Suministro Directo de Fábrica 1200lb Cabrestante Manual Cabrestante Manual Cabrestante de Cable de Acero para Yates en Stock Venta al por Mayor

Cabrestante manual:

Se utiliza principalmente para tracción paralela y objetos en movimiento, especialmente para la tracción de yates y barcos; también se utiliza en una amplia gama de operaciones industriales y agrícolas; los productos se dividen en tres categorías que incluyen cables de acero, correas y marcos vacíos con más de 50 especificaciones;

Carga de trabajo: 500 libras (250 kg) a 2500 libras (1500 kg)

La estructura es compacta y resistente, y los accesorios principales, como los engranajes, están hechos de acero al carbono de alta calidad con un tratamiento térmico especial.

Ligero, portátil y duradero;

Adecuado para una operación segura en diversas situaciones de tracción, espacios estrechos y entornos hostiles.

Proporcionar varios acabados como pulverización electrostática y galvanizado

Ejemplos de aplicaciones de cabrestantes manuales ligeros:

Un cabrestante se acciona mediante el movimiento longitudinal o circular de la mano. Su ventaja es su portabilidad y su conexión desde cualquier dirección del vehículo. Ligero y resistente, con una estructura de acero prensado y galvanizado, el cable de acero tira de la polea mediante dos horquillas fijas para impulsar la unidad. Estas horquillas tiran del cable de acero cuando el cabrestante avanza y también actúan como sistema de frenado automático. Las horquillas se bloquean automáticamente al aumentar la fuerza de agarre. El cabrestante manual también puede utilizarse para elevación (la fuerza de elevación es aproximadamente el 65 % de la fuerza de tracción). ¿En qué campos se pueden utilizar los cabrestantes?
Un cabrestante es una máquina con un tambor de cable montado verticalmente que, al accionarse eléctricamente, puede enrollar, pero no almacenar, cuerdas. También se refiere a un cabrestante con un eje de rotación perpendicular a la cubierta. Se utiliza principalmente en vehículos todoterreno, vehículos agrícolas, vehículos todoterreno ATV, yates, equipos de rescate, grúas de carretera y otros vehículos especiales. Un cabrestante es un dispositivo de autoprotección y tracción para vehículos y embarcaciones. Puede utilizarse para autorrescate y rescate en entornos hostiles como nieve, pantanos, desiertos, playas y caminos de montaña fangosos. También puede utilizarse para operaciones como despejar obstáculos, arrastrar objetos e instalar instalaciones en otras condiciones. Es un dispositivo indispensable en la industria petrolera, la hidrología, la silvicultura, el transporte y otros deportes al aire libre.
Según la diferente potencia original del cabrestante, existen principalmente seis tipos:
El cabrestante eléctrico es un cabrestante común. Funciona con el sistema de alimentación del vehículo. Ventajas: Se puede usar normalmente con el vehículo apagado (una ventaja que otros cabrestantes no pueden igualar), especialmente en zonas con mucha agua. Es fácil de instalar y se puede colocar en múltiples posiciones para su rápido desplazamiento. Desventajas: No se puede usar durante mucho tiempo (debido a las limitaciones del sistema de alimentación del vehículo, su fácil calentamiento, etc.). La mayoría de los cabrestantes eléctricos proporcionan poca fuerza motriz y solo la aplican en una dirección (los instalados delante del vehículo solo tiran hacia adelante, mientras que los instalados detrás solo tiran hacia atrás).
El cabrestante PTO utiliza la potencia de salida de la caja de transferencia como fuente de energía (TOMA DE FUERZA). Ventajas: Proporciona una gran fuerza de tracción de forma continua, un uso prolongado (sin problemas de calentamiento), fuerza de tracción multidireccional (delantera, trasera e incluso izquierda y derecha), y es la mejor opción para vehículos todoterreno de alto rendimiento. Desventajas: Utiliza la potencia del motor, por lo que no puede utilizarse cuando este no funciona debido a la entrada de agua u otras razones; no puede utilizarse cuando la caja de transferencia pierde fuerza motriz en la dirección del cabrestante.
