Rueda de rana de interruptor ranura de brida inserto de goma Anti-envejecimiento duradero Reducción de ruido absorción de impactos Rueda de rana de interruptor ranura de brida inserto de goma

La tira de sellado de goma para la ranura de la pestaña de la rueda es un producto de tapón de goma especializado que se utiliza para la parte de la ranura de la pestaña de la rueda del transporte ferroviario. Se procesa con caucho sintético modificado como materia prima principal y se basa en una estructura especial de sección transversal que coincide con el perfil de la ranura de la pestaña de la rueda para encajar firmemente dentro de la ranura de la pestaña de la rueda del riel de acero, llenando el espacio vacío en la ranura de la pestaña de la rueda.
La función principal del producto es reducir el espacio de la pestaña de la vía, evitar que las ruedas o los escombros duros de peatones y vehículos queden atrapados en la ranura y garantizar el paso fluido de peatones y diversos vehículos en la zona de cruce. Se puede adaptar a líneas de vía con diferentes radios de curvatura y se utiliza ampliamente en escenarios como áreas industriales y mineras, terminales portuarias, estaciones de ferrocarril y depósitos de mantenimiento de metro. Es un material de ingeniería de soporte para mejorar la seguridad de los cruces de vías.

1. Dividido por estructura transversal

• Tira de tapón de goma para ranura de llanta tipo recta: Tiene una sección transversal de tira plana y recta, forma simple, se ajusta a las ranuras de llanta rectas estándar de ancho uniforme, menores costos de procesamiento e instalación.
• Tira de Goma Curva a Presión para Ranura de Brida: La parte media de la tira está provista de un borde de bloqueo elevado, que se puede insertar en la ranura preestablecida dentro de la ranura de la brida. Una vez insertada, no es propensa al desplazamiento y es adecuada para cruces de servicio pesado con tráfico de alta frecuencia.
• Tira de Goma de Sección Transversal Personalizada para Bridas de Rueda de Grúa Ranuradas: Sección transversal de forma personalizada basada en el perfil no estándar de la ranura de la brida de la rueda en vías antiguas existentes, adecuada para los requisitos especiales de instalación de proyectos de renovación.

1. Clasificado por entorno de uso

• Tira de tapón de goma para junta de vía de propósito general a temperatura ambiente: Adecuada para entornos normales de interior y exterior a temperatura ambiente, con elasticidad equilibrada y resistencia al desgaste, es la opción principal para la mayoría de los cruces ordinarios.
• Tira de Tapón de Goma para Ranura de Rueda Tipo Exterior Resistente a la Intemperie: Se añaden componentes resistentes a los rayos UV y al envejecimiento a la fórmula de caucho, lo que la hace resistente al agrietamiento y al desmoronamiento durante el uso prolongado en exteriores. Adecuado para cruces de vías férreas exteriores sin cubrir.
• Tira de sellado de ranura de brida de goma ignífuga y antiestática para minería subterránea: Fabricada con un compuesto de goma ignífugo y antiestático para cumplir con los requisitos de seguridad pertinentes para las operaciones subterráneas, adecuada para escenarios de rieles de minería subterránea.
• Tira de Sellado de Goma para Ranura de Rin Tipo Alta Frío a Baja Temperatura: Utiliza un compuesto de caucho flexible a baja temperatura, mantiene la elasticidad incluso en ambientes de baja temperatura, no es propenso a la fragilización y es adecuado para escenarios de rieles exteriores en regiones de latitud alta extremadamente frías.

1. Dividir por la longitud exterior

• Tira de sellado ranurada para bordillo de goma de longitud completa: La longitud de una sola tira coincide con la longitud de la ranura del bordillo de una sección de riel estándar, lo que resulta en menos juntas y buena integridad, adecuada para líneas de vía continua de larga distancia.
• Tira de Sellado de Goma para Ranura de Brida de Llanta Segmentada: Presenta una estructura segmentada con secciones cortas, lo que permite cortar y ensamblar libremente según la longitud real de la ranura de la brida de la llanta en el lugar, adecuada para ranuras de brida de llanta de longitud no estándar, como en desvíos y curvas.

