Puerta de Aire sin Presión para Mina Puerta de Sellado Impermeable Puerta con Rejilla Ignífuga Puerta Antiexplosión Para Mina de Carbón Subterránea Alta Eficiencia

La puerta de aire sin presión es una instalación fundamental y crítica en el sistema de ventilación de las minas de carbón. Se utiliza para equilibrar la presión del aire en las galerías y guiar el flujo de aire, y es el producto de mejora principal para reemplazar las puertas de aire tradicionales de avance y retroceso. Su característica principal es la capacidad de lograr una apertura y cierre fáciles de baja resistencia incluso en entornos de alta presión diferencial.

Su operación "sin presión" no elimina la presión del viento de la carretera, sino que logra una operación sin esfuerzo a través de un **mecanismo de equilibrado de presión**: dos hojas de puerta con áreas completamente iguales están conectadas por un mecanismo de cuatro barras. Se abren y cierran sincrónicamente en direcciones opuestas, convirtiendo la presión del viento que actúa sobre ambas hojas, que es igual en magnitud y opuesta en dirección, en fuerzas internas que se cancelan entre sí. Esto reduce la fuerza de apertura de varios cientos de Newtons a menos de 50 Newtons, permitiendo al personal abrirla fácilmente con una mano. La resistencia de operación solo está relacionada con la fricción de las bisagras de la puerta y no se ve afectada en absoluto por la magnitud y dirección de la presión del viento de la carretera.
Después de abrir la hoja de la puerta, el contrapeso correspondiente de 10-25 kg proporcionará tracción a través del cable de acero, logrando el cierre automático y suave del amortiguador sin necesidad de una operación de fuerza externa adicional.

• ‌Parte del Cuerpo de la Puerta‌: El marco de la puerta se forma soldando perfiles de acero. La hoja de la puerta utiliza tubos cuadrados de acero como marco, cubiertos con placas de acero o materiales compuestos poliméricos ignífugos. Se instalan tiras de goma de sellado alrededor del perímetro para un sellado de doble cara, logrando una tasa de fuga de aire significativamente menor que la de las puertas de aire tradicionales.
• ‌Mecanismo de Equilibrio‌: El núcleo es un sistema de cuadrilátero articulado, que conecta las dos hojas de la puerta para lograr una contra-rotación síncrona, siendo este el componente clave para la cancelación de la presión del viento.
• ‌Sistema de enclavamiento‌: La configuración estándar incluye un dispositivo de enclavamiento mecánico que bloquea automáticamente la otra puerta cuando se abre una, evitando la apertura simultánea de ambas compuertas de aire y causando un cortocircuito en el flujo de aire; Los modelos de actualización se pueden configurar con enclavamiento mecánico tipo FMBS o sistema de enclavamiento de control neumático/eléctrico ZMK-127.
• Componentes de Accionamiento y Auxiliares: La versión manual solo necesita un contrapeso para lograr el cierre automático; la versión automatizada se puede equipar con dispositivos de accionamiento neumáticos/electrohidráulicos, sensores infrarrojos/radar y alarmas audibles/visuales para lograr la apertura y el cierre automáticos sin supervisión.