Serie ZDK Interruptor Único Desgarrador de Rieles para Mina de Carbón Desvío de Rieles de Acero para Minas Accesorios de Rieles para Transporte Subterráneo

Introducción del producto de desvío simple de la serie ZDK

El desvío de vía única serie ZDK producido por la empresa es un dispositivo de conexión de vía que permite a las locomotoras y al material rodante cambiar de una vía a otra. Generalmente se instala en grandes cantidades en estaciones y patios de clasificación. Con los desvíos de mina, la capacidad de rendimiento de la línea se puede utilizar al máximo. Incluso en una vía férrea de vía única, al instalar un desvío y construir una vía de apartado más larga que la longitud del tren, se pueden manejar los vagones de carbón de las minas de carbón.
Características de los desvíos simples: Debido a su gran número, estructura compleja, corta vida útil, velocidad limitada del tren, baja seguridad en la conducción y gran inversión en mantenimiento, los desvíos simples son conocidos como los tres eslabones débiles de la vía junto con las curvas y las juntas.

Estructura y tipo de desvío único de la serie ZDK

Un desvío simple consta de un cambio de agujas, un timón, una barandilla, una pieza de conexión y una traviesa. Un cambio de agujas es un dispositivo de giro utilizado para guiar locomotoras y vehículos de la vía principal a la vía lateral o de la vía lateral a la principal; el timón y la barandilla son dispositivos de transición que permiten que las ruedas de las locomotoras y vehículos crucen de un carril a otro; el cambio de agujas y el timón están conectados por una pieza de conexión. El cambio de agujas consta de un par de carriles de aguja, un par de carriles básicos, un dispositivo de cambio de agujas y algunas piezas de conexión. El dispositivo de cambio de agujas, también llamado cambio de agujas, consta de un asiento de puerta e indicador de desvío, una varilla de tracción, una varilla de giro, etc., para operar el giro a izquierda y derecha del carril de aguja y cambiar la dirección de apertura del desvío. El timón se coloca en la intersección del carril de apartadero del desvío y el carril de la vía principal, y la barandilla se coloca a ambos lados del timón. El timón consta de carriles de ala y un núcleo de horquilla. Los rieles de ala son dos rieles curvos junto al núcleo de la horquilla, que sirven como dispositivos de transición para la entrada y salida de las ruedas. El ángulo de intersección de los dos lados de trabajo del núcleo de la horquilla se denomina ángulo de rana, y su valor cotangente se denomina número de rana. La función de la pieza de conexión es conectar el cambio de agujas y el desvío. Consta de dos partes: la recta y la curva. La recta es la misma que una línea recta convencional, y la curva es generalmente una curva circular, también llamada curva guía.