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Motor pequeño de 140 caballos de fuerza para camión Ensamblaje de motor diésel Dongfeng Cummins B140 33
110 días
$178.938 pedido mín (1 uds)
Proveedor 4.0
Variaciones
Emission control: National 3
Number of cylinders: 4
Displacement: 3.9 L
Coincidencias exactas a un precio más bajo
Especificaciones del producto
Marca
cummins/cummins
Modelo
B140 33
Combustible
Diesel
Dirección de rotación
Counterclockwise
Número de golpes
Four-stroke
Número de cilindros
Four cylinders
Medio de enfriamiento
Water cooling
Velocidad de calibración
2500
Ámbito de aplicación
Automobile industry
Tipo de producto
Brand New
Tensión nominal
24
Potencia de salida continua
103
Máxima potencia
100
Frecuencia nominal
50
Modo de trabajo
Reciprocating piston internal combustion engine
Tiempo de trabajo continuo
12
Modo de inicio
Automatic
Presupuesto
Displacement: 3.9 L, Suction mode: Supercharged and intercooled, Number of cylinders: 4, Emission control: National 3
Marca
cummins/cummins
Modelo
B140 33
Combustible
Diesel
Dirección de rotación
Counterclockwise
Número de golpes
Four-stroke
Número de cilindros
Four cylinders
Medio de enfriamiento
Water cooling
Velocidad de calibración
2500
Ámbito de aplicación
Automobile industry
Tipo de producto
Brand New
Tensión nominal
24
Potencia de salida continua
103
Máxima potencia
100
Frecuencia nominal
50
Modo de trabajo
Reciprocating piston internal combustion engine
Tiempo de trabajo continuo
12
Modo de inicio
Automatic
Presupuesto
Displacement: 3.9 L, Suction mode: Supercharged and intercooled, Number of cylinders: 4, Emission control: National 3
Marca
cummins/cummins
Modelo
B140 33
Combustible
Diesel
Dirección de rotación
Counterclockwise
Número de golpes
Four-stroke
Número de cilindros
Four cylinders
Medio de enfriamiento
Water cooling
Velocidad de calibración
2500
Ámbito de aplicación
Automobile industry
Tipo de producto
Brand New
Tensión nominal
24
Potencia de salida continua
103
Máxima potencia
100
Frecuencia nominal
50
Modo de trabajo
Reciprocating piston internal combustion engine
Tiempo de trabajo continuo
12
Modo de inicio
Automatic
Presupuesto
Displacement: 3.9 L, Suction mode: Supercharged and intercooled, Number of cylinders: 4, Emission control: National 3
Detalles del producto
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Información del contacto:
13545307076
1. Detalles del producto
Parámetros técnicos
Modelo de motor: B140 33
Sistema Frío de la Empresa: Turboalimentado y Aire-Aire Frío de la Empresa Potencia Nominal: 103kQ@2500rpm140Ps@2500rpm
Buen par: 502 Nm a 1400 rpm
Relación de compresión: 17,3:1
Descripción de la función
Momento de flexión admisible de la cara trasera del cilindro-------------------------1356 Nm
Distancia desde el centro hasta el extremo delantero del cuerpo del cilindro--------------------------------269 mm
Distancia desde la línea central del cigüeñal (por encima del cigüeñal) ------------------168 mm
2. Imágenes del producto
3. Modelos relacionados
| modelo | Potencia/velocidad nominal (kw/rpm) | Mejor par/velocidad (Nm/rpm) | Método de admisión de aire | Normas de emisión | |
| B-4cilindro-3,9 litrosDesplazamiento | B125 33(QF) | 92/2500 | 410/1500 | Frío supercargado | Euro III |
| B125 33(BYC) | 92/2500 | 410/1500 | Frío supercargado | Euro III | |
| B140 33(BYC) | 103/2500 | 502/1500 | Frío supercargado | Euro III | |
| B140 33(QF) | 103/2500 | 502/1500 | Frío supercargado | Euro III | |
| B-6cilindro-5,9 litrosDesplazamiento | B160 33 | 125/2500 | 500/1400 | Frío supercargado | Euro III |
| B170 33 | 125/2500 | 560/1300 | Frío supercargado | Euro III | |
| B180 33 | 132/2500 | 610/1500 | Frío supercargado | Euro III | |
| B190 33 | 140/2500 | 640/1500 | Frío supercargado | Euro III | |
| B210 33 | 155/2500 | 700/1500 | Frío supercargado | Euro III | |
| B210 33(BYC) | 155/2500 | 700/1500 | Frío supercargado | Euro III | |
| C-6cilindro-8.3LDesplazamiento | C230 33 | 170/2200 | 861/1300 | Frío supercargado | Euro III |
| C245 33 | 180/2200 | 1025/1400 | Frío supercargado | Euro III | |
| C260 33 | 191/2200 | 1090/1200 | Frío supercargado | Euro III | |
| C260 33(BYC) | 191/2200 | 1025/1300 | Frío supercargado | Euro III | |
| C260 33(QF) | 191/2200 | 1025/1400 | Frío supercargado | Euro III | |
| C280 33 | 206/2200 | 1125/1200 | Frío supercargado | Euro III | |
| C300 33 | 221/2200 | 1125/1500 | Frío supercargado | Euro III | |
| ISB - 4 cilindros - 3,9L de cilindrada | ISB3.9-125E40A | 92/2500 | 410/1500 | Frío supercargado | Euro IV |
| ISB3.9-140E40A | 103/2500 | 450/1500 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISB3.9-160E40A | 116/2500 | 510/1500 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISDe - 4 cilindros - 4,5L de cilindrada | ISDe140 30 | 103/2500 | 450/1400 | Frío supercargado | Euro III |
| ISDe160 30 | 118/2500 | 600/1400 | Frío supercargado | Euro III | |
