












Rodillo cilíndrico corto Tipo II




Los rodamientos de las series NJ NU NF N NUP se utilizan ampliamente en maquinaria agrícola, reductores, cargadoras y cajas de cambios de automóviles.
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos Categoría Dos Rodamientos Rodamiento Automotriz Rodamiento de Transmisión Rodamiento Reductor
La ventaja principal del rodamiento de rodillos cilíndricos tipo NU radica en su diseño estructural único, que le permite funcionar excelentemente bajo altas cargas radiales, operación a alta velocidad y condiciones de expansión y contracción térmica, al mismo tiempo que posee la conveniencia de instalación y la flexibilidad para acomodar el desplazamiento axial.
- Capacidad de Desplazamiento Axial Bidireccional: Los rodamientos tipo NU tienen bridas integrales en ambos lados del anillo exterior, pero no tienen brida en el anillo interior. Esto permite el desplazamiento axial bidireccional entre el eje y la carcasa del rodamiento. Esta característica los hace particularmente adecuados para su uso como rodamientos "flotantes", absorbiendo eficazmente la expansión y contracción axial causada por la expansión/contracción térmica o errores de montaje, previniendo tensiones adicionales dentro del rodamiento y extendiendo la vida útil.
- Alta capacidad de carga radial: Los rodillos y la pista de rodadura adoptan un diseño de contacto lineal o de línea de perfil. En comparación con los rodamientos rígidos de bolas de la misma dimensión, los rodamientos tipo NU tienen una mayor capacidad de carga radial y son adecuados para aplicaciones que soportan cargas pesadas y cargas de impacto, como trituradoras, cribas vibratorias, tuneladoras y otra maquinaria y equipo pesado.
- Baja fricción y alta velocidad: Bajo coeficiente de fricción, velocidad límite cercana a la de los rodamientos de bolas de ranura profunda, adecuados para condiciones de rotación a alta velocidad. Algunos modelos (por ejemplo, tipo cerámico híbrido) también utilizan rodillos de nitruro de silicio, poseen propiedades de aislamiento eléctrico, pueden prevenir daños por corrosión eléctrica, mejorando aún más el rendimiento y la vida útil en condiciones adversas.
- Diseño separable: Los anillos interior y exterior se pueden instalar por separado, facilitando el desmontaje y el mantenimiento. Esto es particularmente útil cuando tanto el anillo interior y el eje, como el anillo exterior y la carcasa del rodamiento requieren ajustes de interferencia. Se pueden instalar individualmente y luego ensamblar juntos, mejorando la eficiencia del ensamblaje y reduciendo el riesgo de daños.
- Permite un cierto grado de desalineación: Las líneas de contacto corregidas entre el rodillo y la pista pueden reducir la concentración de tensiones, permitiendo una inclinación de 2°–4° entre el eje del anillo interior y el eje del anillo exterior, acomodando errores de instalación o una ligera flexión del eje.
Los tipos NU y N se ven similares, pero su uso es completamente diferente. Instalarlos incorrectamente causará grandes problemas. ¿Le gustaría que compile una 'Guía Rápida de Diferenciación' para usted?
Para más detalles, por favor consulte Linqing Shengyuan Bearing
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