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Motor Redutor de Pequeno Pendulo Horizontal Vertical Máquina Elétrica Pequena de Baixa Velocidade Máquina de Velocidade Variável de Engrenagem Cicloidal

110 dias
Mín. R$ 25.567.443 (9.999 un.)
Fornecedor 5.0

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Motor Reducer

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Especificações do produto
Categoria
Gear Reducer
Tipo de engrenagem
Pinwheel Reducer
Formulário de instalação
Vertical
Formulário de layout
Coaxial Type
Dureza da superfície do dente
Hard tooth surface
Uso
Reducer
Marca
Zhongsheng
Modelo
Motor Reducer
Velocidade de entrada
20
Potência nominal
30
Faixa de velocidade de saída
50
Torque permissível
60
Escopo de uso
Mining
Série
Single stage
Razão de redução
90
Especificações
Motor Reducer
Categoria
Gear Reducer
Tipo de engrenagem
Pinwheel Reducer
Formulário de instalação
Vertical
Formulário de layout
Coaxial Type
Dureza da superfície do dente
Hard tooth surface
Uso
Reducer
Marca
Zhongsheng
Modelo
Motor Reducer
Velocidade de entrada
20
Potência nominal
30
Faixa de velocidade de saída
50
Torque permissível
60
Escopo de uso
Mining
Série
Single stage
Razão de redução
90
Especificações
Motor Reducer
Categoria
Gear Reducer
Tipo de engrenagem
Pinwheel Reducer
Formulário de instalação
Vertical
Formulário de layout
Coaxial Type
Dureza da superfície do dente
Hard tooth surface
Uso
Reducer
Marca
Zhongsheng
Modelo
Motor Reducer
Velocidade de entrada
20
Potência nominal
30
Faixa de velocidade de saída
50
Torque permissível
60
Escopo de uso
Mining
Série
Single stage
Razão de redução
90
Especificações
Motor Reducer
Detalhes do produto
O texto nas imagens pode ser traduzido

Motores elétricos com redutores de engrenagem são encontrados em todos os setores industriais: processamento de materiais, agricultura, processamento químico, petróleo e gás, sistemas de transmissão e distribuição, logística, armazenagem e estocagem, e muitos outros. Redutores de engrenagem são tipicamente usados em áreas que requerem torque mais alto ou velocidades mais baixas, ou onde a potência precisa ser transmitida em um ângulo alternativo (por exemplo, em um ângulo reto em relação ao motor). Eles também podem alterar o sentido de rotação, horário e anti-horário.

Um redutor é um componente independente alojado dentro de uma carcaça rígida, composto por transmissão por engrenagens, transmissão por engrenagem helicoidal, transmissão por sem-fim e coroa, etc. É comumente usado como um dispositivo de acionamento de redução de velocidade entre o motor principal e a máquina de trabalho. Sua função é acoplar o motor principal à máquina de trabalho ou atuador, alcançando assim a correspondência de velocidade e a transmissão de torque. Equipamentos redutores são amplamente utilizados em máquinas modernas.

O que é um redutor?
Um redutor é um componente mecânico bastante simples. Uma caixa de redução é uma engrenagem usada entre um motor e uma máquina para diminuir a velocidade da transmissão de potência. Um redutor, também conhecido como redutor de engrenagens, é um dispositivo mecânico usado principalmente para dois propósitos. O propósito básico de um redutor de motor é replicar a medida de torque gerada pela fonte de energia de informação, a fim de expandir a medida de trabalho disponível.


Redutor motorizado

O redutor desempenha o papel de correspondência de velocidade e transmissão de torque ao acoplar o motor principal com o atuador ou atuadores. É uma máquina relativamente precisa. Seu propósito é reduzir a velocidade e aumentar o torque. Existem muitos tipos, e modelos e tipos diferentes têm usos diferentes.

Existem muitos tipos de redutores. De acordo com o método de transmissão, eles podem ser divididos em redutores motorizados, redutores de engrenagem helicoidal e redutores de engrenagem planetária; de acordo com o nível do sistema de transmissão, eles podem ser divididos em redutores de estágio único e redutores de múltiplos estágios. De acordo com a forma das engrenagens, eles podem ser divididos em redutores de engrenagem cilíndrica. A seguir, será apresentado em detalhes para que servem os redutores motorizados.

Para que serve um redutor de motor elétrico?
As funções principais de um redutor de motor são duplas. Primeiramente, o redutor de motor pode obter o torque gerado pela fonte de alimentação (entrada) e multiplicá-lo. Em segundo lugar, o redutor diminui a velocidade de entrada para atingir a velocidade de saída correta.

Como um redutor de motor aumenta o torque enquanto reduz a velocidade? A engrenagem de saída de um redutor de motor tem mais dentes do que a engrenagem de entrada. Dessa forma, embora a engrenagem de saída gire mais devagar, reduzindo assim a velocidade de entrada, o torque é aumentado. Um redutor de motor reduz a velocidade enquanto aumenta o torque de saída. A relação de torque de saída é o torque de saída do motor multiplicado pela relação de redução, mas deve-se notar que ele não pode exceder o torque nominal do redutor. Em segundo lugar, ao reduzir a velocidade, a inércia da carga também pode ser reduzida. A redução na inércia é o quadrado da relação de redução.


Redutor motorizado

Redutores de motor possuem características como tamanho pequeno e alta transmissão de torque. Redutores de motor são projetados e produzidos em uma estrutura de sistema de design modular. Existem múltiplas combinações de motores, formas de instalação e esquemas estruturais, com relações de transmissão finamente graduadas, para alcançar diversas condições de operação e integração eletromecânica. O sistema de transmissão do redutor de motor tem alta eficiência de trabalho, baixo consumo de energia e é durável. Redutores de pinhão cicloidal são modelos de transmissão que utilizam o princípio de funcionamento do engrenamento de pinhão cicloidal em transmissão planetária. Este dispositivo de transmissão tem muitas vantagens, uma ampla gama de aplicações e pode ser movido para frente e para trás.

O artigo apresenta principalmente a função dos redutores de motor. Ao ler o artigo, você pode entender que os redutores de motor têm duas funções principais. Primeiro, os redutores de motor podem obter o torque gerado pela fonte de energia (entrada) e multiplicá-lo. Segundo, os redutores diminuem a velocidade de entrada para atingir a velocidade de saída correta.

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