Parada de vagón deslizante tipo CDH Dispositivo de parada de vagón de ferrocarril CDH-Y, una pendiente con tres topes para anti-colisión en pendientes

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Proveedor 5.0

Variaciones

CDH type sliding car stopper
CDH-Y Railway Vehicle Stop Device

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Especificaciones del producto
Marca
Zhongyu
Modelo
CDH-Y
Alias
CDH type sliding car stopper
Usar
For railway use
Potencia del motor
Telephone
Presupuesto
CDH type sliding car stopper, CDH-Y Railway Vehicle Stop Device
Marca
Zhongyu
Modelo
CDH-Y
Alias
CDH type sliding car stopper
Usar
For railway use
Potencia del motor
Telephone
Presupuesto
CDH type sliding car stopper, CDH-Y Railway Vehicle Stop Device
Marca
Zhongyu
Modelo
CDH-Y
Alias
CDH type sliding car stopper
Usar
For railway use
Potencia del motor
Telephone
Presupuesto
CDH type sliding car stopper, CDH-Y Railway Vehicle Stop Device
Detalles del producto
El texto en las imágenes se puede traducir

 El Tope de Buffer Deslizante (Serie CDH) es un dispositivo de protección de seguridad esencial para el final de la línea / terminal de vía del transporte ferroviario como ferrocarriles, minas y metros. Absorbe la energía cinética de los vehículos descontrolados a través de la doble acción de fricción deslizante + amortiguación hidráulica / amortiguación por resorte, previniendo eficazmente que los vehículos se descarrilen y causen daños a los equipos y accidentes de seguridad al impactar la terminal.

Los productos se dividen en tres series principales: Tipo Amortiguador Hidráulico CDH-Y, Tipo Enchufable CDH-C y Tipo Deslizante de Riel Completo CDH, adecuados para escenarios como ferrocarriles de vía estándar, metros, trenes ligeros y ferrocarriles mineros. Poseen ventajas clave como parada de tren de cuatro niveles, reinicio automático, fácil instalación y mantenimiento sencillo, lo que los convierte en equipos de seguridad esenciales para la ingeniería ferroviaria, el transporte minero y el mantenimiento del tránsito ferroviario.

  • Marco principal: Acero angular Q345 de alta resistencia, totalmente soldado, sin conexiones atornilladas, distribución uniforme de la fuerza, alta resistencia al impacto, puede soportar una resistencia total de 30-75t.
  • Dispositivo Amortiguador Hidráulico: Sistema hidráulico de doble cilindro + válvula de mariposa, libera la presión suavemente durante el impacto a alta velocidad, reduce la fuerza máxima de impacto, protege el acoplador y la carrocería del vehículo.
  • Sistema de Amortiguación y Amplificación de Fuerza: Múltiples juegos integrados de ballestas + dispositivo de presión de cuña, pre-presión estática, amplificación de fuerza dinámica continua, resistencia a la fricción estable, distancia de frenado corta.
  • Cabezal Amortiguador: 850 mm de Altura Estándar (compatible con vía de calibre estándar), almohadilla de goma engrosada + base metálica, anticaída bidireccional, se restablece automáticamente después del impacto.

Total