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Detector de Defectos Ultrasónico de Riel, Máquina Ultrasónica B de Doble Vía, Vehículo de Detección de Defectos Empujado a Mano para Vías Férreas, Fabricante

110 días
$1.610.725 pedido mín (5 uds)
Proveedor 5.0

Variaciones

Especificaciones del producto
Marca
Zhongsheng
Modelo
CGT-7B
Alias
Rail-mounted ultrasound machine
Usar
Flaw detection machine
Potencia del motor
380
Presupuesto
CGT-7B, CGT-8A
Marca
Zhongsheng
Modelo
CGT-7B
Alias
Rail-mounted ultrasound machine
Usar
Flaw detection machine
Potencia del motor
380
Presupuesto
CGT-7B, CGT-8A
Marca
Zhongsheng
Modelo
CGT-7B
Alias
Rail-mounted ultrasound machine
Usar
Flaw detection machine
Potencia del motor
380
Presupuesto
CGT-7B, CGT-8A
Detalles del producto
El texto en las imágenes se puede traducir

Los detectores de fallas en rieles son equipos especializados de pruebas no destructivas para el mantenimiento de vías férreas y de minas. Se basan en las características de propagación de las ondas ultrasónicas para lograr la detección sin contacto de fallas internas ocultas en los rieles, y son instrumentos de seguridad esenciales para prevenir accidentes de rotura de rieles y garantizar la seguridad operativa de la vía.

Principio de funcionamiento principal
  • El dispositivo excita un cristal piezoeléctrico a través de un circuito de alta frecuencia para generar pulsos ultrasónicos, que se transmiten al interior del riel de acero utilizando agua o un agente de acoplamiento especial como medio.
  • Cuando las ondas sonoras encuentran defectos como grietas, inclusiones o daños en el núcleo, experimentan reflexión, refracción o dispersión, y la señal de eco se convierte en una señal eléctrica después de ser recibida por la sonda.
  • El instrumento determina con precisión la ubicación, el tamaño y el tipo de defectos analizando parámetros en tres dimensiones: amplitud del eco, posición temporal de la señal y características de la forma de onda, eliminando la interferencia subjetiva de la experiencia humana.
Configuración de Estructura Típica
  • Módulo de Sonda: Equipado con sondas rectas e anguladas en varios ángulos, instalado en una matriz fija en el carro, cubriendo sincrónicamente toda la sección transversal de la cabeza, alma y pie del riel para evitar inspecciones omitidas.
  • Sistema de Datos: Genera formas de onda completas con información de posición y resultados de diagnóstico de fallas de forma síncrona durante el proceso de detección. Admite la reproducción y revisión posterior de formas de onda, y puede rastrear a largo plazo la tendencia de desarrollo de los defectos en la misma ubicación.
  • Configuración de Hardware: Los modelos de gama media adoptan principalmente una interfaz de operación totalmente en chino, una pantalla LCD a color real y están equipados con una batería de litio modular de gran capacidad, lo que permite un tiempo de funcionamiento continuo de 6 a 8 horas. Toda la unidad es ligera y adecuada para entornos operativos exteriores complejos.

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