Parador de Vagón de Mina Tipo QZCL-240 Parador Neumático de Vagón Dispositivo Antivagabundeo de Mina Parador Neumático de Vagón de Mina de Carbón
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El tope neumático para vagones es un dispositivo de protección de seguridad utilizado en las galerías de minas para el transporte sobre rieles, utilizado principalmente para evitar el rodamiento propio y la fuga de los vagones de mina. Este producto utiliza un sistema de potencia neumática para lograr el control de elevación del tope de vagón y acciona el cable de acero mediante el movimiento de extensión y retracción de la varilla del pistón del cilindro para completar la operación de elevación del tope de vagón.
La viga de amortiguación neumática es un dispositivo de amortiguación normalmente cerrado. En circunstancias normales, la viga de amortiguación se encuentra en la posición de amortiguación cerrada. Cuando un vagón de mina necesita pasar, el operador manipula la válvula inversora para retraer la varilla del pistón del cilindro, y la viga de amortiguación se eleva; después de que el vagón de mina pasa, la viga de amortiguación regresa automáticamente al estado cerrado por su propio peso. El dispositivo consta principalmente de componentes como la viga de amortiguación, el cilindro y la caja de control de aire. Tiene una estructura simple, operación conveniente y fácil mantenimiento.
Los modelos comunes incluyen QZCL-240, QZC9, QWZC6, etc., que pueden adaptarse a diferentes requisitos de ancho de vía de 600 mm/900 mm. La presión de trabajo nominal es generalmente de 0.4-0.8 MPa, y la altura de elevación de la viga de parada suele ser de 2400 mm. Este producto se utiliza para el transporte en las galerías de las minas de carbón, tanto en la superficie como subterráneas, proporcionando una garantía fiable para la seguridad del tráfico ferroviario.
