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Carro para encofrado de zanjas y canaletas con gran rigidez para operación continua
110 días
$33.912.515 pedido mín (2.555 ..
Proveedor 5.0
Variaciones
Cable duct template trolley
Trench Cable Ditch Formwork Trolley
Tunnel Cable Ditching Trolley
Coincidencias exactas a un precio más bajo
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Especificaciones del producto
Marca
Huakuan
Modelo
Tunnel trench cable tray cart
Alias
Tunnel Cable Ditching Trolley
Usar
Huakuan
Potencia del motor
20
Presupuesto
Tunnel trench cable tray cart, Trench Cable Ditch Formwork Trolley, Tunnel Cable Ditching Trolley, Cable duct template trolley
Marca
Huakuan
Modelo
Tunnel trench cable tray cart
Alias
Tunnel Cable Ditching Trolley
Usar
Huakuan
Potencia del motor
20
Presupuesto
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Marca
Huakuan
Modelo
Tunnel trench cable tray cart
Alias
Tunnel Cable Ditching Trolley
Usar
Huakuan
Potencia del motor
20
Presupuesto
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Detalles del producto
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Carro para Canaleta de Túnel y Zanja de Cables
Categorías de productos
Dividido por modo de operación
- Carro Portacable de Canaleta de Túnel de un Solo Lado: Adopta una estructura de operación de un solo lado, no ocupa el espacio principal del paso del túnel durante la construcción, permitiendo el paso normal de los vehículos de ingeniería. Múltiples procesos pueden avanzarse sincrónicamente, comprimiendo eficazmente el período total de construcción. Actualmente es el tipo más utilizado y principal en la construcción de túneles de ferrocarril de alta velocidad y carreteras.
- Carro para Canaleta de Cableado Sincrónico Bilateral: Puede completar simultáneamente la operación de vertido síncrono de las canaletas y conductos de cable en ambos lados del túnel. Una sola pasada puede completar la construcción en ambos lados, reduciendo en gran medida el número de pasadas del carro, adecuado para la construcción de túneles largos con plazos ajustados.
- Carro para Canaleta de Cableado de Zanja de Túnel Combinada Seccional: Adopta una estructura de empalme seccional modular, permitiendo la adición o eliminación flexible de secciones de trabajo según la longitud real de construcción del túnel, adaptándose a las necesidades de construcción personalizadas de túneles de diferentes longitudes. Conveniente para el transporte, desmontaje y montaje.
Clasificado por método de accionamiento y control
- Carro Manual de Tipo Caminante para Canalón de Túnel y Zanja de Cables: Utiliza empuje manual o tracción mecánica simple para el movimiento, tiene una estructura simple, costo de adquisición moderado, adecuado para escenarios de construcción a pequeña escala en túneles cortos y proyectos pequeños.
- Carro Eléctrico Autopropulsado para Canaletas de Cable en Zanjas de Túnel: Equipado con un sistema de desplazamiento eléctrico, los trabajadores pueden controlar directamente su movimiento en el carro sin equipo de remolque externo, adecuado para operaciones de construcción continua en túneles de longitud regular.
- Carro Inteligente para Canaleta de Túnel con Control Remoto: Equipado con un sistema de desplazamiento por control remoto inalámbrico, los trabajadores pueden controlar el carro a distancia para su posicionamiento y ajuste dentro del túnel, eliminando la necesidad de operar en espacios reducidos, reduciendo la mano de obra y disminuyendo el esfuerzo físico de los operadores.
- Carro Hidráulico de Ajuste Automático para Canaleta de Cable de Túnel: Equipado con un sistema de control hidráulico, puede completar automáticamente el levantamiento, la apertura, el cierre y el ajuste de alineación del encofrado. La velocidad de alineación es rápida y la precisión de posicionamiento es estable. Adecuado para escenarios de construcción de túneles largos a gran escala con altos estándares y altos requisitos.
Clasificado por tipo de túnel aplicable
- Carro Especializado para Cunetas de Agua y Zanjas de Cables en Túneles Ferroviarios: Coincide con precisión con las especificaciones estándar de las cunetas de agua y las zanjas de cables en túneles ferroviarios de alta velocidad y convencionales. Puede alojar simultáneamente el vertido sincronizado de las zanjas para cables de señalización de comunicaciones, las zanjas para cables de alimentación y las cunetas de drenaje. La precisión del moldeo cumple con los requisitos de los estándares de aceptación de ingeniería ferroviaria.
- Carro Especializado para Canaleta de Túneles de Carretera: Se adapta a las dimensiones de las estructuras auxiliares en túneles de carretera de alta velocidad y ordinarios, optimiza el diseño de la estructura de la canaleta para las necesidades de drenaje de túneles de carretera y cumple con los estándares de construcción y aceptación de la ingeniería vial.
- Carro para Canaleta de Agua y Bandeja de Cables Dedicado a Túneles de Sección Pequeña: Optimiza las dimensiones generales de la máquina para el espacio limitado de los túneles de desvío de sección pequeña y los túneles mineros pequeños. Presenta una estructura compacta para una operación flexible en espacios estrechos de túneles, adecuado para escenarios de construcción en túneles ferroviarios de sección pequeña sin vía.
