportadora, absorber eficazmente la fuerza de impacto de los materiales que caen sobre la banda transportadora y prevenir el desgarro y la desalineación de la banda.
Este producto presenta un diseño de estructura de tres capas: La capa superficial es una placa resistente al desgaste de polietileno de ultra alto peso molecular (UHMW-PE) con un coeficiente de fricción ≤0.3, que ofrece excelentes propiedades autolubricantes para reducir eficazmente la resistencia al rodamiento de la banda transportadora; La capa intermedia es un amortiguador de caucho natural de alta elasticidad (dureza Shore 55±5 grados) para absorber completamente la energía de impacto del material; La capa inferior es un marco metálico (acero en C o aleación de aluminio), conectado de forma segura al soporte de la cama amortiguadora mediante una guía en forma de T para un desmontaje y montaje convenientes.
El producto tiene propiedades retardantes de llama y antiestáticas, cumpliendo con los requisitos de seguridad para su uso en minas de carbón. La capa superficial de la placa UHMW-PE tiene una resistencia a la tracción superior a 220 kgf/cm² y una resistencia al impacto superior a 100 kgf/cm², con una excelente resistencia al desgaste (cantidad de desgaste ≤ 6 mg). Todos los componentes se unen mediante un proceso de vulcanización en caliente, asegurando un rendimiento fuerte, fiable y que no se delamina. Las longitudes estándar incluyen especificaciones como 1220 mm, 1400 mm, 1500 mm, 1600 mm, con un ancho de 100 mm y un grosor de 50-100 mm. Se admite la personalización no estándar.














