Dongfeng Frikka 8 toneladas Cisterna de Petróleo Repostador de Combustible 10 toneladas Repostador de Aviones Cisterna de Petróleo VI Nacional Exportación a África

Camión cisterna de combustible, que generalmente se refiere a un camión dispensador de combustible o una gasolinera móvil, es un vehículo especial equipado con un tanque de combustible, un dispensador de combustible, un sistema de medición y dispositivos de control. Se utiliza principalmente para repostar varios vehículos, maquinaria de construcción, barcos, aeronaves y otros equipos (como gasolina, diésel), y también se puede utilizar para el transporte de combustible a corta distancia.

1. Usos principales

• Sitios de Construcción/Áreas Mineras: Repostaje en sitio para maquinaria grande como excavadoras, topadoras y camiones de servicio pesado.

• Flota Logística: Proporciona servicios de repostaje en puntos fijos o en ruta para flotas de transporte de carga de larga distancia, ahorrando tiempo en las gasolineras.

• Operaciones Agrícolas: Repostar maquinaria agrícola como cosechadoras y tractores en el campo.

• Respuesta a Emergencias: Proporcionar soporte de combustible para generadores de emergencia, vehículos de rescate en situaciones como terremotos, inundaciones, apagones, etc.

• Personal de Tierra del Aeropuerto: Repostar aeronaves y vehículos terrestres con queroseno de aviación o gasolina.

2. Componentes

1. Chasis: Chasis de automóvil Clase II (marcas comunes como Dongfeng, Jiefang, Sinotruk, Qingling, etc.).

2. Tanque de Aceite: Hecho de acero al carbono, acero inoxidable o aleación de aluminio, con deflectores incorporados para evitar el fuerte chapoteo del aceite durante la conducción.

3. Sistema de repostaje: Dispensador de combustible (con caudalímetro), boquilla de repostaje, enrollador de manguera (retracción/extensión automática de la manguera de aceite).

4. Sistema de suministro de aceite: Bomba de aceite (bomba de engranajes o bomba de paletas), tuberías, válvula de pie, filtro.

5. Dispositivos de Seguridad: Correa de puesta a tierra estática, cinta adhesiva conductora, cubierta ignífuga (en el tubo de escape), válvula de respiración, válvula de parada de emergencia, extintor de incendios.

6. Sistema de Medición y Control: Medidor de flujo electrónico, sistema de prepago con tarjeta IC, posicionamiento GPS o terminal de gestión remota (para algunos modelos de gama alta).
   
   
   
   
   
   

III. Tipos Principales

• Por tonelaje: Pequeño (1-3 toneladas), Mediano (5-8 toneladas), Grande (10-20 toneladas o más).

• Por función: Camión cisterna de combustible ordinario, Camión cisterna de combustible móvil (puede ser autónomo con un generador), Camión cisterna de combustible de aviación, Camión cisterna de combustible a prueba de explosiones (para minería).

• Por tipo de chasis: Tipo montado en camión, Tipo remolque (semirremolque cisterna de petróleo con dispositivo de repostaje).

IV. Requisitos de Seguridad

• Debe estar equipado con tiras de fregado antiestáticas y tapas ignífugas.

• Al repostar, el vehículo debe estar apagado y las llamas abiertas o fumar están estrictamente prohibidos en las proximidades.

• Los operadores deben estar certificados (Certificado de Calificación para el Transporte de Mercancías Peligrosas) y usar ropa de trabajo antiestática.

• Está estrictamente prohibido mezclar diferentes tipos de aceite (por ejemplo, un tanque de gasolina no puede llenarse con combustible diésel después de repostar sin una limpieza exhaustiva).

• Cuando esté estacionado, manténgalo alejado de fuentes de fuego, líneas de alto voltaje y áreas densamente pobladas. Preste atención a la protección solar en verano.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

V. Regulaciones y Licencias

• Los camiones cisterna de combustible se clasifican como vehículos de transporte de mercancías peligrosas y requieren un "Permiso de Transporte por Carretera" (con "Transporte de Mercancías Peligrosas" incluido en el objeto social).

• Tarjeta amarilla emitida (licencia de conducir B2 y superior), algunas regiones implementan registro o gestión de permisos para el transporte de combustibles refinados.

• El cuerpo del tanque requiere inspección regular y los accesorios de seguridad necesitan ser calibrados.

Seis、Referencia de Compra

• Seleccione el volumen del tanque y el caudal basándose en el volumen de repostaje habitual (el caudal del surtidor de combustible suele ser de 40-80 L/min).

• En regiones frías, se pueden instalar dispositivos de calefacción opcionales o tanques aislados para evitar la cristalización del combustible diésel.

• Para una dispensación precisa o para operación sin supervisión, hay disponibles dispensadores de combustible opcionales con sistemas de tarjeta IC y funciones de apagado automático de la pistola.

• Recomendación de marca: CIMC Lingyu, Shandong Shengrun, Suizhou Lishen, XCMG Chusheng, etc. (principales fábricas nacionales de modificación de camiones cisterna de petróleo).

Siete, Ejemplos de Casos de Uso Típicos

• Un camión cisterna de combustible diésel de 5 toneladas, con una capacidad de tanque de aproximadamente 6000 litros, puede repostar completamente unos 80-100 camiones de servicio pesado (cada uno de unos 60 litros).

• Si un aeropuerto utiliza un camión cisterna de combustible de aviación de 15 toneladas, la velocidad de repostaje puede alcanzar los 200 L/min, mejorando la eficiencia de la rotación de aeronaves.