- Carro para Canaletas de Cable de Zanja de Túnel No Estándar Personalizado: Toda la estructura de la máquina se puede personalizar según las dimensiones de sección transversal no estándar de túneles especiales, y las dimensiones del equipo y las especificaciones del molde se pueden ajustar para adaptarse a las necesidades de construcción no estándar de túneles irregulares y proyectos especiales.
Ventajas del producto
- Construcción estable y precisión de moldeo: Adopta un diseño de molde de acero fijo. Las dimensiones del molde son muy consistentes con las especificaciones estándar para cunetas de drenaje de túneles y zanjas para cables. Se somete a múltiples inspecciones de precisión antes de salir de fábrica, y las desviaciones dimensionales se controlan dentro del rango permitido por las especificaciones. Se puede moldear en una sola colada. Las ranuras formadas son planas y rectas, lo que reduce los procedimientos de corrección posteriores y el desperdicio de material.
- Buena sinergia de proceso: Los modelos maduros de máquinas de excavación de un solo lado no ocupan el espacio principal del túnel durante la construcción, permitiendo el paso normal de vehículos de ingeniería como camiones de retirada de escombros y vehículos de transporte de materiales. Se pueden avanzar múltiples procesos de forma síncrona, evitando conflictos de proceso, paradas de trabajo y mano de obra inactiva causados por el encofrado manual tradicional que ocupa el paso.
- Seguridad y eficiencia laboral garantizadas: El modelo inteligente controlado a distancia está equipado con un sistema de caminata remota, eliminando la necesidad de que los trabajadores realicen ajustes de alineación a corta distancia dentro de espacios confinados, reduciendo la entrada de mano de obra en espacios confinados de túneles y mejorando la eficiencia de la construcción varias veces en comparación con el encofrado manual tradicional.
- Fuerte durabilidad estructural: La estructura central de soporte de carga utiliza soldadura de acero engrosado, lo que confiere a toda la máquina una alta rigidez. Es adecuada para operaciones continuas de alta intensidad en la construcción de túneles y es menos propensa a la deformación estructural durante el uso a largo plazo, lo que resulta en una vida útil más prolongada del equipo.
- Amplia gama de adaptabilidad a las condiciones de trabajo: Los modelos con diferentes estructuras y configuraciones pueden cubrir varios escenarios de túneles, como túneles ferroviarios, túneles de autopistas y túneles de desvío de agua, adaptándose a las necesidades de construcción de túneles con diferentes dimensiones transversales, y pueden operar de manera estable en entornos de túneles con alto polvo y alta humedad.
argumento de venta del producto
- Resolver los puntos débiles clave de la construcción tradicional con encofrado manual: Reemplazar la operación tosca del encofrado manual disperso y el vertido tradicionales, evitar problemas como la baja precisión de la formación, las ranuras inclinadas y las grandes desviaciones dimensionales en el encofrado manual, reducir en gran medida la carga de trabajo del posterior lijado y corrección de ranuras, y mejorar la calidad general de la construcción de las obras auxiliares del túnel.
- Adaptación a las necesidades de los escenarios de ingeniería locales en Jining, Shandong: Correspondiendo a los parámetros de los modelos principales para la construcción de túneles locales, puede adaptarse bien a los estándares de construcción para zanjas de drenaje y zanjas de cables de túneles de alta velocidad y autopistas en construcción en la región suroeste de Shandong. La cadena de suministro local de maquinaria y equipos de ingeniería está completa, y el reemplazo posterior de accesorios y las respuestas de soporte técnico en el sitio son convenientes.
- Asistencia en la mejora de la eficiencia general de la construcción de túneles: El modelo síncrono de doble cara puede completar el vertido de zanjas de doble cara a la vez, y el modelo inteligente controlado a distancia tiene una velocidad de posicionamiento rápida. En comparación con el encofrado manual tradicional, acorta significativamente el ciclo de construcción de una sola sección de zanja, reduce el período total de construcción ocupado por trabajos auxiliares y ayuda a acelerar el progreso general del proyecto.
- El uso a largo plazo reduce los costos generales de construcción: La precisión de moldeo estable reduce los costos de mano de obra y materiales para la corrección posterior de ranuras, y el carro se puede reutilizar en múltiples proyectos de túneles. El costo de uso del equipo asignado a cada sección del proyecto es mucho menor que la inversión integral del encofrado manual tradicional.
- Cumple con los requisitos de cumplimiento de seguridad para la construcción de ingeniería: La estructura general del carro para canaletas de drenaje de túneles estándar y calificado cumple con las regulaciones de seguridad pertinentes para equipos de construcción de túneles. La protección de seguridad durante la operación es completa, y la calidad de la zanja formada puede pasar sin problemas la aceptación de proyectos de alto estándar como ferrocarriles de alta velocidad y autopistas, cumpliendo con los requisitos de producción de seguridad y control de calidad de varios proyectos.
Total