| ISDe180 30 | 136/2500 | 650/1400 | Frío supercargado | Euro III | |
| ISDe-6-6,7L de cilindrada | ISDe185 30 | 136/2500 | 700/1400 | Frío supercargado | Euro III |
| ISDe210 30 | 155/2500 | 800/1400 | Frío supercargado | Euro III | |
| ISDe230 30 | 169/2500 | 900/1400 | Frío supercargado | Euro III | |
| ISDe245 30 | 180/2500 | 925/1400 | Frío supercargado | Euro III | |
| ISDe270 30 | 198/2500 | 970/1400 | Frío supercargado | Euro III | |
| ISDe285 30 | 210/2500 | 970/1400 | Frío supercargado | Euro III | |
| ISDe - 4 cilindros - 4,5L de cilindrada | ISDe140 40 | 103/2500 | 550/1400 | Frío supercargado | Euro IV |
| ISDe160 40 | 118/2500 | 600/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISDe180 40 | 132/2500 | 700/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISDe200 40 | 140/2500 | 740/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISDe-6-6.7LDesplazamiento | ISDe185 40 | 136/2500 | 700/1400 | Frío supercargado | Euro IV |
| ISDe210 40 | 155/2500 | 800/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISDe230 40 | 169/2500 | 900/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISDe245 40 | 180/2500 | 950/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISDe270 40 | 198/2500 | 970/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISDe285 40 | 210/2500 | 1020/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISDe300 40 | 221/2500 | 1100/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISDe-6-8.9LDesplazamiento | ISLe270 30 | 201/2100 | 1050/1000-1700 | Frío supercargado | Euro III |
| ISLe270 30 | 201/2100 | 1050/1000-1900 | Frío supercargado | Euro III | |
| ISLe290 30 | 213/2100 | 1050/1000-1900 | Frío supercargado | Euro III | |
| ISLe310 30 | 228/2100 | 1200/1000-1700 | Frío supercargado | Euro III | |
| ISLe340 30 | 250/2100 | 1425/1100-1400 | Frío supercargado | Euro III | |
| ISLe340 30 | 250/2101 | 1380/1100-1500 | Frío supercargado | Euro III | |
| ISLe375 30 | 275/2100 | 1550/1100-1400 | Frío supercargado | Euro III | |
| ISLe (6 cilindros/8,9 L) | ISLe270 40 | 199/2100 | 1050/1400 | Frío supercargado | Euro IV |
| ISLe290 40 | 213/2100 | 1050/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISLe310 40 | 228/2100 | 1200/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISLe315 40 | 231/2100 | 1200/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISLe325 40 | 239/2100 | 1350/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISLe340 40 | 250/2100 | 1425/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISLe360 40 | 265/2100 | 1550/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISLe375 40 | 275/2100 | 1550/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISLe400 40 | 294/2100 | 1700/1400 | Frío supercargado | Euro IV | |
| ISDe-6-8.9LDesplazamiento | L270 30 | 199/2200 | 1150/1400 | Frío supercargado | Euro III |
| L290 30 | 213/2200 | 1200/1300 | Frío supercargado | Euro III | |
| L290 30 | 221/2200 | 1230/1200 | Frío supercargado | Euro III | |
| L315 30 | 231/2200 | 1180/1300 | Frío supercargado | Euro III | |
| L340 30 | 250/2200 | 1350/1400 | Frío supercargado | Euro III | |
| L340 30 | 250/2200 | 1400/1200 | Frío supercargado | Euro III | |
| L360 30 | 265/2200 | 1480/1400 | Frío supercargado | Euro III | |
| L375 30 | 276/2200 | 1480/1400 | Frío supercargado | Euro III |
Cuatro.
introducción de la marca
introducción de la marca
Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.quedarse en camaZona de desarrollo industrial de nueva tecnología, ciudad de Xiangyang, provincia de Hubei, Es una moderna empresa de fabricación de motores fundada conjuntamente por Dongfeng Motor Corporation y Cummins Inc. de Estados Unidos con una proporción de capital de 50:50. La empresa produce principalmente motores diésel mecánicos y controlados electrónicamente de las series Cummins B, C, L, LK y las series ISB, ISDe, QSB, ISLe, ISL, QSL, ISZ, QSZ, así como motores de gas natural de las series B, C, L. El desplazamiento del motor varía de 3.9L, 4.5L, 5.9L, 6.7L, 8.3L, 8.9L, 9.5L, 13L, con un rango de potencia cubierto de 80-680 caballos de fuerza. Los productos cumplen con las regulaciones de emisiones Nacional III y Nacional IV para vehículos y las regulaciones de emisiones Etapa I, Etapa II y Tier 3/Etapa IIIA europeas y americanas para aplicaciones fuera de carretera. Se utilizan ampliamente en vehículos ligeros, medianos y pesados, autobuses interurbanos de alto nivel, autobuses urbanos grandes, maquinaria de construcción, motores marinos principales y auxiliares, grupos electrógenos y otros campos. Los productos han recibido amplios elogios de usuarios nacionales e internacionales por su avanzada economía, potencia, confiabilidad, durabilidad y seguridad ambiental. Cummins es actualmente el principal productor, diseñador y vendedor del mundo
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