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El amortiguador sin presión es adecuado para cualquier ubicación donde sea necesario instalar un amortiguador en el túnel subterráneo de una mina de carbón.,yEn cada túnel de conexión entre el túnel de aire de retorno y el túnel principal de aire de retorno en la mina.
Las condiciones de uso son1、Sin ambiente de goteo severo.2、Minas con gases explosivos y polvo de carbón
dos,característica principalY principales parámetros técnicos
1、Fuerza de apertura pequeña, la fuerza de apertura no tiene nada que ver con la presión del viento y la dirección del viento del túnel
2、Cortavientos bidireccional, no es necesario configurar un amortiguador de retroceso.
3、Después de que pasan personas y coches, el amortiguador se puede cerrar automáticamente.
4、Sellado bidireccional, pequeña fuga de aire
5、Cerrar suavemente,Seguro y confiable.
6、Anticorrosivo, a prueba de humedad, a prueba de llamas, fuerte, sin deformación
7、Las dos puertas se pueden cerrar con llave
8、Sistema simple,Fácil de mantener
tres、Los principales parámetros técnicos
1、Forma de apertura de puerta de aire: Apertura y cierre síncronos en direcciones opuestas.
2、Fuerza de apertura manual:15Acerca de 0N
3、Ángulo de apertura de la puerta:>90 grados











El amortiguador sin presión adopta el principio de equilibrio de presión. Mediante la articulación de cuatro barras y el dispositivo de límite fijado al marco de la puerta, los dos amortiguadores se abren y cierran sincronizadamente en direcciones diferentes. Una vez cerrado el amortiguador, las láminas de los parabrisas de ambos amortiguadores están en estrecho contacto, lo que previene eficazmente las fugas de aire. Dado que la presión negativa de la mina que actúa sobre el amortiguador se convierte en una fuerza interna a través del mecanismo de articulación y se equilibra, la magnitud de la fuerza de apertura y cierre del amortiguador depende del peso del martillo (el peso del martillo pesado generalmente es...10kg~25kg) asegurando así que el amortiguador ahorre trabajo, sea conveniente y flexible al abrir. Como se muestra en la Figura 2, dado que las áreas de los dos amortiguadores son aproximadamente iguales, la presión negativa de la mina que actúa sobre los dos amortiguadores también es igual, es decir, F1≈F2. El mecanismo de biela se ajusta de manera que los dos amortiguadores estén en contacto estrecho. Cuando el amortiguador está en estado cerrado, los pares positivo y negativo que actúan sobre un solo amortiguador son iguales.
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