Rodas de Cauda Estão Disponíveis para Venda do Fabricante Original, com Suprimento Suficiente de Rodas de Cauda para Diversas Aplicações
Quantidade
Correspondências exatas por um preço menor
Produtos similares a um preço mais baixo
Introdução da roda traseira
A roda traseira coopera com a pá carregadeira de rochas para controlar a direção de movimento da caçamba da carregadeira.
De acordo com a força de tração diferente, ela é dividida em roda traseira de 5t, roda traseira de 8t e roda traseira de 10t.
A roda traseira do carregador de ancinho está sujeita a uma carga de trabalho pesada e atrito frequente, o que encurta muito sua vida útil. Geralmente é uma peça de desgaste na mina.
Estrutura da roda traseira:
A roda traseira é composta por uma luva, um parafuso de ajuste, um rodízio, uma base, um assento de direção e um pino. O parafuso de ajuste é instalado na luva. Uma manivela é instalada em uma extremidade do parafuso de ajuste, e a outra extremidade é conectada à estrutura do rodízio por meio de uma porca de ajuste, e a estrutura do rodízio é conectada ao rodízio; o assento de direção é conectado à base por meio de um pino, e a base e o assento de direção são fornecidos respectivamente com os mesmos orifícios correspondentes. O pino em forma de U é inserido nos orifícios correspondentes do assento de direção e da base, por sua vez, e o parafuso em forma de U fixa a base no tubo retangular do trailer.
Função da roda traseira:
A caçamba carregadeira está equipada com um cilindro empurrador pneumático. Quando o carro da mina está cheio, o cilindro empurrador pneumático pode ser usado para empurrar o carro pesado para fora para reduzir a intensidade de trabalho dos trabalhadores, encurtar o tempo de manobra e aumentar a velocidade de escavação. A roda traseira é pendurada na cunha fixa para guiar a corda da roda traseira para retornar a caçamba à superfície de trabalho.
Introdução da roda traseira
A roda traseira coopera com a pá carregadeira de rochas para controlar a direção de movimento da caçamba da carregadeira.
De acordo com a força de tração diferente, ela é dividida em roda traseira de 5t, roda traseira de 8t e roda traseira de 10t.
A roda traseira do carregador de ancinho está sujeita a uma carga de trabalho pesada e atrito frequente, o que encurta muito sua vida útil. Geralmente é uma peça de desgaste na mina.
Estrutura da roda traseira:
A roda traseira é composta por uma luva, um parafuso de ajuste, um rodízio, uma base, um assento de direção e um pino. O parafuso de ajuste é instalado na luva. Uma manivela é instalada em uma extremidade do parafuso de ajuste, e a outra extremidade é conectada à estrutura do rodízio por meio de uma porca de ajuste, e a estrutura do rodízio é conectada ao rodízio; o assento de direção é conectado à base por meio de um pino, e a base e o assento de direção são fornecidos respectivamente com os mesmos orifícios correspondentes. O pino em forma de U é inserido nos orifícios correspondentes do assento de direção e da base, por sua vez, e o parafuso em forma de U fixa a base no tubo retangular do trailer.
Função da roda traseira:
A caçamba carregadeira está equipada com um cilindro empurrador pneumático. Quando o carro da mina está cheio, o cilindro empurrador pneumático pode ser usado para empurrar o carro pesado para fora para reduzir a intensidade de trabalho dos trabalhadores, encurtar o tempo de manobra e aumentar a velocidade de escavação. A roda traseira é pendurada na cunha fixa para guiar a corda da roda traseira para retornar a caçamba à superfície de trabalho.