Rango de Aplicación de Correa de Acero M. Suministro de origen m Correa de acero. Ventas Directas de Fábrica m Correa de Acero
El fleje de acero M es un nuevo tipo de material de soporte para minas. Está hecho de placa de acero enrollada con un espesor de 3-5 mm y un ancho de 180-320 mm. Tras doblarse en frío en forma de W/M, se introducen anclajes con una distancia igual a la entre las varillas de anclaje en el centro del fleje de acero M.
1. El módulo de sección de flexión de la tira de acero tipo W/M aumenta 37 veces.
2. La rigidez aumenta aproximadamente 70 veces.
3. El efecto de endurecimiento de la tira de acero W/M durante el laminado en frío aumenta la resistencia a la tracción entre un 12% y un 15%.
La correa de acero M puede combinarse con diversas varillas de anclaje para formar un soporte de placa de anclaje. La correa de acero M conecta múltiples varillas de anclaje dispersas a través de la correa de acero W/M para formar una estructura de soporte integral. La correa de acero M se utiliza ampliamente en túneles de minas de carbón subterráneas, cortes de frente de trabajo, cámaras de cuevas y otros campos de soporte de túneles, y ofrece un mejor rendimiento en el manejo de rocas circundantes inestables. Actualmente, en las minas de producción de varias empresas nacionales del grupo, la profundidad de extracción de la correa de acero M supera los 500-1000 metros. La tensión del terreno, la fuerza de la roca circundante y la deformación son complejas y diversas. Un solo soporte de anclaje ya no puede satisfacer los requisitos de techos rotos, techos compuestos y alta presión en el techo. El sistema de vigas de anclaje, compuesto por varillas de anclaje y correas de acero W/M, puede controlar eficazmente el techo y también soportar túneles y cámaras de cuevas con grandes fracturas. Este sistema de vigas de anclaje es generalmente adecuado para formaciones rocosas de espesor medio y bajo. En comparación con el marco de vigas en I de 11#, comúnmente utilizado en minería, la correa de acero M permite un ahorro considerable en costos de material.
