Abrazaderas para juntas de vía ligera, abrazaderas de riel resistentes a impactos, abrazaderas de vía, abrazaderas de vía de acero QT400-18

Descripción del Producto
Las placas de unión, también llamadas comúnmente juntas de riel, son componentes complementarios especializados utilizados en los sistemas de vías de rieles de acero para conectar los extremos de dos secciones de riel adyacentes. Se sujetan firmemente al alma de los rieles mediante pernos, uniendo las dos secciones de riel en una estructura de vía continua general. Transmiten las fuerzas longitudinales y laterales generadas durante la operación del tren, asegurando la continuidad estructural y la estabilidad del área de la junta de riel. Estos componentes se utilizan ampliamente en diversos escenarios de transporte guiado, como vías subterráneas de minas, vías de transporte de fábricas y ferrocarriles locales, y son componentes fundamentales para garantizar la condición operativa confiable de las juntas de riel. Este tipo de componente tiene una estructura simple, es adaptable a diferentes especificaciones de rieles, tiene un proceso de instalación y reemplazo conveniente en el sitio y puede mantener el rendimiento de conexión de las juntas de riel durante mucho tiempo en entornos complejos de transporte industrial y minero.
ventajas principales
Fuerte adaptabilidad estructural, la superficie interior curva de la placa base se ajusta perfectamente al perfil del alma del modelo correspondiente de riel de acero. Después de apretar, puede formar un estado de contacto estable y de ajuste ceñido con el riel de acero, dispersando las cargas de impacto generadas cuando el tren pasa sobre la junta.
Las propiedades mecánicas son estables. Los productos calificados están hechos de acero que cumple con los requisitos estándar y se procesan mediante técnicas de laminación o forjado correspondientes. El rendimiento general de resistencia a la tracción y al impacto está dentro de un rango razonable. Cuando se someten a cargas de impacto repetidas de los trenes a largo plazo, es poco probable que ocurran problemas como fractura o deformación.
Instalación y mantenimiento sencillos. Las posiciones de los agujeros para pernos de las juntas de rieles adoptan diseños estándar de la industria, lo que permite completar las operaciones de instalación y reemplazo en el sitio utilizando herramientas convencionales. Durante las inspecciones de rutina, solo es necesario verificar el estado de apriete de los pernos y el aspecto del desgaste de los componentes, eliminando la necesidad de procedimientos de mantenimiento complejos.
Amplia gama de adaptabilidad a las condiciones de trabajo. La abrazadera de riel, tratada para la prevención de la corrosión en su superficie, se puede utilizar en entornos complejos como alta humedad y alto contenido de polvo en pozos de mina, así como en vías de rieles al aire libre lluviosas y fácilmente corroíbles. La tasa de corrosión de los componentes es baja.
Buena intercambiabilidad, las dimensiones externas y la distancia entre agujeros de las juntas de riel de la misma especificación cumplen con los estándares comunes de la industria y pueden reemplazar directamente las juntas de riel viejas y desgastadas en uso en la vía original, sin requerir modificaciones adicionales a la estructura de junta de riel existente.
Categorías comunes
Según el material y el proceso de fabricación, se pueden dividir en juntas de riel de hierro fundido ordinario, juntas de riel laminadas y forjadas, y juntas de riel de aleación de alta resistencia. Las juntas de riel de hierro fundido ordinario tienen un menor costo de adquisición y son adecuadas para escenarios de baja carga, como vías de transporte ligero y vías temporales en áreas de fábrica; las juntas de riel laminadas y forjadas tienen una mayor resistencia estructural general y una resistencia al impacto sobresaliente, y son la opción principal para vías de mina y vías de transporte industrial convencionales; las juntas de riel de aleación de alta resistencia están hechas de acero con elementos de aleación añadidos, mejorando aún más sus propiedades mecánicas generales, y son adecuadas para escenarios de vías de carga pesada por donde pasan vehículos pesados de gran tonelaje.
Divididos por el modelo de riel correspondiente, se pueden clasificar en múltiples especificaciones como grapas para rieles de 15 kg, grapas para rieles de 18 kg, grapas para rieles de 24 kg, grapas para rieles de 30 kg y grapas para rieles de 43 kg. Las grapas para rieles de diferentes especificaciones corresponden y coinciden con los rieles de la misma clase de kilogramos, adaptándose a vías con diferentes capacidades de carga. Entre estas, las especificaciones de 24 kg y 30 kg son los modelos principales más utilizados en los escenarios actuales de transporte ferroviario en minería subterránea.
Según su forma estructural, se pueden dividir en placas de asiento de doble ranura ordinarias, placas de asiento de cuatro ranuras y placas de asiento de forma especial. Las placas de asiento de doble ranura ordinarias tienen una estructura simple y son adecuadas para escenarios de conexión temporal de vías ligeras de corta distancia; las placas de asiento de cuatro ranuras completan la conexión de sujeción con el riel de acero usando cuatro pernos, ofreciendo una mayor estabilidad general de la conexión, y son adecuadas para los escenarios de vías de transporte principales en operaciones industriales y mineras convencionales; las placas de asiento de forma especial están diseñadas para escenarios de conexión de transición entre diferentes modelos de rieles de acero, permitiendo un empalme de transición suave entre dos especificaciones diferentes de rieles de acero, y son adecuadas para escenarios especiales donde las líneas de vía cambian de ancho.
Argumento principal de venta
Fuerte adaptabilidad para escenarios mineros, la abrazadera de riel para minas subterráneas puede equiparse con las cualificaciones correspondientes relacionadas con productos mineros, cumple con los estándares de acceso de seguridad para equipos de vías mineras y puede pasar directamente la aceptación relevante por parte del departamento de gestión de seguridad minera.
Excelente resistencia al desgaste. Algunas placas base tratadas con temple superficial tienen mayor dureza en la superficie de contacto con el riel. La tasa de desgaste durante el uso a largo plazo es baja, lo que permite una vida útil más prolongada y ciclos de uso repetidos.
Buena compatibilidad de emparejamiento, las placas de sujeción de la misma especificación se pueden emparejar directamente con el perno de vía estándar del modelo correspondiente y la arandela elástica para completar la operación de sujeción, sin necesidad de comprar fijaciones de emparejamiento personalizadas especialmente, y los canales de adquisición de piezas de repuesto diarias son amplios.
Excelente resistencia al impacto, desarrollada para escenarios de carga pesada. Esta placa de unión de riel, después de repetidas pruebas de impacto con peso caído, no es propensa a la fractura frágil al ser pasada repetidamente por vehículos mineros de gran tonelaje en los empalmes de riel, asegurando la seguridad de la operación del riel.
El tratamiento de prevención de la corrosión es exhaustivo. Antes de salir de fábrica, el producto puede equiparse con procesos de prevención de la corrosión superficial como el galvanizado y la pintura por inmersión. Cuando se utiliza en entornos operativos húmedos y de alta humedad, las superficies de los componentes no son propensas a la corrosión rápida, lo que extiende la vida útil general.
El espacio personalizable suficiente permite ajustar la composición del material, las dimensiones externas y la disposición de los agujeros de los clips de riel según el modelo especial de riel del usuario, los requisitos de carga del tramo y las condiciones de trabajo en sitio, para adaptarse a las necesidades de conexión personalizadas de diferentes escenarios de transporte guiado.