Los aparatos de aparamenta de control neumático tienen una larga vida útil. Fabricante Original de Parámetros del Dispositivo de Control. Dispositivos de Cuadros de Mando y Protección

El dispositivo de interruptor de control centralizado neumático es un equipo clave en el sistema de señalización ferroviaria para controlar la conversión de desvíos. Su función principal es accionar una estructura mecánica utilizando aire comprimido para lograr el cambio preciso de las agujas del desvío, asegurando que los trenes viajen por la ruta predeterminada. Sus funciones específicas incluyen tres aspectos: Primero,Conversión de potencia, convirtiendo la energía potencial del aire comprimido en energía cinética mecánica, impulsando el desvío para que se aleje o se acerque al riel de vía, completando el cambio de vía Cambiar entre "posicionamiento" y "anti-posicionamiento"; el segundo esMonitoreo de condiciones, equipado con componentes como una barra de cambio y una barra de bloqueo, que proporcionan retroalimentación en tiempo real sobre la posición y el estado de bloqueo del desvío, asegurando el contacto hermético de los rieles de punta sin huecos y previniendo accidentes de seguridad causados por un cambio incompleto; el tercero esmando a distancia, se puede conectar al sistema de control centralizado de señales ferroviarias, realizando la operación remota de desvíos por la estación o el centro de despacho, sin manipulación manual en el sitio, mejorando en gran medida la eficiencia de las maniobras y la seguridad de la operación de los trenes, ampliamente utilizado en escenarios como ferrocarriles convencionales, líneas dedicadas de carga, etc.