Tapón de puerta neumático en stock, tapón de puerta operado por aire, material resistente a la fatiga, tapón de puerta neumático duradero para uso en minería

Descripción del Producto
La Barrera de Seguridad Neumática es un dispositivo especial de protección de seguridad en el sistema de transporte ferroviario de minas de carbón. Utiliza aire comprimido como fuente de energía y controla el movimiento de apertura y cierre del cuerpo de la barrera a través de una válvula de control neumático para lograr el bloqueo y la liberación de los carros mineros, evitando así accidentes de transporte como carros descontrolados en vías inclinadas y carros descontrolados en vías horizontales. El equipo es adecuado para vías horizontales, vías inclinadas y patios de clasificación con anchos de vía convencionales como 600 mm y 900 mm en minas de carbón. La tonelada máxima aplicable de los carros mineros cubre el rango de 1.5 toneladas a 3 toneladas, y la pendiente de la vía inclinada es adecuada para condiciones de trabajo de ≤20°. Cumple con los requisitos pertinentes de MT/T 933-2005 "Condiciones Técnicas Generales para Instalaciones de Seguridad de Transporte Ferroviario en Minas de Carbón" y es un componente de soporte esencial para el control de seguridad del transporte ferroviario de minas.
ventajas principales
Fuerte adaptabilidad a las condiciones de trabajo, el equipo funciona con aire comprimido, no necesita electricidad fuerte externa, se puede usar de manera estable en entornos complejos con requisitos a prueba de explosiones subterráneos, adecuado para escenarios de transporte ferroviario en minas con alto contenido de gas.
Estabilidad operativa sobresaliente. Los componentes clave de la transmisión de toda la unidad están forjados y mecanizados de acero #45, mostrando buena resistencia a la fatiga. Los componentes son menos propensos a la deformación y la fractura bajo operación repetitiva a largo plazo, permitiendo una vida útil más prolongada.
La operación es de ahorro de mano de obra y conveniente. El operador solo necesita mover la válvula de control de la caja de control neumático para completar la apertura y el cierre del cuerpo de la puerta. Una sola persona puede completar de forma independiente todo el proceso sin necesidad de herramientas pesadas, lo que la hace adecuada para las frecuentes operaciones de clasificación de vagonetas en la mina.
Instalación y mantenimiento sencillos, la estructura general del equipo es simple. Antes de la instalación, solo es necesario confirmar el ancho de la calzada y la trocha. El diseño se puede completar utilizando los soportes de instalación a juego. El mantenimiento diario solo requiere la inspección regular de los sellos del cilindro y los accesorios neumáticos, lo que hace que el proceso de operación y mantenimiento sea simple.
El rendimiento de la acción es estable. Bajo una presión de aire estándar de 0.4 MPa, el tiempo para una sola acción de apertura/cierre es ≤3 segundos, lo que es mejor que el promedio de la industria de 5 segundos. Puede coincidir con el ritmo de paso de los carros mineros convencionales y no causará interferencias significativas en el proceso de transporte normal.
Categorías comunes
Según el ancho de vía aplicable, se pueden dividir en tope neumático para vagoneta de mina tipo QDZM6 y tope neumático para vagoneta de mina tipo QDZM9. El tope neumático para vagoneta de mina tipo QDZM6 es adecuado para un ancho de vía de 600 mm, corresponde a una vagoneta de mina fija de 1 tonelada, tiene una distancia de montaje del cilindro de 600 mm y es adecuado para escenarios de vías de ancho reducido; El tope neumático para vagoneta de mina tipo QDZM9 es adecuado para un ancho de vía de 900 mm, corresponde a una vagoneta de mina de descarga inferior de 3 toneladas, tiene una distancia de montaje del cilindro de 900 mm y es adecuado para escenarios de vías de transporte principal de ancho amplio.
Según el método de control, se pueden dividir en barreras vehiculares neumáticas de tipo de control neumático manual y de tipo de control eléctrico remoto. La barrera vehicular neumática de tipo de control neumático manual se opera directamente a través de la válvula de control en la caja de control neumático en el sitio, tiene una estructura simple, un costo de adquisición razonable y es adecuada para puntos de vía convencionales supervisados manualmente. La barrera vehicular neumática de tipo de control eléctrico remoto agrega una válvula de control direccional electromagnética al control neumático, admite la operación por control remoto y es adecuada para escenarios como pozos inclinados de larga distancia y patios sin supervisión.
Según la forma de movimiento de la hoja de la puerta, se pueden dividir en barreras neumáticas de tipo batiente horizontal y barreras neumáticas de tipo levadizo vertical. La hoja de la puerta de una barrera neumática de tipo batiente horizontal gira alrededor de un eje de pivote en dirección horizontal, no ocupa espacio vertical en la calzada y es adecuada para escenarios de calzada plana con altura limitada. La hoja de la puerta de una barrera neumática de tipo levadizo vertical se mueve hacia arriba y hacia abajo en dirección vertical, no ocupa espacio lateral a ningún lado de la vía y es adecuada para escenarios de calzada inclinada con ancho limitado en puntos de cambio de pendiente.
Argumento principal de venta
Se mejora la conformidad del equipo minero. Los modelos para minas de carbón subterráneas pueden equiparse con la marca de seguridad correspondiente para productos mineros, cumplir con los estándares de acceso de seguridad para instalaciones de seguridad de vías subterráneas y pueden pasar directamente la aceptación correspondiente por parte del departamento de gestión de seguridad minera.
La durabilidad del material es excepcional. El eje principal del tope de puerta está forjado completamente de acero 45#, con una vida útil a la fatiga superior a 100,000 ciclos. Productos similares en una mina determinada en Shanxi han estado operando continuamente durante 3 años sin fallas. El rendimiento real en servicio se ha verificado bajo las condiciones de trabajo del sitio.
Fuerte adaptabilidad mediante personalización: El ancho del haz del equipo se puede ajustar a demanda dentro del rango de 2000 mm a 2400 mm. También se pueden personalizar dimensiones especiales según los planos de sección transversal de la carretera proporcionados por el usuario, adaptándose a escenarios de carreteras no estándar en diferentes minas.
El sistema de soporte es maduro. El juego completo de productos para la configuración básica incluye un cilindro, una caja de control neumático, soportes de montaje y accesorios de conexión. El ensamblaje en sitio se puede completar simplemente desempaquetando, eliminando la necesidad de una compra adicional separada de componentes de soporte.
Servicio y soporte integrales, los fabricantes principales pueden proporcionar planos de instalación y guía en video, algunos proyectos cooperativos admiten instalación y depuración gratuitas en el sitio, equipado con una garantía de 12 meses para toda la máquina, respuesta de línea directa técnica de 24 horas, las piezas de repuesto se pueden organizar para su envío en un plazo de 48 horas.
La aplicación cubre una amplia gama, con más de 200 empresas mineras de carbón en China ya desplegando este tipo de producto. La tasa de recompra del cliente se encuentra en un nivel relativamente alto en la industria, y el efecto real de uso del producto ha sido verificado a través de pruebas a largo plazo en numerosos sitios mineros.