Bomba Centrífuga de Succión Única Horizontal Multietapa Resistente al Aceite Dy280-65X2 Bomba Centrífuga Industrial Antideflagrante para Transferencia de Petróleo Fábrica de Bombas de Agua de Meizhou

1. Descripción general del producto:

Esta serie de bombas es una bomba centrífuga segmentada horizontal de succión única y múltiples etapas. Adopta un modelo hidráulico de productos de alta eficiencia y ahorro de energía recomendados para uso nacional y posee ventajas como alta eficiencia, amplio rango de rendimiento, operación segura y estable, bajo ruido, larga vida útil e instalación y mantenimiento convenientes.

El producto es adecuado para bombear agua limpia sin partículas sólidas (abrasivos) y sin materia en suspensión, u otros líquidos con propiedades físicas y químicas similares al agua limpia. También se puede utilizar para bombear agua caliente, aceites, medios corrosivos o abrasivos, etc., cambiando el material de la bomba (o el material de las partes mojadas de la bomba), el tipo de sello y añadiendo un sistema de refrigeración.

La presión de entrada admisible de la bomba es inferior a 0.6 MPa.

Según su alcance de uso, se dividen principalmente en los siguientes tipos:

Tipo D: Se utiliza para transportar agua limpia o líquidos con propiedades físicas y químicas similares al agua limpia, libres de partículas sólidas y con una temperatura inferior a 80℃. Adecuado para proyectos de suministro y drenaje de agua en minería, fábricas y ciudades.

Tipo DF: Se utiliza para transportar líquidos corrosivos que no contienen partículas sólidas y tienen un rango de temperatura de -20℃ a 105℃. Los usuarios pueden seleccionar razonablemente el material de la bomba, el tipo de sello, la estructura de la bomba y determinar la capacidad del motor basándose en el nombre, la concentración, la gravedad específica, la temperatura de operación y la presión de entrada de la bomba del medio transportado.

Tipo DY: Se utiliza para transportar aceites y productos de petróleo que no contienen partículas sólidas, tienen una temperatura de -20℃~105℃ y una viscosidad inferior a 120 centipoises.

Tipo MD: Se utiliza para transportar agua de mina neutra y otras aguas residuales similares con un contenido de sólidos ≤1.5%, tamaño de partícula ≤0.5 mm y temperatura de -20~80℃.

2. Significado del modelo:

Como D(DF、DY、MD)600-60×6

D ---- Representa una bomba centrífuga multietapa para agua limpia

DF ---- Indica bomba centrífuga multietapa resistente a la corrosión

DY    ---- Representa bomba centrífuga de aceite multietapa

MD ---- Indica bomba centrífuga multietapa resistente al desgaste

600 ---- Indica que el caudal de punto de diseño es 600m³/h

60 ---- Indica que la altura de diseño de una sola etapa es de 60 m

6 ---- Indica que el nivel es 6

Como 150D30×7

150 ---- Indica que el diámetro del puerto de succión de la bomba es de 150 mm

D ---- Representa una bomba centrífuga limpia de agua de múltiples etapas

30 ---- Representa la altura de etapa única en el punto de diseño de la bomba es de 30 m

7 ----indica que el nivel es 7

3. Características estructurales:

Las bombas de las series D, DF y DY, MD son bombas centrífugas multietapa horizontales de succión simple. El puerto de succión es horizontal y el puerto de descarga es verticalmente hacia arriba. Las partes de la carcasa de la bomba, como la sección de succión, la sección intermedia y la sección de descarga, se conectan entre sí mediante pernos de tensión, y el número de etapas se selecciona en función de la altura manométrica de la bomba.

La parte del rotor de esta serie de bombas se compone principalmente de impulsores, manguitos del eje, discos de equilibrado y otras piezas instaladas en el eje. El número de impulsores depende del número de etapas de la bomba. Las piezas del eje se sujetan al eje en su conjunto mediante chavetas Woodruff y tuercas del eje. Todo el rotor está soportado por rodamientos de rodadura o cojinetes de deslizamiento en ambos extremos. Los rodamientos se determinan por su modelo y no soportan la fuerza axial; la fuerza axial se equilibra mediante el disco de equilibrado.

Los sellos entre las secciones de succión, intermedia y de descarga de la bomba están todos sellados con sellador o anillos tóricos. La parte del rotor y la parte estacionaria están selladas con anillos de sellado, manguitos de álabes guía, etc. Cuando el grado de desgaste de los anillos de sellado y los manguitos de álabes guía afecta el rendimiento de trabajo de la bomba, deben ser reemplazados.

Existen dos tipos de formas de sellado de eje: sellos mecánicos y empaquetaduras. Cuando la bomba utiliza una empaquetadura, la posición de la prensaestopas debe ser correcta y la estanqueidad de la empaquetadura debe ser adecuada, de modo que el líquido pueda filtrarse gota a gota. Varios elementos de sellado de la bomba se instalan en la cámara de sellado, y se introduce agua a cierta presión en la cámara para servir como sello de agua, refrigeración por agua o lubricación por agua. Se instala un manguito de eje reemplazable en el sello del eje para proteger el eje de la bomba.

La bomba permite que el rotor se mueva axialmente dentro de la carcasa de la bomba durante la operación. Este tipo de bomba generalmente utiliza rodamientos de rodadura y una estructura de lubricación con grasa (las bombas tipo D85-67 y D155-67 pueden usar cojinetes de deslizamiento y estructura de lubricación por aceite, o rodamientos de rodadura y estructura de lubricación con grasa).

Esta serie de bombas es accionada directamente por el motor principal a través de un acoplamiento elástico. Visto desde la dirección del motor principal, la bomba gira en sentido horario.

（Si el usuario tiene requisitos especiales para los materiales y la estructura de la bomba, por favor consulte con nuestra empresa. Nuestra empresa puede cambiar la dirección de la entrada y salida de la bomba según las necesidades del usuario y puede lograr estructuras y funciones de múltiples salidas para esta serie de bombas.）

4. Material de los Componentes de Sobrecorriente:

Tipo D: Las piezas de sobrecorriente son de hierro fundido y el eje es de acero 45#;

Tipo DF: Las partes de sobrecorriente se dividen en acero fundido y acero inoxidable según los requisitos de uso, y el material se determina en función de la temperatura y la corrosividad del medio transportado;

Tipo DY: Las partes en contacto con el fluido se dividen en hierro fundido, acero fundido y acero inoxidable fundido según los requisitos de uso, y el material se determina en función de la temperatura del medio transportado.

Tipo MD: El material de las piezas de sobrecorriente es hierro fundido resistente al desgaste o hierro dúctil.