El cabrestante hidráulico utiliza el sistema de dirección asistida del vehículo como fuente de energía y una bomba de dirección asistida para proporcionar la energía. Ventajas: Fácil de instalar, ya que sus piezas fijas externas son prácticamente universales, incluso se puede intercambiar en campo. La fuerza motriz se distribuye entre los cabrestantes eléctricos y los de toma de fuerza, y la probabilidad de altas temperaturas es extremadamente baja. Desventajas: Al igual que los cabrestantes de toma de fuerza, utiliza la fuerza motriz del motor, es decir, lo mantiene en marcha, y no se puede utilizar si falla el sistema de dirección asistida (en algunas situaciones todoterreno, el sistema de dirección asistida se daña fácilmente por el exterior).
Cabrestante de rueda. Este sistema de cabrestante es relativamente nuevo, es decir, el eje de la rueda proporciona la fuerza motriz. El principio consiste en utilizar 4 de los 6 tornillos de fijación de la mayoría de las ruedas todoterreno para fijar el cabrestante. Ventajas: extremadamente fácil de instalar y desmontar (en un solo paso, cambiando neumáticos), extremadamente ligero (más ligero que cualquier otro cabrestante y no se ve afectado por la suspensión delantera), económico y puede proporcionar fuerza de tracción tanto delantera como trasera. Desventajas: Las desventajas que conozco son que, al ser el eje de la rueda el punto de fuerza, su posición es demasiado baja, lo que lo hace inutilizable en ciertas condiciones, y además consume la potencia del motor.
Un cabrestante manual es un cabrestante accionado mediante el movimiento longitudinal o circular de la mano. Debido a la limitación del trabajo humano, la fuerza de tracción de un cabrestante manual no suele ser elevada.
Los cabrestantes neumáticos tienen el mismo diseño y principio de funcionamiento que los cabrestantes hidráulicos, excepto que la potencia se cambia de líquido comprimido a gas comprimido.
Según sus usos, los cabrestantes se pueden dividir en: cabrestantes para vehículos todo terreno, cabrestantes todoterreno, cabrestantes para camiones, cabrestantes industriales, etc.; según las características de determinadas industrias, también existen cabrestantes a prueba de agua, cabrestantes a prueba de explosiones, etc.
Respuestas de los internautas: 1. Instalar el cabrestante: Saque el cabrestante de la caja, coloque el chasis hacia abajo y la salida del cable hacia adelante en la plataforma de instalación. Preinstale el tornillo hexagonal en la plataforma o alinee el remolque con el orificio o ranura redonda de la base del cabrestante.
Prepare el gancho, la bola y el soporte del remolque, etc., necesarios para instalar el cabrestante. Su proveedor de cabrestantes podría recomendarle productos.
2. Instale el cable: El cabrestante viene preinstalado con el cable al momento de la entrega. Si necesita reemplazarlo o alargarlo, utilice la manija para controlar el cabrestante y tire del cable correctamente. Retire el cable original. Hay un perno hexagonal en el lado izquierdo del tambor del cabrestante para fijar el extremo del cable, por lo que debe apretarlo nuevamente al instalar el nuevo.
3. Instale la manija: La manija solo debe instalarse durante el trabajo. Desenrosque la tuerca expuesta en el lado exterior izquierdo del cabrestante, enrosque el extremo del orificio del tornillo de la manija en el tornillo expuesto en sentido horario y luego apriete la tuerca.
Respuesta del internauta: 1. Verifique que el cabrestante esté en condiciones normales de funcionamiento antes de usarlo.
2. Gire la manija en sentido antihorario para soltar el cable. Se recomienda que el personal tire del cable manualmente para evitar que se enrede en el tambor.
3. Enganche el gancho del cable al punto de apoyo estable de la carga y comience a girar la manija en sentido horario para arrastrar o levantar la carga. Para que el cabrestante sea eficaz, se recomienda utilizar un accesorio.

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