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Introducción Básica del Producto
El radar de marcha atrás intrínsecamente seguro para uso en minería es un dispositivo de seguridad auxiliar desarrollado específicamente para entornos operativos especiales como minas subterráneas y minas a cielo abierto. Se utiliza principalmente junto con varios tipos de vehículos de transporte móvil de minería, como vehículos de minería con neumáticos de goma y locomotoras diésel a prueba de explosiones. Se basa en un diseño de circuito intrínsecamente seguro y, bajo la premisa de garantizar la seguridad eléctrica, utiliza métodos como la detección ultrasónica y la adquisición de imágenes para ayudar a los conductores a comprender claramente la distribución de los obstáculos detrás del vehículo durante la marcha atrás y las maniobras a baja velocidad. Esto elimina la necesidad de depender completamente de los espejos retrovisores para observar los puntos ciegos, reduciendo así los riesgos de seguridad de las operaciones de marcha atrás. Los componentes principales de este tipo de producto generalmente incluyen un host de radar intrínsecamente seguro, sondas de detección ultrasónica y una terminal de visualización intrínsecamente segura. Los modelos con funciones de imagen integradas también estarán equipados con una cámara de minería intrínsecamente segura. El diseño del circuito de todo el conjunto de equipos cumple con las normas pertinentes de seguridad contra explosiones en minas y puede utilizarse de forma estable en entornos operativos que contienen medios inflamables y explosivos como gas y polvo de carbón, evitando los peligros de seguridad causados por chispas eléctricas de equipos ordinarios montados en vehículos. Actualmente, este equipo se ha utilizado ampliamente en escenarios como operaciones de transporte subterráneo en minas de carbón, transferencia de mineral en minas de metales y operaciones de vehículos pesados en minas a cielo abierto, y es un equipo de soporte de uso común para mejorar la seguridad del transporte en minas.
Categorías Principales de Productos
Según diferentes dimensiones de diseño funcional y estructural, se puede dividir en múltiples categorías adaptadas a diferentes condiciones de trabajo:
Clasificado por Configuración de Función: Tipo de Advertencia Pura por Radar: Equipado únicamente con un módulo de detección ultrasónica. Alerta al usuario sobre la distancia de los obstáculos mediante pitidos y transmisiones de voz. Su estructura es simple y ocupa poco espacio, lo que lo hace adecuado para vehículos de transporte convencionales con altos requisitos de control de costos y buenas condiciones de iluminación. Tipo de Fusión de Imagen de Radar: Integra módulos de radar ultrasónico y adquisición de imágenes de alta definición. Puede mostrar simultáneamente la vista trasera en tiempo real y los valores de distancia de los obstáculos en el terminal de visualización, ofreciendo tanto referencia visual como advertencias numéricas. Está adaptado para escenarios complejos como vías subterráneas con poca luz y grandes puntos ciegos. Tipo con Almacenamiento y Grabación: Añade un módulo de almacenamiento local a la funcionalidad de fusión de imágenes. Puede guardar datos de imagen del proceso de marcha atrás y conducción, facilitando la revisión posterior de la operación y la investigación de las causas de accidentes. Es adecuado para escenarios de gestión minera que requieren trazabilidad de la seguridad del transporte.
Modelo Especial para Vehículos de Goma con Neumáticos para Minería, Dividido por Tipo de Vehículo: Detecta dentro de un rango personalizado adaptado a las dimensiones de los vehículos de goma con neumáticos sin orugas comúnmente utilizados en minas de carbón. El diseño de las sondas se adapta a la estructura de la carrocería del vehículo, cubriendo los puntos ciegos comunes en los lados traseros del vehículo. Modelo Especial para Vehículos de Ingeniería de Servicio Pesado: Se adapta a equipos de servicio pesado como volquetes grandes y cargadores frontales utilizados en minas a cielo abierto. Cuenta con una mayor distancia de detección y un índice de protección de sonda más alto para resistir el polvo y el impacto del agua en entornos de mina a cielo abierto.
Clasificado por tipo de diseño a prueba de explosiones: Tipo de Seguridad Intrínseca: Todo el conjunto de equipos utiliza diseño de seguridad intrínseca para todos los circuitos, sin gabinetes a prueba de explosiones. Es ligero y flexible de instalar, adecuado para vehículos de transporte pequeños en espacios subterráneos estrechos. Tipo a Prueba de Llama y de Seguridad Intrínseca: El módulo de control central utiliza un gabinete a prueba de llamas, mientras que los extremos de detección y visualización utilizan diseño de seguridad intrínseca. Tiene mayor resistencia al impacto y es adecuado para escenarios con alta vibración y riesgo de colisión mecánica en el entorno operativo.
Según el método de transmisión de señales, existen: Tipo de Transmisión por Cable: Detecta y transmite señales de imagen a través de cables de minería blindados. La transmisión de señales es estable y no se ve afectada por la interferencia electromagnética en la galería, lo que lo convierte en un tipo común para escenarios subterráneos. Tipo de Transmisión Inalámbrica: Admite la transmisión de señales 4G/5G y puede sincronizar los datos de detección a la plataforma de despacho de la mina, adaptándose a las necesidades de monitoreo centralizado remoto de las minas inteligentes.
Ventajas principales de los productos
Fuerte adaptabilidad a la escena, el dispositivo puede operar normalmente en el rango de temperatura de -40℃ a +85℃, con un índice de protección IP67, capaz de resistir la acumulación común de polvo, la entrada de humedad y los impactos mecánicos leves en las operaciones mineras, adecuado para diferentes entornos de trabajo como minas subterráneas y a cielo abierto.
Buena seguridad y cumplimiento. El diseño de circuito intrínsecamente seguro del producto cumple con el estándar industrial relevante MT/T 661. La marca a prueba de explosión corresponde a los requisitos para escenarios de minería. Cuando se utiliza en entornos donde hay presencia de gas y polvo de carbón, puede evitar eficazmente los riesgos de seguridad causados por chispas eléctricas y cumple con los requisitos relevantes para el acceso seguro a minas.
El rendimiento de detección es estable. El rango de detección del radar del modelo convencional cubre el intervalo de 0.3 m a 15 m, con un error de distancia controlado dentro de ±5 cm. Emparejado con un diseño de detección de gran angular de 120°, puede cubrir los principales puntos ciegos detrás del vehículo y aun así mantener resultados de detección estables en entornos como callejones oscuros y con mucho polvo.
Los costos de O&M son controlables. La placa de circuito interno del equipo está tratada con un recubrimiento de tres pruebas. La sonda y la carcasa están fabricadas con materiales resistentes al desgaste y a los impactos. En condiciones de funcionamiento normales, se puede lograr un ciclo de funcionamiento continuo prolongado y el ciclo de mantenimiento se puede extender a aproximadamente 12 meses. En comparación con el equipo de vehículo ordinario, la inversión posterior en O&M se puede reducir.
El conjunto de equipos integrado y flexible adopta un diseño modular, que se puede adaptar a las estructuras de los cuerpos de diferentes modelos de vehículos mineros. No requiere una modificación significativa del circuito eléctrico original del vehículo, y el proceso de instalación y puesta en marcha es sencillo, sin afectar el rendimiento original del vehículo.

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