Broca recta para minería 38/42, compatible con barra de perforación B22, juego de herramientas de perforación de roca de aleación dura Zhongyu

38 Brocas de un solo filo, 42 Brocas de un solo filo son brocas de carburo de un solo filo clásicas, que utilizan un cuerpo de acero aleado de alta calidad incrustado con insertos de aleación de carburo de tungsteno, divididas en dos procesos: prensado en frío y prensado en caliente. El filo de corte de la broca tiene un diseño de un solo filo, con amplios canales de evacuación de virutas, altas tasas de penetración en rocas blandas y de dureza media, y no es propenso a atascarse. Ofrecen una excelente relación costo-beneficio general. Adecuadas para perforadoras de roca neumáticas de pata estándar como YT28, YT29A, 7655, etc., con barras de perforación B22 de acoplamiento estándar, brocas terminadas; ampliamente utilizadas en la excavación de minas, perforación de agujeros de anclaje para soporte de túneles, canteras, fracturación de roca para lechos de carreteras y perforación de roca para infraestructura de conservación de agua. En comparación con las brocas de botón, las brocas de un solo filo tienen un mejor rendimiento en formaciones rocosas de dureza media a blanda, como lutita, arenisca y roca meteorizada. Son sencillas de mantener, readily available en stock y adecuadas para compras de gran volumen por parte de empresas de ingeniería; el material del inserto de aleación y las versiones reforzadas resistentes al desgaste se pueden personalizar, admitiendo OEM y embalaje de exportación neutro.Productos comúnmente combinados: Barras de perforación B22, vástagos, manguitos de acoplamiento, brocas de botón, brocas de cruz, etc., un juego completo de brocas para perforación de roca. Consejos de selección: Confirme el diámetro de la broca Φ38/Φ42, combine el vástago B22 con el modelo de martillo perforador de roca; para roca meteorizada de dureza media, se prefiere una broca cincel; para granito extremadamente duro, se recomiendan las brocas de botón; evite la perforación en seco y la perforación descentrada durante la construcción para evitar que las plaquitas de carburo se astillen.