Venda Quente 10Mcy14-1B Preço de Fábrica Axial Alta Pressão Axial Bomba de Pistão Elétrica

Esta bomba variável produzirá óleo de pressão em deslocamento total quando a pressão de saída for menor que a pressão constante definida, ou seja, saída quantitativa. Quando a pressão de saída do óleo atingir a pressão definida, a vazão da bomba será ajustada automaticamente para manter a pressão constante para atender aos requisitos do sistema. O valor da pressão constante de saída da bomba pode ser ajustado continuamente dentro da faixa de ajuste de pressão, conforme necessário. A estrutura da bomba é mostrada na Figura 5. Esta estrutura passa simultaneamente o óleo de pressão de saída para a câmara inferior do pistão variável e a entrada de óleo de controle da válvula de pressão constante. Quando a pressão de saída é menor que a pressão constante definida, o impulso da pressão do óleo atuando no núcleo da válvula de pressão constante é menor que a força da mola definida, a válvula de pressão constante está em um estado aberto, o óleo de pressão entra no pistão variável e é pressionado na posição mais baixa, e a bomba emite óleo de pressão em deslocamento total: quando a bomba trabalha na pressão definida, o impulso atuando no núcleo da válvula de pressão constante é igual à força da mola definida, a entrada de óleo da válvula de pressão constante está em um estado aberto ao mesmo tempo, de modo que os impulsos da pressão do óleo das câmaras superior e inferior do pistão variável são iguais, e o pistão variável funciona de forma equilibrada em uma determinada posição. Se o amortecimento hidráulico (carga) aumenta, a pressão do óleo sobe instantaneamente, a saída de óleo da válvula de pressão constante abre mais e a entrada de óleo fecha mais estreita, a pressão na câmara superior do pistão variável é menor do que na câmara inferior, o pistão variável se move para cima, e a vazão da bomba diminui até que a pressão caia.Para ajustar a pressão constante, o pistão variável trabalha na nova posição de equilíbrio.

2. Certifique-se de encher o orifício de retorno de óleo com óleo antes de usar, caso contrário, a bomba de óleo se desgastará instantaneamente devido à falta de óleo.

3. Após injetar óleo e conectar todos os canos, deixe-o em marcha lenta por 10 minutos antes de começar a aplicar pressão. Isso expelirá o ar restante na bomba e nos canos.

4. A entrada de óleo da bomba de óleo não pode ser equipada com um filtro ou elemento de filtro, caso contrário, a bomba de óleo será danificada devido à absorção insuficiente de óleo. O filtro pode ser instalado no tanque de óleo ou na saída de óleo.

Nota: O modelo com a letra F é reverso, e o modelo sem F é para frente. Se você precisar de reverso, especifique ao comprar, o preço é o mesmo.