Máquina barrera especial de doble brazo para cruces ferroviarios, máquina barrera eléctrica con diseño de valla minera, máquina barrera TJQ-D

Las barreras de paso a nivel ferroviario son el equipo de protección de seguridad principal instalado en los cruces a nivel de vía férrea y carretera. Cuando se acerca un tren, las barreras se pueden bajar automática o manualmente para bloquear el paso de peatones y vehículos. Son equipos de control clave para prevenir accidentes de seguridad en los cruces y se utilizan ampliamente en escenarios como líneas especiales de minas, líneas ferroviarias de fábricas y cruces a nivel urbanos.
Estructura Central del Producto
La máquina completa se compone principalmente de cuatro partes centrales:
Parte del host: Incluye motor, mecanismo de transmisión, mecanismo de biela-manivela y carcasa. La potencia convencional del motor es de aproximadamente 120 W. Se logra una salida ligera de alto par mediante un mecanismo de equilibrio. La potencia del motor para algunos modelos de minería puede alcanzar los 45 W.
‌Estructura de Poste‌: Los postes rectos en su mayoría adoptan un diseño en forma de "人" (persona), con el centro de gravedad en el medio para mejorar la estabilidad. El material es tubo de aleación de aluminio rectangular o tubo cuadrado de acero inoxidable. La superficie está adherida con película reflectante de color blanco y negro alternados. La longitud de la barrera cubre el rango de 6 metros a 15 metros.
‌Sistema de Control‌: Centrado en un microcontrolador, admite operación de control remoto dentro de un rango de 100 metros a 1000 metros, equipado con funciones de parada de emergencia y cambio manual. Algunos modelos pueden conectarse a sensores de vía para lograr elevación y descenso automáticos enclavados con señales de tren.
Instalaciones auxiliares: Equipadas con máquinas de señalización de luz roja intermitente sincronizadas y dispositivos de alarma de audio, algunos modelos de barrera de doble brazo tienen un efecto de advertencia más fuerte.
Categorías Principales de Productos
‌Dividido por modo de control: Se divide en tipo de enclavamiento de señal totalmente automático, tipo de control remoto semiautomático y tipo de operación puramente manual. El tipo totalmente automático se puede conectar directamente al circuito de vía y puede completar la elevación y descenso de la barrera sin supervisión manual.
‌Dividido por la forma del brazo de la barrera‌: Dividido en tipo de brazo recto simple y tipo de barrera de doble brazo. El tipo de barrera tiene un rango de protección más amplio y es adecuado para cruces a nivel urbanos y cruces concurridos en áreas de fábricas.
‌Dividido por escenario de aplicación‌: Dividido en tipo estándar para ferrocarriles troncales, tipo especial para líneas mineras y tipo personalizado para cruces de fábrica. El tipo minero es adecuado para los requisitos ambientales especiales de las líneas dedicadas subterráneas o de áreas mineras.
‌Dividido por tipo de instalación‌: Dividido en barreras de brazo sin carril y barreras de brazo deslizantes con carril. El tipo sin carril no requiere la instalación de carriles en el suelo y es adecuado para escenarios de cruce con espacio limitado.
Características Clave del Producto
La lógica de acción sigue estrictamente la regla de enclavamiento de "el extremo de entrada cae primero, el extremo de salida se cierra posteriormente". Se establece un mecanismo de verificación mutua entre múltiples pares de barreras para prevenir acciones erróneas desde la causa raíz.
Velocidad rápida de subida y bajada, el tiempo de subida y bajada para la carrera completa del modelo estándar es inferior a 10 segundos, y la eficiencia de respuesta es mucho mayor que la de equipos de barrera de cruce de nivel tradicionales similares.
La superficie del poste de carretera está tratada con pintura horneada anti-UV y tecnología de recubrimiento reflectante, que es resistente a la carga del viento y al envejecimiento, y no se decolorará ni deformará fácilmente después de un uso prolongado al aire libre.