1. Clasificado por énfasis funcional

• Tira de Sellado de Goma para Ranura de Llanta de Relleno Básico: Con la función principal de sellar el espacio de la ranura de la llanta, tiene una estructura simple, alta rentabilidad y es adecuada para pistas internas de fábrica con poco tráfico.
• Tira de tapón de goma con ranura de brida reforzada resistente al desgaste: La capa superficial de la tira de tapón está equipada con una capa reforzada resistente al desgaste para ralentizar la velocidad del desgaste por rodadura, adecuada para cruces de vías en puertos y patios de carga con paso de alta frecuencia de vehículos pesados.
• Tira de tapón de goma para ranura de brida de rueda transitada antideslizante: La superficie superior está equipada con una textura antideslizante para aumentar la fricción para el paso de peatones, adecuada para áreas de vía con tráfico peatonal frecuente en depósitos de metro y distritos industriales.

1. Rendimiento de ajuste estable: La sección transversal de la tira de sellado moldeada tiene un alto grado de coincidencia con el perfil de la ranura de la llanta. Después de insertarla, hace un contacto estrecho con la pared de la ranura y no es propensa a aflojarse ni deformarse durante el uso a largo plazo.
2. Buen rendimiento de recuperación elástica: El material de caucho puede soportar la deformación causada por el paso de los vehículos y puede recuperarse rápidamente y volver a su posición original después de que desaparece la fuerza externa, lo que lo hace menos propenso a la deformación irreversible por indentación.
3. Amplia Adaptabilidad Ambiental: Ajustando los componentes de la formulación de caucho, puede adaptarse a las necesidades de uso de diferentes temperaturas y ambientes, cubriendo múltiples escenarios desde temperatura normal hasta baja temperatura, y desde el exterior ordinario hasta el subsuelo.
4. Construcción y Mantenimiento Convenientes: La mayoría de los productos empotrados no requieren herramientas de construcción especiales y se pueden instalar utilizando la herramienta de palanca proporcionada. Durante el reemplazo posterior, no es necesario desmantelar extensivamente la estructura de la vía, reduciendo el tiempo de construcción en el sitio.
5. Efecto significativo de absorción de impactos y reducción de ruido: Las propiedades elásticas inherentes del caucho pueden absorber parte del impacto cuando pasan los vehículos, reduciendo la sensación de baches y el ruido del tráfico cuando los vehículos atraviesan los cruces ferroviarios.
6. Alto grado de flexibilidad de personalización: Los parámetros del producto se pueden ajustar según el ancho, la profundidad real y la estructura especial de la ranura de brida del sitio, adaptándose a las necesidades personalizadas de vías no estándar y a la renovación de líneas antiguas.

1. Relleno de Guardarraíl: Rellena herméticamente los huecos en la ranura de la brida de la rueda, bloquea la entrada de escombros en la ranura y reduce la probabilidad de que objetos extraños se atasquen en la vía.
2. Estable y Reductor de Ruido: Amortigua el impacto del paso de vehículos, reduce los baches, haciendo más suave el paso de peatones y vehículos por el cruce.
3. Resistencia a la Presión y al Desgaste: Fórmula de caucho optimizada resistente al desgaste para soportar el rodamiento y la abrasión repetidos, extendiendo la vida útil efectiva.
4. Fácil de instalar y reemplazar: Estructura de expansión y apriete empotrada, no requiere fijaciones complejas, puede ser instalado y reemplazado por una sola persona.
5. Resistencia a la intemperie y antienvejecimiento: Contiene componentes antienvejecimiento, puede retrasar el proceso de agrietamiento y pulverización del caucho cuando se usa en exteriores.